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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气车之家本田2020的问题，于是小编就整理了3个相关介绍气车之家本田2020的解答，让我们一起看看吧。杰德这个车配置性价比怎么样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气车之家本田2020的问题，于是小编就整理了3个相关介绍气车之家本田2020的解答，让我们一起看看吧。
杰德这个车配置性价比怎么样？买的人多不多？
杰德是东风本田主打产品之一，在售的是2020款，1.8自吸和1.5T涡轮增压发动机，售价在12.99-16.59万元，杰德-新概念轿车、轿车型的MPV，低矮的车身造型，相貌帅气，空间灵活多变，油耗还很低，年轻家庭换入门家轿的好选择。
杰德更在意的是乘坐感受，把有限的车身空间更多的向第二排倾斜，所以车身长度和后备箱空间在同级别中占优。
杰德提供了7种外观配色方案和深浅两种内饰搭配，轮毂造型同样是自成一派的风格化，视觉效果更加抢眼，轮胎尺寸为215 50/r17，内饰简约而非常精致实用，CVT变速箱很平顺，完全感觉不到换档，方向操控更加轻盈精准，视野也非常开阔，刹车特别从容灵敏，油耗稳定在6-7个，总得来说日系车还是比欧美车的毛病少，经济耐用.
现在买杰德绝对超值，其实4S店现在是在赔钱在卖，性能跟秒天秒地的思域大件是一样的，只是调校不一样而已，听说这个车上市的时候有人专门对这个车有一套车震图解，可见它的最大优点就是空间够大，能折腾呀！
各位条友，请问丰田CHR这款车怎么样？入手2020款如何？
优点：我最满意的其实还是这款车的舒适性，真是名副其实的舒适版。除了座椅等乘坐条件比较舒适之外，还有非常多人性化的设计。
缺点：最让我不满意的可能就是这款车的外形并不是特别的好看。我感觉丰田汽车的外形还是太表面化了，没有非常多新颖的设计，感觉外形特别的普通。
空间：这款车的空间就是普通小型SUV的空间，没有特别惊喜的地方，基本上做到了合格
油耗：这款车的油耗是我目前见过的车中油耗最低的，也是我特别精确的一个地方。
操控：这款车的操控在网上的口碑也是非常不错。买车的时候果然不负众望，基本上开一次就上手。
题主，你好！CHR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，这款车已在2019年国产上市，但由于上市定价较高，主卖价格基本在15万元以上，相对市场竞品本田缤智和XRV缺少价格竞争力，市场销量一直都在5000辆/月徘徊，远远低于这款车在日本和欧洲市场的表现，因此CHR这款车虽然在产品上表现相当优秀，但还是没有获得国内消费者的高度认可，可以说是一款并不成功的车型；那么CHR产品实力究竟如何呢，下面针对这款车做一个简单介绍，供大家购车参考：
首先，从外观造型来看，CHR就是一款充满争议的个性化车型，喜欢的这种造型的人会觉得越看越好看，不喜欢的人一眼看上去就感觉很丑，不想在看第二眼；的确个人觉得CHR的外观造型还是很有争议的，但总体来说还是偏向正面的，毕竟这款车的侧面造型看起来十分流畅，尤其是溜背轿跑的造型，搭配双色车身等时尚元素，显得十分个性运动，另外这款车也***用了同级别合资车型中稍有的全车防擦装饰板，又带有几分越野风格，这是CHR让人非常喜欢的地方；不过CHR的前脸和尾部造型个人觉得非常一般，尤其是前脸进气格栅设计的非常小，基本被大面积的前保险杠覆盖，没有体现出车辆的大气感，另外，两个圆润的雾灯造型和凶悍的前脸也不搭配；车尾凸出的尾灯也让人觉得不太适应，越看越丑的感觉，另外就是尾部车窗比例较小，视觉重心较高，给人感觉***翘起来了一样，这也是感觉它丑的主要原因之一；因此在外观造型上如果题主能够接受这款车的外观的话还是可以考虑的；
