摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑心汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍黑心汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。中国十大最不靠谱的教育机构有哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑心汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍黑心汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
- 中国十大最不靠谱的教育机构有哪些？
- 为什么一些大牌的汽车厂商新车有恶臭，却不担心影响品牌形象？
- 日系车最坑的三款车，你们觉得是哪几辆？
- 哪个汽车品牌内饰是比较环保的？
- “入围投诉榜前10，自主品牌之最”，艾瑞泽5到底是如何做到的？对此你怎么看？
中国十大最不靠谱的教育机构有哪些？
1、北京明天幼稚集团 2、泡泡少儿教育 3、瑞思学科英语 4思想谷少儿学习力教育 5、红缨教育 6、巨人学校 7、ABC少儿英语 8、典范英语 9、红黄蓝幼儿教育 10、美吉姆国际儿童教育中心 的符合孩子天性的教学设备和课程体系，如艺术课和音乐课.
为什么一些大牌的汽车厂商新车有恶臭，却不担心影响品牌形象？
首先谢谢邀请，这个问题其实很好解答。
其实这个问题普遍存在的，新车存在异味，甚至很长一段时间无法去除，这个就不仅仅是影响品牌形象了，严重会对乘车人或者是驾驶者的健康产生危害，所以如何去除车内异味一直是大家比较头疼的问题。
首先给大家解答下车内有异味的原因。
第一，车内内饰本身有异味，粘合剂有异味，这类异味一般会随着时间的推移，慢慢消失，但是要是内饰本身有异味，一般比较难去除。
第二，车内的座椅散发的异味，一般比较好的车异味可能小点，这个异味也不会对人有害。但是如果碰上一些黑心厂家，就不好说了。
以上这些第一个原因，车内内饰本身有异味的话，会导致异味长时间无法散去，是个头疼的问题。
那么厂商为什么不担心品牌形象呢，我认为有以下几个原因。
第一，买车一般考虑车的综合性能，例如发动机的最大扭矩，驾驶体验等，一般不会考虑车内有没有味道。
第二，买车一般考虑是不是老品牌，这个车是不是经得起“造”，平时毛病多不多，而不会考虑车内有没有味道。
谢邀！不管是大牌的还是小牌的汽车厂商，其生产的产品只要符合国家的标准要求就可以出售，其品牌形象不会受到影响。
关于新车内部有恶臭这点，我认为与其品牌没有关系，因为塑料制品及其皮格品等本身就有异味，但是只要甲荃不超标，国家是认可为合格产品的。
谢邀。
所谓冰冻三尺非一日之寒，一个车企品牌形象的树立，绝非易事，不可能随随便便成功。但是，一旦成功树立，此品牌就在市场上、在社会公众心中有了鲜明的个性特征，人们已经相信了这个品牌的实力与本质。可以说品牌形象是车企的生命，岂会不担心？
如题所说，新车恶臭的问题屡见不鲜，无疑，这是品牌管理环节出了问题，在某种程度上已经影响到了自身品牌形象。随着消费者对品牌的心理体验不断发生偏差，品牌负面传播度的延展，品牌的美誉度势必受损。公众对品牌的忠诚度、追随度就会降低。作为大品牌，他们绝不会放任自流，使来之不易的品牌形象毁于一旦。
回到原题，新车异味或恶臭的问题确实存在，一般情况下，消费者都会看看这个异味产生的根源是什么？如果不是车内劣质塑料材质或有毒胶体导致的，经过时间的洗礼后可以回归正常水平。消费者大多会出于对大品牌以足够的容忍度和期望值，不至于使异味问题发展成事态。
日系车最坑的三款车，你们觉得是哪几辆？
我理解的日系车，TNGA架构的中保研碰撞优秀，保养便宜，毛病少，保值率高。我一普通老百姓用车代步工具而已，至于配置和什么技术老旧只要不太过分就能接受。非要说不好，那就是爱国情怀吧。
其实，本人一直认为，日系车是有其优点也有其缺点的，日系车主要产品是中低档次，豪华车之列日系的地位很低，这也是日系车价格廉宜的原因。所以，最坑的其实不是日系车，而是那些挣黑心钱的日系水军。如何鉴别日系水军？并不在于它们对日系的赞美。我前面说了，日系车是有其优点的，这个一点都不奇怪，能在市场占有一席之地的车当然是有自己的能耐的。但日系水军最鲜明的特征就是：不仅要捧日系，而且要踩乎和抹黑所有日系的竞争对手。所以，你看网络上日系水军的经典式的语言：“上一辆车大众，下一辆绝对选丰田”“丰田是世界的，大众是中国的”“丰田永远不用修，大众车主不是在修车就是在修车的路上”。它们整天抹黑大众的双离合，成天说大众烧机油，但绝口不提日系的缺点和缺陷。日系水军已经成为网络上的一大公害，扰乱了正常的市场竞争，忽悠一些对车无感的人成为丰田和雷克萨斯加价销售、扰乱市场秩序的受害者。所以，最坑人的不是日系车，而是昧了良心的日系水军。
