摘要：
本文目录一览：1、理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?2、... 
本文目录一览：
- 1、理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?
- 2、理想ONE,让奔驰GLC和宝马X3也发抖,30万买它没错
- 3、理想ONE性能测试:理想续航照进焦虑现实
- 4、为什么说理想汽车就是个骗局?理想汽车好不好
- 5、【乐见试驾】理想ONE:一个令人难以抗拒的“增程式”解决方案
- 6、理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳
理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?
高速行驶3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的，这算得上是理想ONE这款车的短板所在，也就是这款车并不适合开高速。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。
理想one的百公里油耗为0升。理想one是理想旗下的一款中大型suv，这是一款增程式电动汽车。理想one的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one使用了一款2升涡轮增压三缸发动机。
理想one的百公里油耗为0升。理想one是理想旗下的中大型车型suv，这是一款增程电动汽车。one轴距2935mm，长宽高5020mm，1960mm，1760mm。one***用2升涡轮增压三缸发动机。
理想ONE在高速上跑120公里并不吃力，因为它的电机最大功率为330千瓦，最大扭矩为650牛米，可以让车辆在5秒内从静止加速到120公里/小时。
理想ONE,让奔驰GLC和宝马X3也发抖,30万买它没错
而理想ONE绝对是这里面的一款黑马车型，我们从市场销量上看，也可以看得出来，目前理想ONE每月的销量基本都超过了10000辆，销量甚至超过了宝马X3，它与奔驰GLC的销量也相差无几。
中国美国豪华SUV市场被三大德国公司牢牢控制，销量前十名中有七名来自BBA。最受欢迎的中型SUV市场是他们的天下，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3轮番上阵。
然而如今，奥迪Q5L不仅面临着奔驰GLC和宝马X3的竞争，还面临着各种二线豪华品牌中型SUV带来的巨大竞争压力。
这确实是一个两难的选择，因为宝马X3是最新的设计，所以外观内饰看起来更好，而奔驰GLC有奔驰的品质，这让它感觉更好。价格对比-宝马有4万优惠作为一款准入门级豪华SUV，我们只比较销量最低的车型。
理想ONE性能测试:理想续航照进焦虑现实
1、关于后期大众是否会接受挑战，挑战结果又会如何，我们尚不得知。但值得一提的是，就理想的市场表现来看，理想ONE在新能源中大型SUV细分市场中一直表现不错。
2、日前，买车网获悉，理想汽车将在2020年2月末、3月末、4月末，每月将进行一次OTA升级，理想ONE也将具备全新的功能和更强的性能。整个春季OTA提升项目如下。
3、月15日，一辆理想ONE的测试车在河北固安发生双车交通事故，理想ONE在掉头的情况下，与后方超车车辆发生碰撞。后方车辆以约90km/h的速度车头直接撞击理想ONE左前轮部位，致使理想ONE左前轮出现了断裂的情况。
4、值得一提的是，为验证理想ONE的可靠性，此前也有测试人员驾驶该车成功穿越阿里无人区，经过600多公里严重搓板路后，悬架硬件都没有任何变形。
5、结论总体而言，与最初的理想ONE相比，理想L7有所改进，售价也相对较低。但现在新能源汽车市场的竞争非常激烈，内卷可以说非常严重了。所以，没有更大的进步，就算这个车表现很不错，几乎不可能进行一个更好的处境了。
6、综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到5s。
为什么说理想汽车就是个***?理想汽车好不好
关于理想ONE是***吗？事实上，消费者和网民各执己见。有些人认为理想的原因是ONE这是一个***，主要是因为它打着新能源汽车的旗号，但油耗性能与新能源汽车相反。
理想汽车ONE还是很靠谱的，我觉得说理想ONE是新能源汽车中的翘楚也不为过，很多方面可圈可点，而且续航能力很强，无论是通勤还是出门都没有问题，还有自主研发的AD***驾驶系统，可以自动跟随前车前行，可以减少道路堵塞智能。
之所以出现这样的现象，就是因为理想汽车存在欺骗销售问题。因为根据车主投诉的内容可以了解到在六七月份购买车辆的时候，客服包括销售都存在相应的欺诈行为，向顾客表明不会有新款的出现，也不存在任何降价的现象。
【乐见试驾】理想ONE:一个令人难以抗拒的“增程式”解决方案
在安全配置上，理想ONE搭载了12个超声波雷达、5个***摄像头和一个毫米波雷达，具有L2级别高级***驾驶功能，可以实现AE8自动紧急制动、前向碰撞预警、全速域自适应续航、车道保持、盲区检测和道路限速识别等功能。
所以，当理想ONE出现时好多人还以为是个什么新技术。不过，理想ONE以新势力造车身份出道，没有过多的偶像包袱，在解决温饱之前也无暇顾忌更长远的发展规划。
作为一款增程式电动车型，2020款理想ONE虽然搭载的是一台拥有着96kW的2L三缸发动机，但是它的主要作用是用来给电池充电的。真正起到驱动作用的则是它前后的那两台电动机。
理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳
1、总结：从整体的用车感受来说，理想ONE绝对是二胎、三胎政策下，一款适合家用的“奶爸车”。颜值高、配置丰富、续航长、用车成本低……外加38万的亲民价格，的确有成为“销量第一”的资本。
2、在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的同时理想ONE规整的车身造型也有利于车内乘坐空间和储物空间的合理安排，再加上足够给力的车身尺寸，使得理想ONE可以。
3、理想ONE的汽车口碑还不错的，当时选理想ONE车时了解了很久，毕竟网上评价比较分化，后来也是看这个汽车每个月的销量都在增加，而且当时还去体验试驾了一下#8964理想的试驾真的让我对国产刮目相看大六座空间非常大，坐。
4、总的来说，理想ONE的整体表现非常不错，内饰科技感非常足。同时空间非常大，有多种座位版本可供选择，非常适合家庭用车。最后就是它很好地解决了续航问题，是值得了解的一款车。
5、而理想ONE今年1-11月的累计销量也有26836辆，比蔚来ES6的累计销量还多1千多台，因此该车的累计销量同样在新能源SUV中处于冠军地位。
6、理想ONE可以实现销量破千，主要在于理想ONE解决了纯电动汽车的续航里程焦虑问题。众所周知，纯电动汽车的市场保有量之所以不大，主要原因在于消费者朋友对于纯电动汽车的续航里程表现还不是很认可。
