摘要：
本文目录一览：1、欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅2、... 
本文目录一览：
- 1、欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
- 2、试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
- 3、车内噪音水平只有32dB?别克昂科威Plus静音性能到底如何?
- 4、哈弗h7车内静音怎么样
- 5、个人非常喜欢安静,那国产车中哪款车隔音效果非常不错?
欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
1、欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。
2、也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。
3、不得已只好重踩，一不小心就会把涡轮踩出来，然后猛的推一下，冰雪路面摩擦力没那么足，就会打滑，起步很难，万一在坡道上，起步就更费劲），长安欧尚X7的起步，比较轻松，很从容。 在试驾现场拍了照片，一块来看看哈。
4、开始试驾，那真是暴力驾驶，空场，运动模式，油门几乎到底。推背感澎湃而来。找了颠簸路段，车身摇晃幅度不大，虑震效果不错，隔音效果也很好。基本上只有发动机的噪音传进来。低速基本不闯动。高速响应快。
5、速度越来越快，不过值得欣慰的是，长安欧尚X7的隔音做的非常好。
6、发动机的噪音不大，能听到一些，但是不明显，来自风的噪音，轮胎的噪音和路面的噪音都不算大，完全不影响我和坐在副驾驶的老婆交流。我开过的车也挺多，目前为止我这辆欧尚X7，它的隔音是我开过的车中最好的。
试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
1、很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。
2、而星越L无论是加速还是刹车，相比于星瑞L都更加稳重，其零百加速成绩为9s。初段动力的响应同样灵敏，但因为车重和定位的关系，80km/h后再加速能力中规中矩。不过有了电机的***，其加速体验是比同级的油车好一些的。
3、款吉利星瑞之所以能有较低的油耗，在于搭载的0T发动机技术较为先进，属于沃尔沃的Drive-E系列。并且匹配了7速的双离合变速箱，具备高效的传动效率。从吉利方面获悉，在NEDC工况下，星瑞的百公里综合油耗仅为7L。
4、在此次试驾活动中，厂家特意安排了18米等距绕桩、麋鹿测试以及直线加速三个科目，以此来让媒体全面体验到星瑞的运动基因。
车内噪音水平只有32dB?别克昂科威Plus静音性能到底如何?
1、静音性还是可以的，噪音水平只有32db，都是人能够接受的范围。
2、理智地说，几辆车的隔音水平都很好，风噪和路噪没有明显区别。但是如果你踩油门，你会发现两个美国选手在这方面明显比日本选手强。
3、因此，oncoway plus的整体驾驶感保持了别克中型SUV的传统，整体性强，悬架韧性好。它支持大坑悬挂的崩溃，并能快速过滤出小振动。底盘的隔音和降噪水平也很好，这应该归功于隔音材料。
4、噪音较大 别克昂科威plus在行驶过程中，发动机噪音较大，尤其是在高速行驶时更加明显。这可能会影响车内的舒适性，需要车主注意。
哈弗h7车内静音怎么样
1、行驶起来也很好，风噪和胎噪控制都数同级领先水平，80km/h行驶时，传到车内的噪音非常小，完全不会对你听音乐或者交谈产生影响，基本接近豪华车水准。车门包括门锁、玻璃升降器、喇叭、防撞梁、防水层和隔音层等设备。
2、缺点八：噪音控制有待加强 在高速行驶过程中，哈弗H7车内的噪音比较明显，这在一定程度上会影响乘坐舒适性。
3、●丰富配置，带来超高的性价比 哈弗H7配置丰富，部分车型更是拥有虚拟仪表、超大全景天窗、无级电动尾门、超静音座舱、自动泊车***系统、手机互联与车联网系统等一系列越级配置。
4、哈弗H7的内饰布局和样式简洁明了，色彩搭配也非常协调，完美呈现出高档感和豪华气息。舒适度方面，该车的座椅软硬适中，储物空间丰富，非常考虑到了用户的实际需求。不过，有些用户抱怨该车的噪音隔离效果欠佳。
5、缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
6、哈弗H7，外观漂亮，空间大，配置也不错，性价比挺好的。但是动力稍弱，行驶噪音大，操控性能一般，长城车的小毛病也比较多。
个人非常喜欢安静,那国产车中哪款车隔音效果非常不错?
1、长安UNI-T。长安UNI-T迨速时噪音仅35分贝，就像图书馆般安静，全车***用NVH静音工程技术、博格华纳静音链条技术使UNI-T拥有领先同级的静音效果。
2、作为上汽荣威2019年重磅车型荣威RX5 MAX非常注重静音表现。
3、再加上奥迪车型隔音本来就不错，奥迪e-tron的隔音表现就更锦上添花了。这款车是去年11月新上市的奥迪首款纯电SUV车型，指导价为628-886万，定位为进口豪华中大型SUV，最大功率300kW，408马力，最大扭矩480Nm的“怪兽”。
4、除了这款车有蓝鲸发动机底噪低振动以外，优秀的隔音也是起到了很大的作用的。让车内时刻保持一个安静的环境，心情都大不相同了。 当然，对于车内噪音的来源非常广泛，有胎噪，路噪，发动机的噪音，窗外的噪音等等。
