摘要：
本文目录一览：1、立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型2、... 
本文目录一览：
- 1、立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
- 2、从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
- 3、【汽车人】中国品牌换道冲高
- 4、合资豪华车价格一降再降,国产车的高端路
- 5、国产车想要达到世界一流水平,还有哪些方面需要改进?
立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
1、MG4 EV，已经成为了中国汽车工业历史上首款“海外月销破万”的全球车。
2、可以说，比亚迪不仅是国内新能源市场的“领头羊”，在海外也是“香饽饽”，对全球消费者而言，真正的好产品谁能不爱？要知道，比亚迪在海外的热销，并非是“以价换量”，事实上，比亚迪车型在海外的售价比国内更高。
3、慕尼***展到来了，今年中国车企的身影还是不少的，主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌，如比亚迪、零跑、小鹏和阿维塔等。接下来，一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。
4、长城汽车。长城汽车可以说是自主品牌汽车中的佼佼者，曾经就是中国最大的皮卡企业，如今已经拥有哈弗、 WEY、欧拉三大品牌。
5、就像是日本的汽车品牌经过本土市场的锻炼之后能够成为放眼全球一样，在国内这个竞争更加残酷的市场筛选出来的车型手上都有两把刷子。
6、总体来看，国内市场销售的ID.4系列车型占到了全球销量的40%，由此也就能得出结论，中国电动车市场对于大众品牌来说还是相当重要的。
从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
而此时此刻的比亚迪，似乎还没找到属于自己品牌的外观设计灵感，设计的外观依然是一车一个样。人们对美的标准一直在变，所以国产汽车品牌此时的外观设计方案，后来大多被推翻，这样的现象很正常，推陈出新也是为了适应市场。
【汽车人】中国品牌换道冲高
1、今年4月份以来，汽车行业形势好转，原因是商用车和豪华车的恢复较快，但中国品牌市场份额4月开始剧烈下滑。 市场的马太效应愈演愈烈。中国品牌市场份额下滑的同时，德系、日系品牌上半年市场份额均同比增长。
2、其中，长安系中国品牌半年销量102万辆，同比增长14%；6月销量15万辆，同比增14%。显然，长安汽车业绩的主要支撑在于旗下中国品牌。如果只看乘用车，长安系中国品牌半年销量78万辆，同比增长21%。
3、出口目的地构成上，除了俄罗斯因为西方车企撤出，中国品牌实施了“换防式”占领，其余变化不是很大。东盟的越南、泰国和马来西亚增速也比较高，原因《汽车人》也曾经解释过（《1-2月中国整车出口增长，俄罗斯居首》），不赘述。
4、显然整个市场面的增长是渐趋乏力的，生产端冲高回落，消费端正在吐出疫情放开之后的红利。5月份，出口跌了5%，顺差减少16%。***的是，汽车业仍然保持正增长，出口增长再创新高。
合资豪华车价格一降再降,国产车的高端路
1、价格在一步步的提升。而合资品牌却是含着金钥匙出身，一来到国内，由于没有竞争产品，价格一开始起步便很高，当自主品牌崛起和竞争车型出现之后，为了抢夺市场份额，价格越来越回归正常化。
2、第一个原因就是国产车的生产能力越来越强，而且质量越来越好，占据了很大一部分市场，合资车不得不依靠降价促销来抢夺市场。
3、可以看到的是，中国自主汽车品牌纷纷发力冲击中高端市场，这个领域用不了多久，可能就会出现自主与合资平分天下的局面。国产车正在用全面的技术支持，全新的设计语言和产品力突围中高端市场。
4、国产车越来越贵，并不是指所有国产车型价格的上涨，而是指大部分自主品牌开始向高端化发起冲击，接二连三地推出高端子品牌和高端车型。例如吉利推出的博瑞、领克，长城推出的WEY等。
5、国产车的售价确实是在不断地增加，可是增加的不只是价格这一个单一的方面，同时增长的还有汽车的设计、质量、配置以及舒适程度。
6、而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
国产车想要达到世界一流水平,还有哪些方面需要改进?
1、国产车还可以得到国家政策的支持和财政补贴，所以国产车的生产更符合国人的需求。随着技术的不断发展，其制造工艺更加流水线化、固定化、专业化。
2、而且是换总成为主，如： 车辆的车门车窗玻璃上升降系统，就由于一根钢丝绳过渡磨损而断裂，造成车门玻璃无法升降，本来换根钢丝绳就可以解决，可是却非要换个升降机总成。
3、所以动力匹配这方面对于生产商来说也是一门技术活，在国产的汽车行业中，能够真正的把发动机以及变速箱相互匹配，将动力做好的车企其实是并不多的。
4、发动机的活塞要在缸体内千万次的来回运动，精度要求极高。差一点点，发动机的寿命可能就会受到影响。加工这些就很依赖机床，而高精度的机床和车刀基本都是购买国外的，还需要高端的技术人员。
5、防锈工艺无论是国产还是进口都需要改进这一问题。
6、充电问题 电动汽车有大部分时间是耗在充电上。在外临时需要充电时，往往要绕很长一段路找充电桩，充电的便捷度上远远不如汽油车。现实中每次在出行之前，都要先看看剩余的电量并规划一下。
