摘要：
本文目录一览：1、途昂2.0t真实油耗2、途昂330动力评测怎么样?... 
本文目录一览：
途昂2.0t真实油耗
根据工信部综合油耗所示，途昂0T的综合油耗为5L/100km。不过根据部分车主实测，途昂在城市道路上油耗一般为10L/100km左右。因为道路情况和驾驶习惯的不同，途昂0T的油耗也会存在一定的差异。
根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版平均油耗为73L/100km，0T四驱版平均油耗为157L/100km，5T车型平均油耗为163L/100km，在同级别中处于中等水平。底盘太勉强了。
根据工信部的综合油耗，途昂0T的综合油耗为5L/100km，但根据部分车主的实测，途昂在城市道路上的油耗一般在10L/100km左右。因为路况和驾驶习惯的不同，途昂0T的油耗也会有所不同。
途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等水准2车内饰套娃途昂车内饰的用材和质量全是高水平，但产品造型。
t车型的百公里综合油耗大约是5升，5t车型的百公里综合油耗大约是12升。
t途昂行驶100公里油耗约5升，5t途昂行驶100公里油耗约12升。
途昂330动力评测怎么样?
1、新车官方0-100公里/小时加速时间分别为3秒（330TSI）、3秒（380TSI）和9秒（530V6）。途观车身巨大，车内表现空相当不错。无论是前排空房间还是第三排空房间，都可以给头部和腿部一定的余量。
2、以2020款途昂为例，330TSI车型和380TSI搭载的都是0升直列4缸涡轮增压发动机。只不过调校是不同的。也就是说，虽然两款车的发动机是一样的，但是厂家调校的不同就会导致两款车的功率是不同的。
3、途昂长达5米以上，装备质量达到1945kg，一开始对于动力是否够用颇为担心。看发动机舱给人感觉0T发动机非常紧凑，事实上330TSI整体动力输出给到不错的印象。
4、途昂330动力怎么样。跑高速动力行吗。能跑个一百四五码吗 17款380车主 ，高速随便就是180 ，超车毫无压力， 特别挂S后 ，可以跑210 ； 另外120后，比试过很多车，从120-180这个段，途昂380几乎全胜，330没有开过。
5、tsi车型使用了低功率版0升涡轮增压发动机，380tsi车型使用了高功率版0升涡轮增压发动机。很多车友以为低功率发动机和高功率发动机只是控制程序的不同，其实没有那么简单。
6、途昂330TSI搭载20T低功率发动机，仅适用于两轮驱动车型匹配7速湿式双离合变速箱，动力略弱车身尺寸方面，长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当内饰方面，上汽大众途昂***用了。
大众途昂车通病是什么?大众途昂深度测评分析
途昂v6发动机缺陷是1途昂的25T发动机是一款VR6的发动机，就是说V6发动机与直列6缸发动机的综合体但是由于V6体积较大不方便布置，从而衍生处VR6的发动机另外，25t的发动机也容易烧机油，部分车主已经有烧机油的情况。
途昂的五大缺点是啥1耗油量略高 依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。
油耗 就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了但是对于这款马力比较足的大众途昂380来说，它的油耗还得上升一些，官方给出的油耗是88L100km。
因为途昂的底盘有一个通病，在行驶里程为4万公里时，后轮会出现内侧偏磨的情况，行驶中的噪音也会变大，提前进行四轮定位就能避免这个问题。
途昂330豪华版评测怎么样?
途昂X 330TSI豪华版虽然是入门级车型，但从丰富的配置看，却是能够给消费者带来豪华般的体验。
尊崇豪华版车型配备了20寸多幅条双色铝合金轮圈，造型设计力量感十足，并带有一定的豪华风格。搭配注重公路性能的倍耐力蝎子胎，规格为255/50 R20。此外，全系车型的车轮尺寸和样式均随不同配置也各有差异。
优点：开起来感觉很舒服，包括非常好的噪音过滤。过减速带时，软悬挂完全感受不到车辆的弹跳感，车辆通过起来很轻很软。缺点：做工能精细的话，太细致了。
途昂x和奔驰glc相比，我认为途昂x更好，无论是性价比还是空间大小途昂x都完爆奔驰glc。考虑品牌还有做工奔驰glc好一些。
试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
1、实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。
2、起步就是高功发动机，拒绝小马拉大车 在大5座SUV市场，动力匹配参差不齐，部分搭载低功率发动机的车型，很容易陷入小马拉大车的窘境，用车体验不够友好。
3、不会有顶头顶腿的情况。动力上，虽然车身很大，但是完全无小马拉大车的感觉，高速路超车非常给力，满载开到120轻轻松松，不过在市区刚起步的时候稍微有点肉，不过也能理解，毕竟这么大个车身嘛。
4、大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装***动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。
5、途昂很不错，值得购买。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车***用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
6、总结：虽然途昂各方面表现都不错，但这是在高版本的前提下。0T低配版，动力明显不足，而186马力驱动近2吨车重。真的有点小马拉大车，动力几乎没有意义。
