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本文目录一览：1、劳斯莱斯20%中国车主不到20岁,宾利中国女车主全球第一!劳斯莱斯20%中国车主不到20岁,宾利中国女车主全球第一!... 
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劳斯莱斯20%中国车主不到20岁,宾利中国女车主全球第一!
中国市场功不可没，全球占比从2018年的20%提升至2019年的25%，意味着每卖出4台劳斯莱斯就有一名车主是中国人。2019年，中国成为仅次于北美的第二大单一市场。关于劳斯莱斯的车主构成，还有一组有意思的数据。
除了豪华品牌，像劳斯莱斯这样的超豪华品牌，也越来越依赖中国的土豪们了。2019年劳斯莱斯创造了品牌历史上的销量新高，达到了5152辆，其中中国买家贡献了大概四分之一的销量。成为了劳斯莱斯仅次于美国的第二大市场。并且中国劳斯车主的平均年龄只有39岁，还有20%的车主年龄低于20岁。
人。根据查询搜狐新闻网知，在2019年全球劳斯莱斯销量为五千辆，中国共进了三分之一，即1800台，所以截止2023年11月16日，中国有1800人劳斯莱斯车主。
造成了不良的社会影响 其次是造成了不良的社会影响，对于宾利女车主而言由于自身不正当的言论和过激的言论造成了社会上一些拜金主义的人群纷纷效仿，这样子是不利于社会的发展与进步的，需要及时进行不良风气的净化。
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车型方面，Cayenne 92，055辆，增29％，Macan 99，944辆，增16％。可以说保时捷是2019年的最大赢家。各大豪华品牌的中国市场强势崛起外，另一个特点是超豪华品牌车主的年轻化，中国劳斯莱斯车主的平均年龄是39岁，远低于全球劳斯莱斯车主45岁的平均年龄，20岁以下车主占比20%，女性车主占比20% 。
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