在内饰方面，CHR也没有给人太多的惊喜，尤其是内饰的整体设计感相当一般，现在几万块钱的国产轿车的内饰设计也要比CHR好太多了，题主可以参考一下吉利的缤瑞就知道了，个人对这套内饰评价只能说刚刚及格，中控台上多媒体屏的布置就很土，大屏的黑边也非常大，感觉就像山寨一样，方向盘、副仪表台等等的整体造型也非常一般，如果不是丰田那个LOGO，很多人会觉得这基本是江铃陆风的设计水平。不过不得不说，CHR在做工和用料上相比同级别车型还是要好一些，这个应该是CHR内饰中为数不多的亮点了。
整车尺寸方面，CHR车长4405mm，轴距去达到了2640mm，接近入门级紧凑型SUV的水平，这样的尺寸应该说还是非常合适的，尤其是在乘坐空间上基本达到了越级水平，不过CHR由于***用溜背造型，这款车的后排空间表现较差，因此要是经常是三个以上成员出行的话这款车还是不太适合的，毕竟后排坐着太压抑了，而且后备厢的储物空间也比较小，并不适合装太多的东西；因此对车辆空间要求较高的朋友也建议慎重考虑这款车型；
当然，CHR的最大的产品亮点在于其优秀的整车操控性能，这款车是丰田TNGA架构下的首款国产车型，其底盘架构也是重新设计开发的，***用E型多连杆独立后悬架一方面保证了行驶的稳定性和操控性能，另一方面也保证了车内乘客的乘坐舒适性，当然这对成本也是很大的挑战，毕竟这个级别的车型中还是很少***用后独立悬架的；动力方面，CHR***用代号为M20C的2.0L自然吸气发动机匹配模拟10挡的CVT无极变速箱，兼顾动力和油耗，其实测百公里油耗仅为7.2L，很多朋友甚至能够开到6.5L左右，这相对同级别车型8L左右的油耗还是有很大的优势的，另外CHR的实测百公里加速时间也在9秒左右，相比很多自吸动力的车型还是有很强的竞争优势；CHR开起来给人最大的感觉就是非常稳，无论是起步加速还是超越加速等各种工况下CHR的底盘表现都是非常稳健的，很有质感，因此在整车操控上CHR这款车的确是一款非常优秀的车型，相比本田缤智和XRV，CHR在动力和油耗表现上要强于后者很多，另外在NVH等噪音处理上也要比后者强很多，CHR给乘客带来的舒适性是缤智和CRV无法媲美的。
逍客、劲客、奕哥这三款车怎么选？
题主把三款日系SUV列入备选范围，两款日产的一款三菱，如果单纯从油耗表现来看，肯定是日产劲客更有优势，毕竟其定位就是小型SUV，而且发动机排气量最小、整备质量最轻，开劲客用来上下班代步是最合适不过的了。
劲客搭载1.5L自吸发动机，最大马力只有124匹，匹配CVT变速箱，来自众多汽车平台真实车主反馈的平均油耗在6.5L/100公里左右，相比日产逍客、三菱奕歌的普遍8-9L/100公里的表现优势相当明显。而劲客虽然定位小型SUV，但其2.62米轴距与逍客2.64米和奕歌2.67米对比差异并不明显，实际内部空间表现非常接近。
逍客与奕歌定位紧凑级SUV，同时两者底盘***和前后独悬的结构，可以带来更加出色的行驶质感，而劲客因为定位偏低且后悬架为非独悬，整体乘坐舒适性是不及另外两个的，当然单纯从短途代步来分析，劲客已经可以满足日常出行需求了。而从配置来看，虽然劲客更加低端，但是其配置完全够用，比如胎压报警、雷达、上坡***、7英寸触控屏等都可以在次低配以上车型看到，而且很多配置与逍客、奕歌打个平手。
综上所述，劲客无论是油耗表现还是空间表现，亦或是各个车型配置情况，都可以轻松满足我们日常代步出行的需求，而且鉴于其终端2万元左右优惠，性价比相当突出，题主可以果断考虑劲客。希望我的回答对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于气车之家本田2020的问题就介绍到这了，希望介绍关于气车之家本田2020的3点解答对大家有用。
