摘要：
本文目录一览：1、为什么说领克获得WTCR三连冠很牛?含金量如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么说领克获得WTCR三连冠很牛?含金量如何?
- 2、WTCR三连冠!领克03给中国汽车长脸了
- 3、马赫动力冠军实力,奕炫家族双雄勇夺CEC宁波站“双冠王”
- 4、奕炫家族“赛道双雄”首战CEC耐力赛双双胜出的夺冠秘笈
为什么说领克获得WTCR三连冠很牛?含金量如何?
1、能够斩获三连冠殊为不易。而领克车队从首次夺冠再到WTCR三连冠荣誉加冕，它成为首个实现世界顶级汽车运动赛事三连冠的中国品牌，也让全世界看到了中国汽车发展速度。
2、所以说，从满足性能车爱好者能够真正拥有一辆性能车的角度来说，领克03的确是降低了性能车的准入门槛，做到了让操控成为一种乐趣，并且能让更多人轻松享受。
3、这其中含金量最高的莫过于年度车队三连冠的荣誉。领克频繁的在世界舞台上大放异彩，冠军拿到手软，对于我们普通人来说，代表着领克身上的运动、操控基因不是盖的。
WTCR三连冠!领克03给中国汽车长脸了
短短半年之后，领克03 WTCR赛车就亮相2019WTCR揭幕战，在这么短的时间内就能够完成专用赛车的研发，除了团队足够强大之外，领克03这个底盘的实力其实也得到了肯定，随后一举夺冠更是创造出中国汽车运动的崭新历史。
年，WTCR比赛更名为TCR，同年领克03第五次参与此项赛事。在五次比赛中，领克03连续夺得了三连冠，这是WTCR历史上首个三连冠。2022年第四次比赛由于赛制的要求，领克03度0T发动机限制只能输出95%的动力。
领克03很给中国汽车品牌长脸，是WTCR赛事历史上首个三连冠品牌，闪亮亮的成绩，让每个在关注领克品牌成长的人都感觉与有荣焉。或许，很多人认为，在这样顶级汽车赛事中折桂，是品牌与车手的荣誉，距离我们普通客户很遥远。
作为赛道上的常胜将军，领克03在WTCR上取得的成绩是有目共睹的。自2019年首次参加WTCR，便拿下了当年的冠军，次年又拿下了车手、车队双料冠军；到了2022年，领克车队在这项世界级的赛事中取得了5个世界冠军。
作为国内运动车型的代表，领克03通过WTCR的三连冠成绩，让更多消费者感受到中国品牌汽车的魅力，同时也构建了属于自己且极具特色的汽车文化。
完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠。
马赫动力冠军实力,奕炫家族双雄勇夺CEC宁波站“双冠王”
同为东风风神的赛道双雄，参加4-6T燃油组别的奕炫马赫版也当仁不让地拿下了组别冠军。长达4小时的耐力赛，燃油车型和混动车型双双夺冠，奕炫家族的实力为何如此强大？答案就在东风集团100%自主掌控技术的马赫动力当中。
通过本次CEC赛事夺冠的奕炫家族“赛道双雄”，我们也不难发现，东风马赫动力的独特魅力。东风马赫动力作为东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，斩获120多项发明专利。
奕炫马赫版和奕炫MAX能够双双夺冠，足以说明其超众的产品实力。“赛道双雄”搭载的马赫动力来头不小 一个人所共知的事实是，东风风神奕炫家族“赛道双雄”笑傲CEC赛场，最大的加持力来自于东风马赫动力技术。
今年，东风风神又转战CEC中国汽车耐力锦标赛，风神奕炫和奕炫MAX全新改装赛车组成“赛道双雄”再次首战告捷，在5月26日—28日举行的2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站上，又分别夺得宁波分站赛分组冠军。
马赫动力，冠军底盘调校 作为运动轿车，全新奕炫冠军版的动力性能自然也相当突出。新车搭载了东风集团最新的5T马赫动力发动机，其最大马力为1***匹，峰值扭矩300牛·米，整体动力参数在同级搭载5T发动机的车型中格外突出。
奕炫家族“赛道双雄”首战CEC耐力赛双双胜出的夺冠秘笈
1、拿下的冠军已经证明了实力，而今年，东风风神携奕炫家族转战CEC耐力锦标赛，若是说是考验动力与操控的极限，那么CEC耐力锦标赛就是在此基础上又增加了可靠性的考验。
2、通过本次CEC赛事夺冠的奕炫家族“赛道双雄”，我们也不难发现，东风马赫动力的独特魅力。东风马赫动力作为东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，斩获120多项发明专利。
