摘要：
本文目录一览：1、奇瑞瑞虎8与长城h6比较,哪个更值得入手,哪位大侠,发表看法?... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞瑞虎8与长城h6比较,哪个更值得入手,哪位大侠,发表看法?
- 2、汽车大侠进,(救命啊)!!!
- 3、请问各位大侠四轮定位分A、B、C三类怎么讲?谢了!
- 4、车大侠汽车培训观看几个小时
- 5、大侠:请问动力通过变速箱后怎样传递到轮子上
奇瑞瑞虎8与长城h6比较,哪个更值得入手,哪位大侠,发表看法?
1、根据车型的不同，瑞虎8比哈弗H6高一个等级。要比较，只能从细节上进行比较。第一，质量管理：根据统计投诉故障数据，奇瑞瑞虎8百车故障数134，哈佛H6百车故障数241，质量管理方面瑞虎8优于哈佛H6。
2、尺寸更大的瑞虎8鲲鹏版，拥有比H6国潮版更大的车内空间。并且在车身轻量化方面，瑞虎8 鲲鹏版比H6国潮版尺寸更大，却能做到比H6国潮版要轻16KG。
3、如果你比较佛系，买哈佛h6比较适合你，如果你比较看重动力和驾控那就瑞虎8，相信我没错的。
4、喜欢不喜欢。如果你喜欢新生代力量的，喜欢尝鲜和技术先进的，就选瑞虎8；如果你更在意口碑，喜欢从众的，就选哈弗H6。
5、Tiggo8在质量控制方面远胜于H6。第三，Tiggo8的尺寸为4700×1860×1746毫米，哈弗H6的尺寸为4600×1860×1720毫米，Tiggo8的车身尺寸更大。第四，在发动机性能方面，Tiggo8更好。
汽车大侠进,(救命啊)!!!
1、其实车轮不是垂直的放在车上的，都是有点下部向外倾的，你这个胎可能是倾的有点大，所以会这样。个人觉得应该是做一下定位就行了。
2、还有一个就是你让人检查一下你发动机副驾驶位置的减震座有没有松的，你车已经哟偶15万公里了，所以发动机的减震座很大程度上已经坏了，让师傅看看，这个东西不是很贵的。
3、第一， 机械式液压动力转向系统；第二， 电子液压助力转向系统；第三， 电动助力转向系统。
4、多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。刹车系统（Brake System） 主刹车系统（Service Brake System） 汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车（Foot Brake）。
5、为什么刹车踏板比油门踏板高？从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度。这样一来，驾驶员在踩刹车时，才能降低误踩几率以保证车内车外的安全。
6、发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。
请问各位大侠四轮定位分A、B、C三类怎么讲?谢了!
1、四轮定位是通过定位角度测量诊断车辆的不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
2、计量器具的分类国家没有明确规定。各单位要根据自己的情况进行分类。但一般掌握的原则是：A类：强制检定计量器具；生产工艺过程中和质量检测中关键参数用的计量器具；测试中准确度高、使用频繁而量值可靠性差的计量器具。
3、B类店一般是指营业面积200—1000平米的店，小型的夫妻店就是C类店。至于城市一般是直辖市省会城市是一线城市，地级市是二线城市，县级市（县）是三线城市，往下统称为四级市场。
车大侠汽车培训观看几个小时
1、个小时。原因：刷学时一天最多能刷4个小时。交通法规规定，驾考学员在驾校学习驾驶技巧时需要刷学时，每天最多可以刷4小时。如果每天上课时间超过四小时，则按四小时计算。
2、科目二场内手动挡（C1）培训课时为16小时，自动挡（C2）培训课时为14小时。科目一培训课时为12小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文明驾驶常识培训课时为10小时。
3、汽车陪练一般约两个小时比较好。刚拿到驾照的新手驾驶员陪练一般需要四次左右，一次两小时，刚拿到驾照的新手驾驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西一般情况下还比较有印象，所以需要时间最短。
4、驾模要培训几个小时：一节课的时间通常为5小时，上完5-8节课左右，基本就可以通过模拟机的考试，再而进行实车练习。驾模 驾模是一种汽车的模拟器，全称为学车驾驶模拟。
大侠:请问动力通过变速箱后怎样传递到轮子上
发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。
如下：曲轴——飞轮——离合器——变速器——万向节——传动轴——万向节——差速器——减速器——车轮。发动机输出的动力要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。
将动力传递给变速箱，变速箱里有各档齿轮，经过各档齿轮传递到主减速器---再到差速器，---到左右半轴---到轮间差速器---车轮。这是前驱的。
如果是后驱车，动力从变速器到，传动轴在到后桥主减速齿轮，传到主减速器从动齿，改变力的方向，到差速器，在到半轴 ，最后到，车轮。汽车开始跑。
越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍***用4×4驱动型式，中型越野汽车***用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般***用6×6或8×8驱动型式。
整车动力传递路线：发动机-离合器-变速箱-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮 首先由发动机把动力船到变速箱，再有变速箱传到传动轴，再有传动轴传到后桥，然后到两边的车轮上，这样车就可以前进了。
