摘要：
本文目录一览：1、对话日产COO古普塔:追赶中国品牌不在计划内转型另有打法2、... 
本文目录一览：
- 1、对话日产COO古普塔:追赶中国品牌不在计划内转型另有打法
- 2、BBA纷纷投入中国车企怀抱,中国造车真的逆袭了吗?
- 3、1450口中很多“国际知名”的品牌,其实在国内活得很差!
- 4、【汽车人】福特在华转向守势
- 5、现代汽车高性能N品牌正式进入中国
- 6、汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
对话日产COO古普塔:追赶中国品牌不在***内转型另有打法
对此，古普塔阐明了日产“在中国，为中国”的战略设想，他强调，“在未来，我们会着重把日产全球化技术在中国市场实现本地化，同时将在中国研发的技术应用于中国市场。
BBA纷纷投入中国车企怀抱,中国造车真的逆袭了吗?
“我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量。
毕竟，与宁德时代、华为携手造车的品牌不胜枚举，并非每家都能在极度内卷的竞争中突围成功。关注汽车行业的朋友能明显感觉到，近些年，造车的争议话题非常多。
如今，中国汽车品牌已经开始蚕食豪华品牌市场，尤其是在新能源赛道，中国汽车品牌开始绝地反击，传统车企和造车新势力对豪华品牌已经实现弯道超车。导致豪华品牌奥迪的销量开始走下坡路。
1450口中很多“国际知名”的品牌,其实在国内活得很差!
1、有人说铃木是国际品牌，这个说法夸大其词了；它只是一个日本品牌，全球体量最大的三大汽车市场分别为中国、美国和欧盟，可是铃木在海外市场里只能在汽车工业水平相当之差的印度成为热门品牌，在中美两大市场中没有铃木的身影。
2、其次三星发生爆炸门***之后并没有第一时间承认问题，积极改正，而是遮遮掩掩区别对待国人，让国内的消费者大失所望，并且产生了抵触情绪。
3、服装类 Esprit跟达芙妮同一时期的这个服装品牌，曾经也是时尚、高级、有品的代名词，那也是动辄八百一千一件衣服，一把雨伞都要300大洋的精英品牌。日前，ESPRIT在***、天猫旗舰店先后发布公告称，将于5月31日全面关店。
4、如题所问，哈根达斯来到中国就是奢侈品的问题和中国国情自身因素有关系，从***到企业再到消费者，都有一种崇洋***的心态。还有哈根达斯品牌本身有市场霸权思想，总觉得发展中国家是低层次的，认为能忽悠多少就忽悠多少。
【汽车人】福特在华转向守势
1、月2日，在一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他思考的结果：福特汽车在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。
2、在这种情况下，如果福特想要真的扭转在中国市场的颓势，不仅不应该裁员，更应该加大投资。而从目前的局面来看，福特更多只是想维持在中国市场的守势，而在其销量和利润的大本营北美市场去和通用以及特斯拉来竞争。
3、但相反，如果福特汽车贸然退出中国市场，那必然会带来福特汽车股价在美国证券市场上股价的动荡。所以通过战略层面的调整，降低中国业务带来的亏损，是福特的头等大事。
4、此举固然压缩了墨西哥的汽车向美国出口配额，但并未阻止通用汽车、福特和FCA向墨西哥持续转移产能。所以，“将工作带回美国”，至少在密歇根州，是没影的事。
5、Paccar）、沃尔沃和纳威司达（N***istar），在2018年的销量分别是11万辆、3万辆、3万辆和4万辆，市场份额分别为35%、30%、17%和14%；而前五大中卡企业的市场份额合计在90%以上，分别是戴姆勒、纳威司达、福特、帕卡和日野汽车。
现代汽车高性能N品牌正式进入中国
1、在现代汽车上海车展媒体发布会上，现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长Till Wartenberg副总裁正式发布高性能N品牌进入中国及未来发展规划，同时全球首次亮相了首款引入中国的N品牌车型—全新Elantra N的外观设计。
2、今年4月上海车展上，现代汽车宣布旗下高性能N品牌进入中国，并全球首秀了N品牌首款引入中国的量产车型——全新Elantra N。
3、本次车展中，现代汽车宣布高性能N品牌进入中国市场，并首次全球亮相将引进中国的首款N品牌车型—全新Elantra N的外观设计。
4、今年4月上海车展，现代汽车宣布旗下高性能N品牌进入中国。本次成都车展，全新Elantra N公布的预售价格为298万元，包含运动桶椅等配置的Sport Package选装包版本的全新Elantra N预售价为288万元。
5、为了加速电气化转型的节奏，现代汽车在推出基于现代汽车集团E-GMP纯电平台打造的纯电车型——IONIQ 6之后，又于刚刚开幕的古德伍德速度节完成IONIQ 5 N的首秀，从命名也能看出新车还是基于现代汽车N品牌的高性能电动车。
汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
1、年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。
2、比亚迪更是最大赢家，6月比亚迪共售出新车23万辆，其中王朝网和海洋网销售205万辆，腾势品牌售出1万辆，出口05万辆，上半年累计销量达到125万。
3、伴随着比亚迪不断攀升的销量，比亚迪的多品牌矩阵已经落成。截至目前，比亚迪已经形成3个高端新品牌（腾势、仰望、方程豹）+2款旗舰车型（比亚迪汉、比亚迪唐）的“3+2”格局。
4、国际品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2023年全球品牌价值500强》榜单。其中，共有三个中国汽车品牌入围，比亚迪排第199位（位居中国汽车品牌榜首），吉利排第402位，哈弗排第443位。
5、品牌对比特斯拉和比亚迪在品牌方面也有明显的差异。
6、尤其是比亚迪、吉利等国产汽车品牌在电气化方面取得的巨大进步，使得消费者更加倾向于购买国产汽车，目前大众也加码了新能源车的布局和研究，但还需更多新车型推出。
