摘要：
本文目录一览：1、今年最强增长,7月车市全面复苏,仅一家车企例外2、... 
本文目录一览：
- 1、今年最强增长,7月车市全面复苏,仅一家车企例外
- 2、7月轿车销量排行公布!你的爱车在第几名?
- 3、7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家
- 4、上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
- 5、7月中型SUV销量前三优惠如何?GLC降2万,途观L降4万!
- 6、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
今年最强增长,7月车市全面复苏,仅一家车企例外
到了7月，国内汽车市场迎来全面增长，中汽协数据显示，7月中国汽车销量21万辆，同比增长29%；其中乘用车销量179万辆，同比增长12%，是今年以来的最强正增长。
近日，中汽协发布了今年7月主流合资汽车品牌销量数据。
韩系的北京现代近些年销量持续下滑，今年7月份销售37，079辆，同比下滑21%。曾经，北京现代是市场前十强车企，可如今却早已跌下神坛。
月新能源车销量TOP50 7月新能源乘用车零售销量达到46万辆，同比增长113%，环比下降5%，1-7月形成“W型”走势。1-7月新能源乘用车国内零售273万辆，同比增长125%。
今年的车市看点颇多，尤其随着车市的全面复苏和各大利好政策的***，国内汽车市场也迎来爆发式增长。一般来讲，为了打好下半场比赛，迎接即将到来的旺季，各大品牌也都会在这个时候“露两手”。
7月轿车销量排行公布!你的爱车在第几名?
1、月份轿车销量排行榜中，排名第五的车型——宝来，其7月销量26，554辆；排名第六的车型——速腾，其7月销量23，927辆；第七名是思域，其7月销量21，144辆。
2、月162款轿车销量排行榜 轿车方面，东风日产轩逸依旧涨势迅猛，以超过4万辆的销量继续超越朗逸等蝉联“双冠王”宝座。
3、在7月轿车销量榜的前15中，合资占到了13席，自主仅占2席，分别是长安逸动以18189辆的成绩排在第9位以及吉利帝豪售出17015辆排在第12位。
4、文/磊磊 近日，7月份第三周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。纯电动轿车的销量之王，不出意外被比亚迪海鸥一举斩获。垂直整合、产品集群，这无疑就是海鸥车型获得销量佳绩的关键。
5、月份，宝来以月销26554台，排在轿车销量榜的第五名。
7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家
毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，以303辆的优势险胜长安CS75家族。
七月份汽车销量排名如下：第1名：东风日产轩逸，7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座，39065的销量同比去年有-64%的微小差距，相较于今年上半年车市的种种重大冲击，可以说这种同比下降是微不足道了。
第一名：东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为98-115万。第二名：上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为99-189万。
汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3，长安汽车的长安CS75 PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的。
TOP9 广汽丰田雷凌 2020年7月销量：18，533 同比增长：14 雷凌7月份的销量排名较6月份下降两位，但是相比去年同期还是上涨了14%，锋芒毕露。
而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。
上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
1、首先是昔日被称为“神车”板块的上汽通用五菱，回看上年同期，其在上汽集团整体销量当中，单月占比高达262%，累计占比同样达到了299%，是支撑上汽集团整体销量规模的鼎力支柱之一。
2、据《车壹圈》了解，2019年，上汽集团全年销量为628万台，并且今年销量目标不少于600万辆，而截止7月份仅完成全年目标的478%，目标尚未完成过半。
3、上汽集团发布7月产销情况。其中，7月份集团总销量为476万辆，同比增长4%左右。上汽大众：深陷销量下滑泥潭，跌幅减小 上汽大众作为上汽集团利润“奶牛”，2020年深陷销量下滑泥潭，旗下拥有朗逸，途观，帕萨特等经典车型。
4、月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
5、上汽集团报告显示，上汽大众7月销量为14万辆，同比下跌65%，是目前主流合资车企中唯一下滑的。
7月中型SUV销量前三优惠如何?GLC降2万,途观L降4万!
第三台车就是奔驰旗下的GLC了，作为7月中型SUV销量榜的第三名，奔驰GLC虽然销量不如途观L和昂科威，但这车胜在单车利润率高啊，而且身为主流豪华品牌，奔驰的溢价能力那可是都比宝马和奥迪要更高的。
不过有意思的是，这回GLC成功挤掉了途观L，成为了榜一，而它恰恰是BBA的三款中型SUV中优惠幅度最小的，反倒是优惠幅度最大的Q5L的销量在这三款车中排名垫底。
事实上，销量前15名SUV，也很好的体现了这一点，即SUV在7月份表现相对更为强势。根据乘联会发布的7月份SUV销量前15，可以看出来，仅有3款SUV销量呈现下滑趋势，而且整体下滑幅度都不高。
特斯拉Model Y 在深陷“刹车门”***，并不断曝出断轴、轮胎脱落等问题后，特斯拉Model Y在中国市场的热度不减反增，仍受到广大消费者的追捧，最终以107万辆的累计销量，夺得中型SUV销量冠军。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
月销量：117424辆 长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。
长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的帝豪和星瑞销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。
