摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车重庆工厂试驾评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长城汽车重庆工厂试驾评测的解答，让我们一起看看吧。长城炮越野版的越野... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车重庆工厂试驾评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长城汽车重庆工厂试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
长城炮越野版的越野性能怎么样？
以下观点均为原创，纯手工码字，拒绝搬运！
长城炮越野版这款车其越野性能究竟怎么样？我们一起来看一看！
长城炮是长城汽车2019年推出的一款硬派越野皮卡，可以说长城炮在皮卡这个领域推出这样一款车型是吃螃蟹的第一人，那么长城炮究竟有什么样的实力能够获得广大车友的认可？
首先我们来看一下长城炮的相关参数，该车车身尺寸为5410×1934×1886mm，轴距为3230mm，这可是一个不折不扣的大家伙，放在轿车领域那可算得上是D级车，正因为有这样庞大的车身，所以外观看起来非常的强悍，在加上哑光色的套件，视觉冲击力更为强大！
长城炮越野版配置了炮配备的铁质前后杠，所以不用担心在越野时会被碰坏，另外增加了接近角和离去角(30°、26°)，攀爬陡坡更放心。越野版标配高位涉水喉，这无时无刻不在向你提醒它强大的通过能力。
另外长城炮越野版在后保险杠上有两个拖车环，这在野外越野救援时相当有用！
越野炮的轮胎尺寸是265/65 R18，这个尺寸比较少见，乘用炮的轮胎尺寸是常见的265/60 R18。但越野炮的轮胎直径更大，好处显而易见。就是增加了离地间隙。越野炮的离地间隙达到了245mm，比乘用版的232mm增加了13mm。
中国的中高端皮卡在越野性能这一块都很牛逼，长城是中国第一皮卡品牌在越野性能方面更是不用说，主要体现在以下几点：
1、强悍的通过性，接近角30°，离去角26°，最小离地间隙245mm，涉水喉让涉水深度达到了900mm。
2、四驱系统、前中后三把差速锁及坦克调头等专业越野配置。
3、长城炮越野版搭载了2.0T汽油发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为360牛·米，可满足国六排放标准，匹配***埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
上述的配置组合起来，在国产皮卡中可以当之无愧的皮卡行业老大，即使再复杂的路况也无法阻挡长城炮的脚步了。
说起越野性能车，大家首先想到的可能就是普拉多、途乐、牧马人这些越野SUV，不过除了SUV之外，还有一种车型也有着不错的越野性能，它就是皮卡。皮卡车最早出现在美国，在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，像福特的猛禽系列、日产的纳瓦拉都十分受欢迎。随着20世纪90年代皮卡车逐渐走向国际化，中国市场的皮卡车行业也有了很***展。当下国内皮卡车厂商主要有长城、江铃、福田等等，尤其是长城皮卡，可以算是国内皮卡行业的领头羊，旗下风骏5、风骏7皮卡车型一直是这个领域的佼佼者。
今天，咱们就来聊一聊长城皮卡基于全新平台P71打造的P系列皮卡——炮，怎么样，光听到这个名字是不是就觉得很霸气的“赶脚”呢？该款车型依据定位不同共分为三个版本，分别是越野版、商用版和乘用版车型。
炮的越野版本设计十分个性，***用红色车身，十分大气。发动机机舱盖***用黑色隆起设计，前脸还加入了粗壮的银色饰板和前绞盘，底盘两侧有拖车钩，看起来十分霸气。
越野炮皮卡可能性最大的是分时四驱加前后锁，并不是真正意义上的三把锁，不过只要是真正的机械锁其越野能力还是会很强劲；发动机使用4D20双涡轮柴油增压机，峰值扭矩超过400N·m，再经过分动箱的放大后性能会相当强劲，所以不论是全四还是分四，只要价格合理就是好四驱车。
SUV是目前国内汽车市场最热销的车型之一，哈弗H6就如同神车一样常年稳坐SUV销量榜头把交椅，也许成为销冠车型的因素有很多，但长城汽车多年的皮卡造车经验肯定是其中之一，去年长城推出了旗下定位最高的皮卡车型——长城炮，无论是设计还是配置都让人眼前一亮，而更加吸引人的则是即将上市的长城跑越野版。
与普通版本相比，长城炮越野版更像是一辆合法的官方“改装车”。涉水喉、龙门架、AT胎、绞盘这些都是越野爱好者后期加装的配置在长城炮越野版身上成了标配。除了看得到的，长城炮越野版还带有三把锁和坦克掉头等这些硬核越野配置，如果用户打算加装射灯气泵等装置，发动机舱内部还预留了12V的电源接口，车内还带有电源开关。可以说，长城炮越野版是最懂越野的皮卡。
皮卡在大多数情况下被当作载物拉货的工具车，而高端越野属性的皮卡目前市面上屈指可数，长城炮越野版更像是把皮卡这个车型提升到了一个新的高度，对于越野爱好者来说也省去了改装的烦恼，与此同时，长城炮越野版最终的售价也非常值得期待！
到此，以上就是小编对于长城汽车重庆工厂试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车重庆工厂试驾评测的1点解答对大家有用。
