摘要：
本文目录一览：1、天天念叨汽车平台和架构的人,你知道CMA吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、天天念叨汽车平台和架构的人,你知道CMA吗?
- 2、4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?
- 3、消息称小鹏汽车组织架构调整接近尾声,已任命新CEO助理,其发展会怎么...
- 4、5年将推105款车,支撑长安一个月两台新车的方舟架构是什么?
- 5、吉利除了cma架构以外、还有哪些架构?
天天念叨汽车平台和架构的人,你知道CMA吗?
1、CMA架构在质量上可以达到更高的水平，比如冲压件的R角、冲压精度、开合件的间隙误差精度、底盘隔音、底盘装配、电动扭矩拧紧偏差精度等。，可以轻松达到传统汽车生产线无法达到的高度。
2、领先的安全结构：CMA架构拥有创新高刚性吸能车身结构。这是基于沃尔沃SPA架构基础上进一步创新安全结构技术，优化力量的传递路径、更高效吸能，从而保护乘客以及行人安全。
3、而CMA平台可以很好地支持车身构架、车身材料以及动力总成系统的轻量化研发研制和设计，对于吉利汽车和沃尔沃汽车来说，益处颇大。CMA平台为吉利汽车和沃尔沃汽车带来了许多热销车型，如沃尔沃XC40，领克01和领克02等等。
4、CMA平台：CMA平台架构是由沃尔沃主导，与吉利汽车联合开发的先进电子架构，具有高度的灵活性和可扩展性，主要应用于沃尔沃40系列产品线。CMA平台架构意味着一个紧凑的模块化构建平台，具有很强的可扩展性和适应性。
5、更重要的是，CMA架构还兼容纯电动车的研发与生产，这也是CMA架构相比一些其他的汽车研发生产架构平台所拥有的的优势之一。 说到这里就要提一提沃尔沃旗下的高端电动车品牌——Polestar，极星。
6、吉利CMA架构CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，其诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），CMA架构能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，也就是具备可延伸性和扩展性。
4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?
1、根据现场信息，浩瀚架构虽然刚刚发布，但早在四年前就着手研发，并且目前已经确认，浩瀚架构将引入包括领克在内的7个品牌，也包含沃尔沃，甚至还包含吉利集团之外的其他品牌，目前已展开研发的车型，超过16款。
2、【太平洋 汽车 网 新车频道】为了在新能源 汽车 领域闯出一番天地，吉利 汽车 集团历时4年，投入超过180亿元，花费大量的时间以及精力研发出全新的纯电动车的架构，这个架构就是SEA浩瀚智能进化体验架构。
3、月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。
4、月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构的推出也是标志着吉利将从汽车制造商往出行服务商科技转型，并且也代表吉利进入了智能电动汽车的系统推进阶段。
5、历时4年，总耗资180亿，SEA浩瀚架构就由此诞生了。没错，领克又将是吉利集团在未来新能源汽车布局的重要战略先行者，在如此强大的***背景下，SEA浩瀚架构或许能在未来，将领克在新能源汽车市场的地位推向顶峰。
6、平台方面，***E8是基于SEA浩瀚架构打造而来，这是吉利耗时4年时间、研发投入超过180亿元打造的纯电架构，可覆盖从A级车到E级车的多样化需求。
消息称小鹏汽车组织架构调整接近尾声,已任命新CEO助理,其发展会怎么...
1、据财联社报道，小鹏汽车组织架构调整接近尾声，上周已发文任命原小鹏汽车品牌负责人***程为小鹏汽车CEO助理，向何小鹏汇报。目前还没有关于新CEO助理的更多信息，但是小鹏汽车在2022年进行了组织架构的重大调整。
2、小鹏汽车最近进行了一轮有史以来最大的组织架构的变革和调整，成立了五大委员会，及三个产品矩阵组织。此外，小鹏汽车的营销、销售和售后整合到一起，充电事业部也变成了小鹏汽车内部的一级部门。
3、这一次组织架构的调整在11月1日生效，最大的变化是小鹏汽车开始将组织架构BU（businessunit，业务单元）化，以改善此前过于中心化的组织架构对运行效率产生的影响。
4、小鹏汽车内部的反腐改革早有端倪。在今年年初的人事调整中，原长城汽车总经理王凤英出任总裁一职，负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
5、月份，何小鹏昔日在UC时期的旧将陈永海，从高德地图跳槽到小鹏 汽车 ，扛起互联网中心的大旗。 这是小鹏的一级部门，员工规模接近1000人，陈永海新官上任后，烧的第一把火就是组织调整，对部门进行手术。
6、易车讯 11月30日，小鹏汽车公布了2022年第三季度财报：营收同比增长13%；毛利率环比提升，净亏损收窄10%。截至2022年第三季度末，小鹏汽车现金储备规模达402亿元。
5年将推105款车,支撑长安一个月两台新车的方舟架构是什么?
1、作为长安汽车研发0时代的全新造车理念，方舟架构将覆盖A0级-C级的所有车型，与自主品牌吉利的CMA架构较为相似。与此同时，长安汽车董事长朱华荣现场表示：“未来5年将推出105款车型，其中新能源汽车23款。
2、未来5年，推出105款车型 当然，想法最终都是要落实在产品上的，为此，长安汽车还规划在未来5年推出105款车型，其中包含23款新能源车型。105款车型当中，新能源的占比连四分之一都还不到，看来长安依旧看好燃油车。
3、近日，长安汽车在“品牌日”宣布，将与华为、宁德时代三方将共同打造高端智能汽车品牌，并对新的品牌LOGO和以及全新“方舟”产品架构进行展示。
4、品牌日上还发布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并对“方舟”产品架构进行了展示。同时朱华荣宣布，在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。
5、” 11月14日，在长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣首度透露，长安汽车正与华为、宁德时代联手打造一个全新的高端智能汽车品牌。
吉利除了cma架构以外、还有哪些架构?
吉利BMA模块化架构 BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。
而近年来市场表现抢眼的吉利汽车，也在模块化架构上狠下功夫。除了CMA架构外，还有SPA、BMA和电动汽车专属架构PMA三大基础模块架构，是目前模块化架构产品布局最广的品牌。
BMA是吉利继CMA之后的第二个模块化架构，也是沃尔沃与吉利联合开发的整车第二个模块化架构——其实二者还是有所区别的，后者以沃尔沃为主导，吉利参与开发，因此，出自CMA模块化架构的车型也相对“高级”一些。
继CMA架构之后，吉利汽车集团在北京车展前夕发布了以纯电驱动为核心的智能进化体验架构SEA浩瀚。安聪慧认为，SEA架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果。
CMA（Compact Modular Architecture Platform）：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台，覆盖C，B，SUV高端车型平台，代表车型有领克002，及后续的03。
bma与cma架构的区别是：CMA架构是由吉利与沃尔沃联合研发而成的，定位为小型车型。而BMA架构是由吉利汽车自主研发而成的，定位为紧凑型车型。
