摘要：
本文目录一览：1、2023年7月国产轿车销量排行榜2、... 
本文目录一览：
- 1、2023年7月国产轿车销量排行榜
- 2、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
- 3、5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
- 4、汽车销量排行榜2023前十名
- 5、6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
- 6、3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异
2023年7月国产轿车销量排行榜
奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
月销量：23，734台 一汽-大众速腾7月卖了3万台，排在榜单的第五位，比6月下滑了位。6月销量前三的轿车全是燃油车，只看前三名，还以为是2020年7月的轿车销量排行榜。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
2、来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
3、比如，比亚迪品牌以及旗下的秦PLUS，便提前锁定了2023年度车企销量冠军和国内家轿市场冠军。
4、当然，作为一台PHEV新能源车，秦PLUS DM-i还兼具绿牌、低油耗等优势加持。
5、秦PLUS DM-i又拿到了8月份混动轿车月销量的冠军，这对于比亚迪汽车来说已经成为日常。目前在北京的比亚迪4S店，秦PLUS DM-i 还是供不应求，还需要预定，大约需要等一个半月左右的时间，这的确让友商小伙伴们羡慕不已。
6、年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本（95万辆）成为全球最大的汽车出口国。 中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。
5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
1、帝豪排名第七，作为燃油车市场的传统老将，帝豪品牌还能保持在过万销量的状态，实属不易。秦PLUS EV在5月份销量达到10816辆，如今，比亚迪汽车一片红火，达到这一销量属于正常发挥。
2、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
3、细分来看，高端轿车中，宝马5系蝉联榜首，同比增长20%至16868辆，领先奥迪A6L和奔驰C级。另外，国产轿车中仅红旗H9进入榜单，5月销量仅为1764辆，仅略高于凯迪拉克，与榜单中其他车型销量存在较大差距，位于榜单尾部。
4、月国内轿车销量前20榜单中，有11款都是A级车，而且A级轿车还包揽了5月轿车市场销量的前三甲。 推出了“冠军版”车型之后，秦PLUS系列的市场潜能被进一步发掘了出来。
汽车销量排行榜2023前十名
1、丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。奔驰，全年销量为2，088，8***辆。
2、排名第八至第十的车型分别为宋Pro DM、星越L和瑞虎8，销量分别为227722613和21888辆。值得一提的是，MG ZS和本田CR-V的销量也突破了2万辆大关，分别以20041和19570辆的成绩位列第十一和第十二名。
3、比亚迪元PLUS。5月销量：11500辆。比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV，正面***用封闭式设计，内饰布局清晰，内饰空间也不错，2022年5月销量为11500辆，2022年5月销量为3811辆，2022年5月新能源SUV销量排名第二。
4、蔚来汽车共有两款车型进入新能源SUV销量榜的前十名，其中蔚来ES6销量为36535辆，排名第六位；蔚来EC6销量27137辆，排名第九位。
5、近日，乘联会公布上半年车型销量数据，2023年车型销量排行榜前十名出炉，相比往年排行榜，今年最大的变化就是燃油车和新能源车占比，排行榜前十名***有6款车为新能源车型。
6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
排在第8名的是特斯拉，6月份一共交付了4万辆新车。这个品牌有两个特殊的地方，一是他只卖纯电动车，二是这4万辆的销量，只是两款车型贡献的。最近几年特斯拉在网络上的负面不断，但丝毫不影响它的销量。
月份车市销量数据已出炉，据乘联会统计的数据显示，6月狭义乘用车市场的零售销量达到164万辆，同比减少2%，但环比5月的零售增长9%。截止目前，狭义乘用车市场已持续实现4个月零售环比增长。
月销量：16875 第八名，依然是丰田家的车型，广汽丰田的锋兰达。继5月份锋兰达凭借45万辆的销量登进榜单后，这次销量再上一层，守住第八名。
冠亚季军：日产两大众盘踞前三 6月份，拿到前三名的三款车分别是轩逸、朗逸和速腾，销量分别是2963272826618。这个场景，似乎回到了疫情之前的市场格局，在紧凑型轿车方面，基本是轩逸朗逸，速腾也时常盘踞在前五的位置。
3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异
而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。
从3月轿车销量排行公布显示，五菱宏光这款轿车再夺桂冠，也就是这款车成为了最大的赢家。五菱宏光S1新增了黑棕双色的内饰配色，看上去更加简约、大方，黑灰配色也让内饰氛围更显年轻活力。
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
上表可见，7月份重卡市场实现84%的大增，193万辆的销量较去年7月份有超6万辆的增长。7月份，重卡市场仍有五家企业销量破万辆，而且排名前3位的企业均超2万辆，排名首位的解放销量继续超过3万辆。
