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上榜的不一定地位安全,2月新能源SUV销量榜解读
月份广汽埃安AION Y月销量为12996辆,位居榜单第4,表现还是不错的,但这款车有不少销量都是B端用户贡献的。
月份SUV销量榜很有意思,新能源SUV只有5款,但全部位居前10,前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV,在2月份超过了哈弗H6,在排行榜中位列第三。元PLUS在二月份的销量为20279辆,同比增341%,增长幅度是榜单中最大的。
月份,Model Y的销量直接从1月份的4万辆暴涨至25526辆,位列新能源榜单第4名。
2月轿车市场TOP20:轩逸重夺冠军,自主6车上榜
1、月轿车销量前20榜单中,只有6款是自主车,剩余14个席位都属于外资车型。此外值得一提的是,时隔一年之后,轩逸终于又一次拿下了轿车市场销量冠军。
2、日产轩逸销量反超大众朗逸,以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位,2月销量21269辆。
3、轩逸仍是家轿榜首,但接下来也瑟瑟发抖车型榜单中,上周销量最好的是两款纯电代步小车,五菱宏光MINIEV与比亚迪海鸥。
4、帝豪是国内轿车市场中少有的由一线自主品牌推出的性价比车型了,相对于其它竞争对手,这能让消费者享受到更好的品质和更全面的售前售后服务。
5、比亚迪秦系列开启了大杀四方的模式,2月份交出了30540辆、同比涨幅26%的成绩单,这也让其首次力压轩逸、朗逸以及宏光MINI等一众强劲对手,首次夺得了轿车细分市场冠军。
2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
1、从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
2、今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
3、理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩,再次拿下销冠,蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家,同样有掉队趋势的选手,比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。
4、排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
5、包括1月份的销量榜,传统自主品牌在新能源方面的增速都是相当夸张的,吉利是5万台,长安是1万台;而1月份,零跑、蔚来销量是1万出头,小鹏为8250台。
6、不同于上面几个品牌的是,AITO问界是我们今天所统计新势力品牌中唯一一个环比出现下降的车型。该车2月共计交付3505辆,环比下降26%。要知道,去年12月问界还有超万辆的销售表现,可一月销量直接跌到5000辆以下。