摘要：
本文目录一览：1、每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷9112、... 
本文目录一览：
- 1、每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷911
- 2、全新保时捷911马天尼像素涂装首次亮相,经典再进化!大家觉得如何?_百度...
- 3、在保时捷911上听歌,是不是浪费了1.8万的BOSE音响?
- 4、全新保时捷911GTS实车曝光,外观很动感,配备更大刹车盘
- 5、能越野的保时捷911什么样?RUF给出了答案!
每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷911
Carrera s 外观 911一直在不断革新，但每一次的改变都拿捏的很准。992的车头造型变化不大，头灯内LED日行灯仍是四点式设计，传承了经典。
几天前，我前往上海保时捷体验中心的测试赛道和封闭场地试驾了全新保时捷911，也就是代号992的第八代911。
作为保时捷911家族的第八代车型，全新911在外观上仍然保持了经典的车身造型，同时在细节方面做出了很多新的调整，相比上一代车型更加时尚、精致和运动了。
而当时间来到2020年，代号992的第八代保时捷911来到大众眼前，这台从甲壳虫蜕变为闻名世界的跑车又有何变化，这次我们将通过试驾全新保时捷911 Carrera 4S，寻求答案。
如今新一代的保时捷911已经是第八代车型了，虽然外观方面依旧没有什么太大变化，但这可不意味着它没有得到升级，尤其是在车体结构、空气动力学方面相比上一代车型有了不少的调整。
从57年前的初代911到如今的992，历经八代传承，除了保时捷911，可能很难再有第二款车能像它一样，即便没有盾徽和铭牌，依然能让万千车迷一眼认出。低矮平滑的车头，炯炯有神的蛙眼，顺滑流畅的溜背以及浑厚宽阔的轮拱。
全新保时捷911马天尼像素涂装首次亮相,经典再进化!大家觉得如何?_百度...
1、全新保时捷911马天尼像素涂装首次亮相，经典再进化！大家觉得如何？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在保时捷911上听歌,是不是浪费了1.8万的BOSE音响?
1、从诞生以来，保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机，而这种机器会发出一种独特的“咕噜、咕噜……”排气声，有人俗称它：煮开水声。
2、首先，保时捷是著名的豪车品牌，而BOSE音箱则是世界前十的音响品牌，著名豪车和顶级音响品牌自然是相匹配的。
3、因为Bose音响的品质非常好，所以在汽车领域被很多汽车品牌选择，主要包括合资和进口车，部分高端车型都配备了Bose音响。保时捷是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。其主要车型为91Boxster和Panamera。
4、保时捷用的是Bose音响，其是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的装置保时捷包括保时捷911BoxsterBoxsterPanamera和Macan，以保时捷911Carrera为例，其车身尺寸为长4519mm宽1852mm高1298mm，轴距为2450mm。
全新保时捷911GTS实车曝光,外观很动感,配备更大刹车盘
近日，有海外媒体再次拍摄到了一组全新保时捷911（992）GTS实车的谍照，实车没有带伪装，整车看上去很动感。
【保时捷911 Targa GTS】谍照中的911 Targa原型车疑似为更具运动的GTS车型。明显的变化包括更激进的前后保险杠，还配备了中央锁止轮毂，更大刹车盘。此外，保时捷并没有对全新Targa的车顶结构做出任何大幅改动。
近日，海外媒体曝光了一组全新保时捷911 GT3的无伪装实车的图。
日前，我们从海外媒体获取了一组全新一代 保时捷911 GT3车型的无伪实车图片。作为911的高性能版车型，该车有望在今年正式发布，而这款新车是在著名汽车类节目Top Gear中被曝光局部细节。
近日，外媒拍到了一组全新一代保时捷911 GT3 Touring车型的测试谍照，新车已呈现无伪装状态，外观上来看将***用更加简化的设计风格。
近日，网上曝光了一组全新保时捷911 GT3的无伪装实车的组图，新车***用了很有性能感的包围，运动感非常强，是一款竞速神器。
能越野的保时捷911什么样?RUF给出了答案!
1、明眼人一定能看出它的车身要高于普通911，这是典型的拉力赛车悬挂与底盘的设定方式，再加上轮胎粗壮的花纹，炼成一代***Safari 911。911 Rodeo与其说是概念车，倒不如说是一台复古车来得确切。
2、相比常规保时捷911，保时捷911 Dakar或许造型不太唯美，但其作为***发售车型，也体现新车更具有纪念意义，毕竟想要越野的潜在客户也不会选择这款车型进行越野挑战。
3、Dakar是基于911 Carrera 4 GTS车型为基础进行打造，所以其搭载了0T水平对置六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米。
