摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新本田7万一8万思域的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新本田7万一8万思域的解答，让我们一起看看吧。思域降价8万是真的吗？思域... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新本田7万一8万思域的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新本田7万一8万思域的解答，让我们一起看看吧。
思域降价8万是真的吗？
是***的
本田思域的具体长宽高分别为4674×1802×1415 mm，轴距为2735mm。该款车型的车身侧面设计较为修长，上腰线从车头一直延伸至尾灯组部分，有效拉伸了整车的横向视觉宽度，看上去也有了更加高档的感觉，底部匹配18英寸轮圈，轮胎依旧是我们所熟悉的优科豪马。
1 目前来看，降价8万是***的。
2 这可能是因为本田思域是最新的车款，拥有更先进的技术和外观设计，因此价格相对较高。
3 如果您想购买思域十一代，可以等待一些节***日或者车展等活动时进行购买，可能会有一些优惠或者折扣。
思域首付8万月供多少？
思域首付8万月供2650元。按照三年零息***方案计算,也是 思域 的顶配版。车价16.99万,***金额8.99万。如果按照最低车型计算,***39900元,时间三年,每月需要还***1109元。
首付8万的思域月供大约在3000元左右。
原因是，根据目前的商业***利率计算，首付8万的思域按揭***期限为3年，月利率约为0.5%，则月供约为3000元左右。
同时，根据个人信用评估结果和银行的风险评估结果，月供还会有所浮动。
需要提醒的是，购车首付和按揭***额度还是需要按照个人的具体情况和财务状况，合理规划并选择适合的方案。
客观来讲，同价位本田思域和奇瑞艾瑞泽7哪个更值得入手？
两款车价格相差六万 如果是中高端车相差六七万 还可比较一下 十万的车与十六万的车 觉得不适合放在一起比了 如果你买艾瑞泽7 那就买中配就可以了 如果买思域 也是中配 实用的都有了
这两款车的价位不在一个水平线上。艾瑞泽7顶配的价格也够不上最低配的本田思域。但它们的确都是紧凑级轿车，是一个级别。
之所以自主品牌同级别车型价格便宜，不只是品牌力不足的问题，技术上也存在许多需要加强学习和攻关的地方。不过，也正因为本田的技术太强，思维太超前，才导致思域1.5T发动机“机油增多、机油乳化”的非正常现象。不止是思域，CRV、冠道等本田旗下各车型的1.5T发动机都是如此。
省点钱买一辆中配9万左右落地的1.5T艾瑞泽7就可以了。要漂亮1.5T艾瑞泽5也可以。
谢@Hh最毒妇人心 的邀请！
客观这东西没有绝对的，在不同人的眼里有不同的定义，例如在我这里，我不会推荐CVT车型，这里面有我对于CVT用过五年的了解，有我对于这种不推荐的理由，但去到很多人那里会觉得我是为黑而黑，那客观吗。所以其实对于我来说，最客观是两个都不值得入手。本田思域最便宜的车型是11.59万，而艾瑞泽7最贵的车型是10.39，这叫同价位也不太客观，几乎是最高配和最低配才有一点点机会有可比性。
同价位的话，思域只能买到1.0T的三缸车型，而且是手动档，而艾瑞泽7是1.5T顶配致享版。发动机我是肯定不会推荐三缸的，而艾瑞泽7的发动机147匹马力并不算十分给力，中规中矩吧但在应用上会比1.0T的三缸好。外型上肯定是思域的更切合潮流，艾瑞泽7是老一代的外观设计了。
内饰方面有着顶配和最低配的差异，至少喜欢什么样的味道就各人喜好了。传动部分，一个是手动变速箱，一个是CVT变速箱，在情感上觉得MT的稳定性会更好，也更有驾驶乐趣，但实际应用上，在现在的道路情况下我想只能推荐自动档车型了。
是空间上同属紧凑级车型，不会有太大差别，但主打运动的思域在乘坐舒适性上并不如奇瑞精心打造主打家用的艾瑞泽7来得舒适。
两车之间，思域三缸发动机和手动是硬伤，艾瑞泽7的品控和边缘化的产品力是短板。在我这里，客观点说，我还是宁愿要作为鸡头的艾瑞泽7自动档中高配车型，而不选择勒紧裤腰带还得是连凤尾都算不上思域1.0T车型。宁愿先将就用着，赚几年钱再想换其它的。至于对于你来说客不客观就取决于你的主观意向了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！
艾瑞泽7是老款车型了，不推荐买，要买也买新款车型吧。思域机油增多门，我个人也不推荐购买。十万左右有很多紧凑级车型，没必要非要选这两车。要性价比就选国产车，不想冒险就选合资车，都挺好的。
谢谢邀请，这么热闹的问题闲人聊车也来凑个热闹吧!
首先目前奇瑞艾瑞泽7与本田思域没有任何价格重叠区间，所以同价位显然是不可能的，那么那个值得入手呢？下面就简单聊一聊两车各自的优缺点以及市场竞争力。
奇瑞艾瑞泽7，作为奇瑞精品战略的第一款车型，艾瑞泽7在整体用料以及驾乘品质上都达到了当时自主品牌里较高的水平，即便放到现在也是属于主流偏上的级别。但是艾瑞泽7的缺点也比较明显，小毛病较多的自主品牌通病在艾瑞泽7上也不少。其次奇瑞目前营销策略的不给力也使艾瑞泽7已经沦落到被市场边缘化的地步。
本田思域（CIVIC），目前已经是发展到第十代的思域，是本田推出的一款有着40多年发展经历的车型，在技术累积与整体品质上是目前自主品牌所不能比较的，而最新的十代思域在整体风格上更加的激进与年轻化，虽然目前本田受其1.5T发动机“机油门”的影响有着不少的非议，但是抛开发动机以外在整车其它方面还是比较有优势的，现阶段不俗的市场销量表现足以见证其实力。
而关于奇瑞艾瑞泽7与本田思域那个更值得入手的问题，其实还是比较好回答的，结合预算来考量的话，本田思域的主要售价区间是在13万左右，而奇瑞艾瑞泽7则是主要在8万元左右，差距还是很大的，完全没有可比性了就。至于以用车需求为考量的话，外观与动力明显偏运动风格的本田思域是追求动力表现跟激进外观的年轻人的首选。而奇瑞艾瑞泽7在外观风格以及动力水平上则主要面对的是一般家用代步群体，所以如何取舍还是比较容易的。
到此，以上就是小编对于新本田7万一8万思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于新本田7万一8万思域的3点解答对大家有用。
