摘要：
本文目录一览：1、对不起,4.99万是这台车的车价,不是优惠2、... 
本文目录一览：
- 1、对不起,4.99万是这台车的车价,不是优惠
- 2、汽车界的\小强\,便宜又开不坏,它才是丰田的可靠性巅峰
- 3、再问一下懂车的朋友,我很喜欢丰田的rav4和本田的crv,它们的外形设计和内...
- 4、“小强”极狐:被抛弃,却不放弃?
对不起,4.99万是这台车的车价,不是优惠
目前只战败过一台众泰T300，主要原因就是该车型定价比智达X3还要便宜。最低配售价59万，在我们当地还有优惠。要知道买这类车型的人大多都是图便宜。他们对车型没有太多要求，只有一个条件，足够便宜就行。
在如今，瑞虎已经成为了奇瑞的SUV系列，被细分为瑞虎瑞虎3X、瑞虎5X、瑞虎7以及瑞虎8。
值得一提的是，该车全系车型，均***用四轮独立悬架，整体的舒适性、支撑性都相当不错，在这个价位中，绝对是名列前茅的车型。目前，该车的官方起售价为99万元（实际售价更低），综合性价比还是比较高。
如果想以5万元以上的价格购车，现代瑞纳是值得考虑的，当然对于这样一款价格不太高的车型来说，它的优缺点是显而易见的。优点是产品稳定可靠。至于缺点，该车在设计和配置上的表现确实是一般的。
瑞纳这款车搭载4升的发动机，与5挡手动变速箱搭配，拥有百公里1升的油耗。
汽车界的\小强\,便宜又开不坏,它才是丰田的可靠性巅峰
1、汽车界同样有一个品牌的汽车素以机械素质高、可靠性强闻名，在海外媒体进行的多轮极端、暴力测试后，车体破损严重却依然能够启动引擎，正常行驶。它就是为丰田带来”开不坏的丰田“美称的 海拉克斯 Hilux。
2、丰田兰德酷洛泽；丰田普拉多，也就是丰田霸道；丰田***；本田雅阁；大众捷达；丰田卡罗拉；五菱宏光。第一款，丰田兰德酷洛泽。
3、虽然丰田现在也在低端车型中使用CVT变速器，但如果正常的车辆环境不坏，它必须使用CVT变速器。底盘。首先是底盘的防锈和防腐。日本汽车确实值得学习。其次，在底盘部件上，一些旧车在运行一段时间后可能会感觉底盘松动或不稳定。
再问一下懂车的朋友,我很喜欢丰田的r***4和本田的CRV,它们的外形设计和内...
1、底盘：楼主见过本田思域和丰田卡罗拉吗？CRV和r***4的底盘完全就是用的这两款车的，确实很单薄。再加上轿车远低于城市越野的负重。所以安全性肯定大打折扣。
2、各有千秋。本田C-RV是城市越野车，偏重于舒适，空间较大，越野性能差些；丰田R***4空间比CRV小一些，但是越野性能相对较强。看你要在什么场合用。CRV和R***4都是一个档次的车，但是丰田的品牌要好一点。
3、与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比，它突出的优势主要表现在两方面：优异的悬挂设计和较强的动力。这两大优势让CR－V在土路上的表现出众，并且在公路上的表现超过某些轿车。
4、总而言之，R***4荣放这个车型表现得越来越好了。
5、弄个2驱跑跑足够了，4驱也爬不了坡。质量稳定性还是很高的，国内口碑也不错。R***4感觉是介于森令人和CRV的中间，性能比较中庸，也够用，但新款即将上市，动力系统也升级了，我觉得等上市之后再看吧，老款4AT就算了。
“小强”极狐:被抛弃,却不放弃?
1、阿尔法T开局不利，并未让极狐放弃，毕竟身后还站着一张王牌——华为。2021年上海车展前夕，极狐与华为合作的阿尔法SHI版车型火爆网络，一时间“华为自动驾驶”登上热搜，极狐股价也创新高。
2、这也是为什么我们很难被极狐阿尔法T等车型真正吸引的原因在一个年轻用户愿意为设计概念附加价值，甚至哪怕是一个噱头当然最终要去实现买单的时代，如果还在用传统车企的思维造新能源车，极狐汽车很难在接下来竞争更。
3、极狐汽车考拉能从根本上解决带娃过程中，随时能让我崩溃的“琐事”，一直被广大车友称为遛娃神器。
4、因此，为了验证极狐是不是像官方描述般靠谱，进行了一次对撞测试。从图片中可以看到，极狐阿尔法T主驾纵梁相对完好，仅有前段有一定的溃缩，侧面的车门则有着轻***形，可以轻松打开。
5、抛开造型设计不谈，极狐αT最核心的优势有三点，也证明了北汽“朋友多”的优势。
6、北京汽车被资本抛弃的原因第一，国内的整车生产厂商，大多都会选择研发新能源，但北京汽车在新能市场，并没有什么拿得出手的产品。
