摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本最便宜的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本最便宜的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。日本国产的sk2和... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本最便宜的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本最便宜的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
日本国产的sk2和中国的有什么不同？
品质根本没有不同，差别只是在包装上，外销的在包装壳的会标注，仅此而已。
SK-II官方都说过很多次了，所有产品均来自同一条生产线，那自然所以产品质量都相同。至于什么分日本版、国际版、大陆版，还把最好的留给自己，最次的给中国，完全就是那些日代造谣炒出来的，你当宝洁公司傻吗？弄分段营销得罪国人？搞垮自己品牌形象？
日本SK-II国内价格的差异就可以看出，专柜包含租金人员等，价格自然高，但药妆店就可以节约柜台成本，甚至卖海外版，价格就便宜。
就好像你买一双国产但外销的Nike鞋，你以为国产就便宜了？偏偏国内定价998，国外定价798，你找工厂拿原单不也一样798甚至更便宜能拿到。所有价格的区别都是宝洁公司根据各国经济市场的定位不一样而已
2021款日本丰田荣放和国产区别？
国产RAV4的车头部分与进口版本相比，主要变化集中在进气格栅和雾灯上。08款进口RAV4格栅为菱形，而国产版本使用了蜂窝状的六边形。雾灯增加了黑色衬底，周围的保险杠轮廓也加入了一些棱角。
尾部与进口车型的区别较为明显，尾灯的配色进行了调整，增加了两条透明带，使尾灯富于变化，立体感更强。尾门下方原来的RAV4字样放大下移，丰田徽标下的TOYOTA后面加入了“一汽丰田”四个汉字，除此之外，RAV4基本保持了进口车型充满霸气的外观设计。
RAV4在轮胎的选择与尺寸上并没有吝啬，17寸6辐轮毂全面搭配了邓禄普的高级轮胎，不仅轮胎噪音有所下降，通过性能与抓地力方面也是不错的。
●内饰配置与空间
在日本买一辆普拉多可以拖回国内吗？需要花多少钱？
在日本买普拉多的确便宜，不到600万日元，合人民币不到30万，不过，弄回来还真是不容易。
20年以前公派出国回来是有用车指标的，就是说允许你买车回来，但是新车不便宜，虽然免税，但是除非是特别喜欢的，一般基本上都是回国买个别的车。
1. 现在，因为日本是右舵，国内行驶，不改舵很麻烦。
2. 没有进口车的大贸指标不允许你进口车，一般的贸易公司没有汽车专项的进口指标，只有专门进行平行进口车的公司才有，进口车指标非常难审批。
3. 进口车税还是居高不下，普拉多都是3.0，4.0的发动机，税率在25%，30万的车，进口税一项就占1/4，当然了，平行进口车也要交税，但是专营的大批量进口，还是很有优势的。
那看你是买回打算怎么用，如果是买回来砌个台子摆在那供人参观的话或许可以一试。毕竟国内大多数人只是在照片上见过右舵车，说不定一个人收取5毛的参观费，还能把车钱和托运费给挣回来。
但是如果你是买回来打算自己开的话，那还是算了吧。除了广东部分地区有一些香港的双牌照车之外，在广袤的中华大地上，根本就没有右舵车行驶的空间。况且人家香港的车有关系的能拿个双牌照正大光明的上路。你这个牌照都上不了。
回到实际层面，像汽车这种商品，如果是在日本买，国内提车的话。就等于是以进口车的身份进来，但实际上日本本土的普拉多是应该不允许进口到国内的。
另一种就是自己在日本买好了车，然后自己自己海运回来。但是报关的时候各种税费还是得一样不落的交。实际上到头来可能比在国内购买进口普拉多还要贵。
所以，指望通过这种方式省点购车款的还是趁早打消这个念头。不然折腾一圈之后发现甚至不如去买一汽丰田的普拉多。再说你买回来真打算就摆在那让人参观用？
谢谢邀请，在日本本土的普拉多售价确实要比我们国内低一些，如题的做法可行吗？先不说多少钱了，还是先把以下两点搞清楚为好：
1，如果是在华日企或者领馆这么做可以理解，至少税金在可承受的范围，
2，如果是个人这么做，税金和运输成本肯定会让您望而却步。建议在成熟的平行进口经销商购买即可，省钱、省力！
到此，以上就是小编对于日本最便宜的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本最便宜的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
