摘要：
本文目录一览：1、为什么中国市场占全球新能源汽车56%份额,但销量榜首却不是中国品牌?... 
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本文目录一览：
为什么中国市场占全球新能源汽车56%份额,但销量榜首却不是中国品牌?
1、值得一提的是在今年全球新能源乘用车市场中，中国占据了56%的市场份额，但是作为全球最大市场，在中国也并且可以买到几乎所有新能源车型，不过，其中也有很多车型只有在中国才能买到。
2、但是这个数字，远远代表不了豪华市场的真实状态，因为乘联会的豪华品牌类别，统计的是BBA、凯迪拉克、沃尔沃以及特斯拉等外国品牌，并不包含蔚来、理想、阿维塔等达到豪华价位的中国品牌。 不过这里的主题是自主品牌相比外国品牌的份额变化，我们就不细究了。
3、虽然自主品牌还是占比最高，但市场份额已经有了一定的缩水。 如果从品牌出发的话，根据乘联会公布的数据，2019年国内前三的品牌分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用，而这三家也是2018年的销量前三。从国内来看，销量的下滑主要体现在自主品牌、美系、韩系、法系，而日系和德系在萧条之际，反而销量还有所上升。
4、年，对于中国汽车来说，无疑是具有里程碑意义的，这一年里，我国汽车产销量首次突破3000万辆，新能源汽车销量更是达到了880万辆，渗透率高达35%，这不仅标志着中国汽车市场的蓬勃发展，也反映出消费者对新能源汽车的日益青睐。
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