摘要：
本文目录一览：1、大众汽车降价的原因及影响2、... 
本文目录一览：
大众汽车降价的原因及影响
1、速腾早在多年以前就已进入中国市场，并一直有着不错的成绩，而“降价保量”更是成了大众一贯的营销手段。不过，无论如何，速腾的外观、内饰确实受到了消费者的追捧，虽然配置不算太高，但也够用了。
2、因为新车的优惠力度比较大，并且这款车的保值率也并不是很高途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS多功能轿车的新概念虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车。
3、***购成本下降3市场保有量大，售后服务利润增加，汽车售价可以下降4客户审美疲劳，不降价销量不上大众汽车简介大众汽车德语Volkswagen是一家总部。
奔驰多款新能源车降价!车企年末纷纷冲销量
月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，自2022年11月16日起，奔驰对部分EQ车型（即新能源车型）的厂商建议零售价进行下调。这是继特斯拉宣布降价之后，又一家汽车巨头加入降价“阵营”。
除此之外，广州本田、一汽-大众、广汽丰田、上汽奥迪、一汽奥迪、北京奔驰等厂商也不约而同地宣布降价，有些品牌车型直接官降，有些厂商则通过减免购置税、推出各种***套餐等方式来降价，全国范围内的降价就此成为风气。
新能源汽车市场变化如此之快，也难怪越来越多的车企选择降价保市场了。不过各大车企的降价目的也不尽相同，有些出于战略目的，比如特斯拉；有的是为了调整市场策略，比如蔚来；当然也有一些是真心为了惠民，比如吉祥云度。
月销量未达预期，所以4月开始车企们直接下场，开始把自己的老车进行官降，以及新车上市进一步下调价格。
为何德系、日系一降价,中国品牌就遭碾压?
1、从中汽协报告显示，今年上半年，中国品牌汽车、美系车、法系车占比均同比下跌，而丢失的市场份额则被德系车、日系车收入囊中，韩系车份额则与去年同期持平。尤其是中国品牌的下滑了9%，下降幅度较为明显。
2、尤其是在 汽车 工业和文化发达的欧美国家， 汽车 召回早已司空见惯，所以德系、日系品牌召回也是常见的企业行为。
3、德系、日系，越卖越好。虽然中国汽车市场是下行的态势，但德系、日系却是逆境增长的存在。更有甚者，在如此大环境下还能玩“加价”……BBA、大众是国内消费者偏爱的德系品牌，日系阵营更多的则是两田一日。
4、整体来看，第一季度大多品牌出现30%-55%的销量下滑。日系车销量跌幅小于美系、韩系汽车企业，一汽-大众销量下滑30%左右，跌幅小于多数合资品牌，豪华品牌的市场表现好于主流合资品牌。
5、日系车：日系车注重均衡、省心以及舒适性。品牌形象和定位稍低于德系品牌，但也足够强势。
6、难道中国人就只喜欢德系车和日系车吗？沃尔沃XC60 指导价：329-409万 沃尔沃在中国算得上是真正的冷门品牌，卖着和BBA一样的价钱，却没有受到像BBA一样的大众热度。
现代途胜为什么要降价
1、除了近几年国产车的快速发展之外，造成这种情况还有一个原因，就是消费者的主观因素，使得很多消费者从内心里不愿意从这个国家购买汽车，从而导致这一系列汽车在中国市场的销量急剧下降。
2、道理很简单，因为来自起亚旗下的嘉华要28万多，而这款库斯途几乎便宜了足足12万，而且两者都来自i-GMP平台。不过很快有小伙伴点出了其中的门道：因为库斯途与另一款SUV太相似了，那就是途胜L。
3、当然其原因可能有很多，而针对很多消费也反应全新一代途胜的外观不符合他们的胃口这件事，在时隔一年之后，途胜就趁着改款换了一个全新的前脸。
4、前段时间受燃油价格上涨、市场竞争、进口途胜降价等因素影响，国产途胜在交易市场部分普通经销商处价格达到298万。现在这个价格又降了1000元。对于近期打算购买的朋友，还是可以考虑的。
