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蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
1、款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统,动力参数达到同级别主流水平,提供465km和605km两种续航版本(CLTC工况)。
2、据最新消息报道,蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款7座SUV量产车型。定位为大型SUV,预计今年上市,预计售价30万元。
3、全新蔚来ES8的外观***用了蔚来第二代设计语言,前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯,智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制,配合超远距激光雷达,带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
1、与绝大多数纯电动车相同,蔚来ET7没有启动按键,只需踩下制动踏板后,挂入D挡即可行驶。
2、与一些主流豪华品牌相比,蔚来ET7的内饰设计似乎并没有那么豪华,没有那么精致,或许NOMI的存在能给这辆车带来不错的科技感,但在豪华的质感方面,可能还是有所欠缺。
3、蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来,打破了蔚来仅有ESECES8三款SUV,车型过于单调的局面,为蔚来品牌扩展了更大的市场,让用户对蔚来品牌有了更多的选择。
4、这款汽车还是很不错的,尤其是***用了最先进的固态电池,让其续航一度超过了1000公里。
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月,不如就一次性分享,把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论,蔚来智能座舱算是在低调外表下,实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
从某种意义上讲,蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者,在营造高端感方面有着自己的一套方***,这尤其体现在内饰设计上。
外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米,宽1995毫米,高1703毫米,轴距2915毫米。
除了座舱的智能表现更贴心、更顺畅外,新车在驾乘舒适性上也有大幅提升,感受最直观两个部分是空间和座椅。首先在空间方面,虽然我们前面提到了新ES6的车高降低了55mm,但在实际乘坐时并不会有压抑或者顶头的感觉。
智能座舱部分,全新的蔚来ES6***用了2英寸液晶仪表,中控屏幕的尺寸提升至18英寸,内部带有来自高德的高精地图,支持M-BOX增强***注意以及AR眼睛等***功能。
作为PanoCinema蔚来全景数字座舱的“***大脑”,它能够支持多人AR大屏观影,多种方式输入输出,配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕,匹配4沉浸声音响,带来沉浸式的影音***体验。