大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于15万纯电动汽车评测车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍15万纯电动汽车评测车的解答,让我们一起看看吧。
艾力绅15万公里值得买不?
艾力绅是商务车,是本田系列车,也是本田旗下主打车型,在市场上有较高的认可度和保有率,还是比较受广大车迷的喜爱的。已经跑了十五万公里的艾力绅,如果车况较好,价格公道,没有出过大事故,车也没有什么大毛病,车主平时保养的挺好,可以买。
今天我以一个老车主的身份来给大家分享下我入手艾力绅这段时间的感受,希望能对你了解艾力绅有帮助。
购买车型:艾力绅 2016款 2.4L CVT风尚版
【优点】最满意的就是外形,比较容易操作
【缺点】上坡不降档就会比较吃力
【外观】整车刚柔并济的造型。***也非常耐看,尾灯很有标志性。
【内饰】内饰的设计没问题,用料就一般吧
【动力】没出磨合,没太猛给油,但依然换强劲。
【空间】他们都说比较小,但是坐到里面还是感觉空间挺大的,后排随便坐3个人无压力。还有就是后备箱的空间也是很足,如果后排放倒,简直就是一辆小货车了。
【配置】配置上中规中矩,算是对得起价格了。手动空调使用起来也不是想象中的麻烦。
【操控】操控可以,方向盘小巧,没什么虚位,档杆也精巧
想花15万元买辆纯电动汽车跑网约车,能赚钱吗?
最近有一则新闻是网约车风险预告,不知道你看了没有。而且最近滴滴司机圈出现了很多车辆转让的消息。
我也不知道这个行业能不能赚钱,但是我希望你看到这些消息有一个判断。
那要看你想赚多少了,但是有一点可以明确的告诉你,现在跑网约车养家糊口应该是没问题,别指望跑车能赚到很多钱。
我们就拿一线城市全职滴滴司机收入做例子,投入一辆15万的车,也只能跑快车,每个月除去滴滴抽成,加油,车辆保养等,剩下有8千纯利润到手就不错了,如果要达到这个收入起码每天要工作10小时以上吧!
如果投入15万新能源车跑滴滴收入应该还会更高点,毕竟电要比油便宜太多。但是有个问题你应该要清楚,新能源车电池如果厂不是免费给你更换电池的,那就得不偿失,跑滴滴全职的每天起码要跑300公里左右,一个月8000到上万公里是随便跑的。
按照一年来算,一年跑滴滴起码要跑8万公里,造这样跑,车辆电池估计3年不到就要跑报废了,另外跑车你还得去办理网约车证件,如果不办理双证的话那就属于非法营运,被运管逮到就得罚款好几万,无证网约车司机承担的各种风险也是非常大的。
如今跑网约车也只是一份养家糊口的职业罢了,并且还要能吃苦坚持,每天坐在车里10几小时也是非常痛苦的,经常开车在一个密封性的环境下对身体的影响也是非常大的,跑过车的都明白里面的辛酸,并不是表面看起来那么轻松!
养家糊口没有问题的,要是说能赚多少钱的话,每个地方消费不一样,起步价跟计费也是不同的,比如杭州司机很多人说每天流水一千打底,我们温州普遍都是500-600之间,。单子数量跟质量都是有差异的。以温州为例吧,纯电的外面快充每天大概60左右的成本,既然买了车肯定不是跑一年两年就好了,时间久点话车损成本平摊下来就比较少点。一天在线十几个小时,每天赚300还是有的。
15万落地,身高185,有什么推荐车吗?
其实看到你这样的身高很多人会给你推荐入门级的B级轿车(迈锐宝XL、君威等)或者是SUV车型(H6、长安CS75P等),相信你也看过很多这些类似的车型,那么我来给你推荐一款你想象不到的车型。
我推荐的是高尔夫嘉旅,这是一款轴距为2680mm的紧凑型车,你可以理解为高尔夫的PLUS版本,它外观比高尔夫大了一圈。空间表现非常好,不仅拥有着不错的腿部空间,而且还拥有着普通轿车和SUV所不及的头部空间,动力及操控方面我就不多介绍了,因为这方面和高尔夫基本是一样的。
嘉旅的优势在于继承了高尔夫的运动及操控的,而且还弥补了高尔夫空间小的劣势。嘉旅的车内存储空间也非常给力,而且空间拓展性也很好,后排座椅支持角度调节,还支持前后移动,而且座椅放倒后还能存平,相信这些拓展功能连很多SUV车型都很难匹敌,而且它的车比较高,但地盘却不高,所以就有了很高的头部空间。
价格方面15万落地是没有问题的。
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到此,以上就是小编对于15万纯电动汽车评测车的问题就介绍到这了,希望介绍关于15万纯电动汽车评测车的3点解答对大家有用。