日系车每款都不错，都有合适的功能定位和价格定位，日系车好不好看看全世界的销量再下结论，不可能全世界的人都是人傻钱多？就中国的喷子们最懂技术？如果说要抗日没话说，但是日本的汽车制造技术不是喷子们随便可以乱说的，实在是太无知了！
日系车质量相对稳定是大家都知道的，但是在国内被一群日粉神话了，什么一车传三代，人没了车还在，虽然是调侃，但是反映出来这群人膜拜的心态，我个人认为日系车普拉多2700是最坑人的，油耗大、操控差、动力弱、配置低、价格高，为了所谓的稳定性，用的二十年不变的发动机技术。另外一款就是日产途达，配置有多差，去看过的人都知道，买这款车的人基本是冲那个尼桑标去的，没有这个标支撑，恐怕这车早就停产了。如果还要说一辆，那就是尼桑阳光，这台车都不值得去评价。
哪个汽车品牌内饰是比较环保的？
据说沃尔沃这车的内饰的环保很好但没有使用过，11年的时候跟我儿子买的第一辆车是雪铁龙世嘉，新车没有什么味道我特别打开脚垫底下的隔层检查过是不像别的车使用黑心棉，车内隔音棉只要是棉的以后车内就会有味道，棉会吸潮吸水会腐烂，雪铁龙世嘉车用的是一种不吸水的白色材质，感觉是哪种幼儿园里用的防撞墙贴材质，应该是叫PE发泡棉吧。
“入围投诉榜前10，自主品牌之最”，艾瑞泽5到底是如何做到的？对此你怎么看？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
刚看到这个消息的时候，我特意去所谓的国内权威汽车质量投诉平台去看了下。正式不看不知道，一看吓一跳，投诉榜单的前十名还真是出了奇瑞艾瑞泽5之外，其余清一色的都是合资品牌车型。
通过这个投诉排行榜我们可以看出，出了日产劲客之外，其余的几乎都是畅销车型。其中不乏像大众朗逸、日产轩逸这样的销量榜前三名的车型。但实际上这份榜单又有多少实际意义呢，为此我去研究了一下这个所谓的“车质网”。
首先这是一家私人性质的网站，也就是说这并不是类似消协之类的公益政务网站，说白了只要自负盈亏的。那么对于这样一个以受理投诉为网站特色的私人网站，究竟是靠什么活着呢？难不成真是费心费力的未八竿子打不着的普通消费者谋***？
实际上这一类网站只要想想就知道靠什么盈利了。最简单的变现方式就是暗箱操作投诉内容和数量，然后依次去跟厂商谈判。所以你能指望这样的网站有什么公正性。
至于说到奇瑞艾瑞泽5，作为自主品牌里为数多的畅销轿车车型，整体的质量还是比较可靠的。虽然受制于价格因素，可能某些方面有待提高，但是整体而言这是一款对得起售价的好车型。一直都说奇瑞不擅长营销，这下算是见识到了。要是换做某些品牌，估计早就被和谐了。
很多人认为的高品质高质量汽车，其实只是受到市场宣传的误导，实际品控水平是非常一般的。
推荐艾瑞泽5的时候总会说明品控水平的问题，然而这种热火会舆论迅速淹没。不过这台车虽然品控一般，综合极低的售价来看确实有一定性价比，并不是不能选择。
任何车都会有问题，只是奇瑞的产品多一些，然而问题不能无理由放大，艾瑞泽5也并不是最差。同级轿车投诉排行榜很有意思，质量最差的前十名国产车仅艾瑞泽5一款，其余九台都是合资车，我们逐一看一看合资车到底是什么品质！
1、东风标致408，属于长安标致雪铁龙。问题多发于发动机故障灯、车身电子配置故障、轮胎不合格、以及召回方案不合理。长安出品必属不良品，这话不算夸张。
2、东风日产轩逸，一台在各大平台被没有底线鼓吹的日本烂车，事故死亡率高的离谱。故障问题仍旧有发动机烧机油、变速箱异响顿挫（CVT哦），以及召回方案不合理，日产车虽然还没有像本田一样大规模爆发问题，然而本身品质很一般。
3、奇瑞艾瑞泽5，问题多发于高油耗投诉、制动系统异响、以及车身生锈，奇瑞的品控水平确实值得商榷，艾5如果不是价格够低也难有市场。
4、上汽通用别克凯越，问题为发动机漏油、变速箱顿挫、制动系统异常磨损、仪表台开裂等。
5、上汽斯柯达明锐，车内异味（黑心棉）、天窗异响、变速箱顿挫、档位失灵、报废（干式双离合）。
6、长安福特福克斯，发动机故障、变速箱抖动异响等，6AT问题略少主要为双离合变速箱。
7、北京现代领动，发动机异响、空调故障、电子配置故障频发、配件不合格等。
8、上汽通用科鲁兹，变速箱顿挫、发动机漏油、转向系统卡滞等，科鲁兹品控水平明显下降。
到此，以上就是小编对于黑心汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于黑心汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。
