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卡罗拉1.5l三缸怎么样?
根据之前官方公布的信息，新款的5L三缸发动机***用了双VVY可变气门正时技术，并应用了缸内直喷技术，这也是自吸发动机中少有的技术性能，燃油效率更高。得益于技术的升级，新款卡罗拉工信部油耗为1-6L/100km。
适合混动车型 一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
动力上，5L三缸发动机的最大输出功率为121马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统方面配备的是6挡手动和模拟10速CVT变速箱。
现款雷凌 个人更为关心的是，丰田拿“畅销款”卡罗拉、雷凌试水三缸机，会不会有点冒险？目前在售的卡罗拉、雷凌，提供2T燃油版和8L混动版两种选择。
自从卡罗拉换装了TNGA新平台后，卡罗拉在外观设计以及配置方面都有了非常大的突破，但唯独在动力上没有什么变化，依然是2T和8L混动系统。
一汽卡罗拉M15b发动机是排量为5的三缸发动机，该发动机***用***用缸内直喷技术和阿特金森循环、高速燃烧、气缸盖增加废气再循环系统（EGR）冷却结构等，使其压缩比高达13：发动机热效率高达40%。
换三缸?在节能减排问题上丰田选择了最差的答案
由于结构性问题，三个汽缸在工作的时候始终不同步，气缸之间无法靠反作用力来相互抵消力矩，相较于四缸机“你上我下”的做功形式，三缸机难免会让人觉得又抖动、又不平顺。
而如今上汽通用、吉利在三缸机的推动上有所转变时，丰田如今的加入，也让未来三缸发动机的发展充满了不少变数。
综上，强如通用，也在一段时间的市场反应后，将三缸发动机换回了四缸发动机，可见三缸发动机目前的处境是比较尴尬的。
太平洋汽车网三缸发动机在一定程度上能够做到节能减排三缸发动机的缸数要比四缸发动机少一缸，有部分三缸发动机虽然缸数比四缸发动机少，但是发动机的马力功率要比四缸发动机强三缸发动机不仅在制造成本上具有一定的。
三缸发动机普遍会存在一个问题，那就是因为由于本身的结构限制，导致了工作环境中会缺少一个钢铁的存在，那么就应该由车企在积累了一定的技术手段的前提下，来解决发动机运行时会存在的抖动问题。
取代威驰车系作为一汽丰田入门级车型的，是将搭载5L三缸发动机的卡罗拉。即便这款5L发动机在功率上超过了现有的2T版本，但是，三缸机却一直因为其抖动、噪音的特点，不被中国消费者所接受。
三缸卡罗拉,你觉得OK吗?
1、虽然觉得不可思议，也不被看好，但是丰田旗下车型将逐步换装5L三缸发动机，已是不争的事实。卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型。
2、好。根据查询三缸卡罗拉***得知：燃油经济性：***用了小的三缸发动机，在日常驾驶中能够节省燃料消耗。动力表现：现代的技术改进使得三缸卡罗拉的动力表现能达到了可接受的标准。
3、挺好的。三缸机，可以说是继双离合后，汽车市场上另一个最具争论的焦点问题。
4、因此，注重燃油经济性和动力表现，同时也需要一款空间舒适、配置丰富的车型，那么卡罗拉3缸车型是非常值得购买的选择。
卡罗拉终究是上了三缸机,这是自寻死路,还是过分自信?
1、前几日，我们从网上获悉到，5L三缸发动机的 卡罗拉，从曝光的申报图来看，新车在外观造型和整车的尺寸上，没有很大幅度的改动，主要新增5L三缸发动机，反而，我们近日，同时在网上获悉到广汽丰田旗下的全新车型。
2、丰田变了，推出三缸发动机，并率先用在全球销量冠军卡罗拉上。知道国人对三缸机的认可度是非常低的，最典型的美系车，使用三缸发动机以后销量跌入谷底。
3、而5L三缸自吸发动机或将在全新车型上更换该动力总成，包括威驰、卡罗拉等更多的车型。也就是说，最早从今年底开始，丰田的5L三缸发动机就会陆续搭载在新款车型上面，而卡罗拉也许只是一个开始。
4、不过在最近一汽丰田卡罗拉的申报信息当中，我们却看到了三缸机的身影，而广汽丰田雷凌的申报信息跟卡罗拉一样，也是搭载的三缸发动机。
5、但是一直在国内市场争取稳定的丰田却跳出来，把矛头指向三缸机，给了自己的卡罗拉和雷凌，这两款车在汽车市场卖得很好，实在让人不解。一汽丰田和广汽丰田同时推出了新款卡罗拉和雷凌。
