摘要：
本文目录一览：1、拆解奇瑞小蚂蚁,都说微型车不安全,到底是真的吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、拆解奇瑞小蚂蚁,都说微型车不安全,到底是真的吗?
- 2、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
- 3、《懂车大爆炸》第二季:拆解瑞虎8、VS7,谁才是良心国民SUV?
- 4、吉利银河L7拆解,新能源车安全天花板就是这样炼成的
拆解奇瑞小蚂蚁,都说微型车不安全,到底是真的吗?
1、通过全面拆解小蚂蚁后不难看出，它在外部覆盖件、前后车身结构、车身主体结构、底盘结构以及电池结构等方面均获得了高分的成绩，由此也能看出奇瑞并没有因为小蚂蚁微型车的定位而减配，反而为了安全而不计成本的投入。
2、通常而言，市面上大多数微型电动车都不会做尾部的防撞钢梁，然而奇瑞小蚂蚁却结合了每位用户的实际用车情况，做出了“双重保险”，从细节之中就能看出奇瑞汽车造车的宗旨是“以人为本”。
3、通过全面拆解对***析奇瑞新能源小蚂蚁，虽然它价格亲民，但是安全不打折扣，拥有更扎实的成本投入，让我们看到了真正用心造车的态度，体现了奇瑞品牌对于生命安全的重视和敬畏。
4、唯一的问题是，这样做会导致造车成本出现明显上涨，对于售价普遍不高的微型、小型纯电动车来说，显然是不现实的。但其中，也有一些“异类”，比如奇瑞汽车。不论是小蚂蚁还是***Pro，都对自身的安全性有着极致追求。
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
1、月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
2、月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
3、对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
4、在中汽传媒的见证下，这次瑞虎8的真实现场拆解活动不仅让大家看到了瑞虎8单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。
5、中汽传媒见证了瑞虎8的拆解过程，这不仅仅是对单车的品质保障，更体现了奇瑞品牌背后的用心和努力。
6、而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
《懂车大爆炸》第二季:拆解瑞虎8、VS7,谁才是良心国民SUV?
1、瑞虎8比VS7略强，起码后轴承座使用铝制材质，但从我们称量的质量来看，并没有比VS7轻。
2、从价格来看，两车指导价相差无几，且都暂无任何地区优惠。
3、瑞虎8也更好，如果对以上几点比较在意，则可以选择瑞虎8；如果看重品牌以及车辆的稳定性、耐用度和车内乘坐空间等，***用4T+6AT动力组合的捷达VS7也不失为一个不错的选择。
吉利***L7拆解,新能源车安全天花板就是这样炼成的
而在车尾碰撞防护上，L7的车尾***用了“B“字型截面防撞梁，***用980MPa高强度钢制造而成。后吸能盒同样***用126mm超长设计，提升后碰能量的吸收能力。底盘安全防护：最后，我们再来看***L7的底盘部分。
在电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察，吉利***L7电池包未起火、在电池包三面跌落重击测试中，吉利***L7的神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验，跌落后整包无结构性破坏，静置2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。
然后，吉利并不满足于此，本着车辆安全无小事的原则，时隔2个月后，这次吉利则对***L7整车进行了拆解，同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统，以及吉利***专属的电池安全技术。
吉利***L7***用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系，除了保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味，神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，远超国标的安全标准。
***L***L6，从白车身来看，绝对师出同一架构，在安全性能上，当然***用了相同的设计，具体表现也会旗鼓相当。这是一种传承，也是一种坚持。整个拆解现场参观下来，最大的感受就是如此。
