摘要：
本文目录一览：1、含“电”量比老款更高!试驾广汽本田新一代皓影e:PHEV2、... 
本文目录一览：
- 1、含“电”量比老款更高!试驾广汽本田新一代皓影e:PHEV
- 2、雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级
- 3、一周汽车圈丨长城柠檬混动DHT技术发布、传百度或入场造车……
- 4、智能电混再进阶!试驾广汽丰田全新换代雷凌
- 5、11月汽车投诉榜,丰田车前十占比过半,颗粒捕捉器问题频发
- 6、“东瀛战神”全新日产GT-R将2023年面世:不一样的混动
含“电”量比老款更高!试驾广汽本田新一代皓影e:PHEV
广汽本田在近日寄出了打磨已久的杀手锏——全新一代皓影强电智混家族，其中5款e：HEV混动版车型售价199~239万元；3款全新e：PHEV插电混动版车型售价259~299万元。
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e：PHEV是具体表现如何。
经过实际的试驾，可以发现全新皓影e：PHEV确实是一辆十分“高能”的车型。它为用户带来高价值的车生活体验，同时自身还拥有高效能量管理能力，期待它能继续为广汽本田创造出更多亮眼的业绩。
续航方面，全新皓影e：PHEV的NEDC纯电续航里程为91公里，NEDC综合续航1060公里，这样日常用车也可以更多使用纯电驱动，也会更省钱。
雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级
月20日晚，广汽本田全新一代雅阁正式上市。新车推出燃油版（锐·T动）和插混版（e：PHEV）两种动力共7款配置车型，售198-288万元。值得一提的是，全新雅阁并没有推出e：HEV混动版，而是直接推出了e：PHEV插混版。
全新雅阁e：PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，***用了拥有41%世界顶尖热效率的全新0L发动机，配合升级过的E-CVT双电机变速箱和全新温控系统、三种模式智能平顺切换，可以做到极致省油的效果。
其中“智动”即智行动力，全新雅阁e：PHEV将搭载第四代i-MMD PHEV插电混动技术，此次广汽本田将这一最新技术搭载于全新雅阁之上，足以见得对于这款车型的重视。
一周汽车圈丨长城柠檬混动DHT技术发布、传百度或入场造车……
月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。据悉，“柠檬混动DHT”是一种高度集成、高效能、多模油电混动系统，同时也是长城混合动力技术路线中的一条核心技术路线。
年12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式发布“柠檬混动DHT”技术。“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，***用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。
时隔一个月后，2020年12月15日，长城汽车在其诞生地中国保定，向世界发布了“柠檬混动DHT”技术。
月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式推出“柠檬混动DHT”技术，成为了继本月长城汽车全新电动车高端品牌（SL项目）浮出水面后向新能源市场释放的又一信号。
日前，长城汽车正式发布了柠檬混动DHT技术，这是一套DHT高级程度油电混动系统。
智能电混再进阶!试驾广汽丰田全新换代雷凌
当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元。
今年三月份，广汽丰田正式将全新换代雷凌推向市场。经过系列焕新，新车在引入第五代智能电混双擎的基础上，还针对当下年轻消费群体关心的智能座舱、智能互联、驾驶***系统等进行了升级，产品力进一步加强。
全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。
11月汽车投诉榜,丰田车前十占比过半,颗粒捕捉器问题频发
一汽丰田卡罗拉的问题目前就两点，一个是颗粒捕捉器堵塞，另一个是车机系统上的问题。
没有。目前仍有多位车主在各大投诉平台上反映丰田汽车颗粒捕捉器堵塞的问题，表现为油耗增加、发动机故障、排气故障等。这些问题可能与车辆的机油液面增高有关，导致机油过多进入颗粒捕捉器而引起堵塞。
根据11月份汽车投诉品牌排名显示，东风日产公司旗下，共有三款车型上榜，分别是东风日产奇骏SUV、东风日产天籁中型车和东风日产轩逸紧凑型车。投诉问题主要集中在变速器和车身附件及电器上面。
丰田车没有颗粒捕捉器以下是颗粒捕捉器堵塞的原因及解决办法：个人用车习惯：如果车主驾驶车子经常跑短途或者经常在市区慢行可能会造成颗粒捕捉器堵塞。
第一名：丰田凯美瑞 作为国内质量口碑最好的中级车，凯美瑞竟然成为一季度质量投诉榜的冠军，真的让人既意外又惊讶。
“东瀛战神”全新日产GT-R将2023年面世:不一样的混动
作为全球久负盛名的“战神”，日产GT-R一直都是众多车迷心中的Dream car。日前，有外媒报道称，全新一代GT-R将于2023年亮相，相较现款车型，新车预计将***用油电混合动力系统。
从R32到R33，再从R33到R34，几乎每一代都有着王者般的地位，到R35之后，便成功封号“东瀛战神”，看到这个称号就知道这款车的实力，而全新一代车型，只会比现款车型更强，因为它的身体里面流淌着GT-R的热血。
日产的GT-R作为日本黄金年代性能跑车的代表之一，它是无数男孩心中的梦想之车，越级的超强性能和深不可测的改装潜力让GT-R被车迷们推上了神坛，也为自己赢得了一个“ 东瀛战神”的称号，如今GT-R终于是要推出换代车型了。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新日产GT-R最新消息和***想图。同时，综合此前的消息来看，新车最快有望于2023年底亮相，如果有些延误的话，可能会在2024年上旬亮相，将会拥有全新设计的外观和内饰，或将搭载V6混动系统。
之后一直未有GT-R消息传出。而日前有消息称，全新GT-R将于2023年推出。同时，官方将在全新车型中加入混动系统。值得一提的是，这套混动系统的工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Ni***o使用相同的技术。
