本文作者:ptiyny

奥德赛纯电动汽车试驾评测 奥德赛纯电动汽车试驾评测***

ptiyny 07-19 43
奥德赛纯电动汽车试驾评测 奥德赛纯电动汽车试驾评测***摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奥德赛纯电动汽车试驾评测的问题,于是小编就整理了5个相关介绍奥德赛纯电动汽车试驾评测的解答,让我们一起看看吧。奥德赛2024款油...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奥德赛纯电动汽车试驾评测的问题,于是小编就整理了5个相关介绍奥德赛纯电动汽车试驾评测的解答,让我们一起看看吧。

奥德赛纯电动汽车试驾评测 奥德赛纯电动汽车试驾评测视频
(图片来源网络,侵删)
  1. 奥德赛2024款油电混合省油吗?
  2. 奥德赛电动自行车好不好?
  3. 奥德赛混动纯电续航多少?
  4. 奥德赛phev是插电的吗?
  5. 奥德赛2019款混动版纯电动模式的续航多少公里?

奥德赛2024款油电混合省油吗?

 奥德赛2024款油电混合省油

2024款奥德赛的平均油耗为约8.1升/100公里。当然实际油耗还取决于驾驶方式以及路况等因素,但可以肯定的是,***用高效的动力系统和优化的车身设计,2024款奥德赛在油耗方面表现非常优秀,给消费者带来更经济、更环保的出行体验。

奥德赛电动自行车好不好?

挺好的。

上班通勤3公里,可以驾驶奥德赛混动车,这款车子时速低于40公里时是纯的驱动的,只有时速高于40公里时燃油发动机会介入驱动车子行驶,但是,上班3公里路程,可以骑自行车或者电动自行车,更节能环保一点儿,开车车子刚刚进入正常状态就到达目的地了,开什么车都不太适合。

奥德赛纯电动汽车试驾评测 奥德赛纯电动汽车试驾评测视频
(图片来源网络,侵删)

奥德赛混动纯电续航多少?

这款车在纯电动模式下的续航里程不会超过10公里,因为这款车是增程式电动车,行驶时需要发动机运转带动发电机给电池充电。奥德赛混动版搭载2.0升自然吸气发动机,与之匹配的是184马力的电动机。

奥德赛phev是插电的吗?

1. 是插电的。
2. 奥德赛phev是指奥德赛的插电式混合动力版本,它具备插电充电功能,可以通过外部电源进行充电,以提供更长的电动驱动里程。
相比传统的汽油车,它可以更加节能环保。
3. 插电式混合动力车辆的充电方式多样,可以通过家用电源或者公共充电桩进行充电,这样可以在日常使用中更加便捷地补充电能,延长电动驱动的里程。
同时,插电式混合动力车辆还可以通过发动机发电的方式进行充电,以增加续航里程。

是的,奥德赛 PHEV 是一款插电式混合动力车型。PHEV 是指插电式混合动力车,它结合了传统燃油发动机和电动机,同时还配备了可充电电池组。这意味着奥德赛 PHEV 可以通过插电充电,从而提供更长的纯电动驾驶里程,减少对燃油的依赖。

这种技术使得奥德赛 PHEV 在城市驾驶中更加环保和经济高效,同时也提供了更大的驾驶灵活性和便利性。

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奥德赛2019款混动版纯电动模式的续航多少公里?

本人温雅 试过80%的电到20% 共计走了1.8公里 由于20%以下电是不能使用 所以纯电续航只有2-3公里左右 计算两田混合动力的续航是没意思 它们的电池是燃油发动机为了节油在最优经济性上削峰填谷用的 我们都知道燃油车高速100公里很节油 当时转数约2000转 但是在市区慢速行驶 转数2000转只能时速0-60公里左右 这样的2000转当然比高速2000转费油 所以两田就用低速的2000转多余的动力产出电 用电来行驶就等于发动机长时间高速行驶了


题主对混动车的认知误区不小啊。奥德赛混动版属于油电混动车而非插电混动车,搭载和雅阁混动一样的第三代iMMD混动系统,电池组位于前排座椅下方,容量只有1.3kWh,对于这台1.8吨多的MPV来说,理论续航也就是1-2km。

然而,对于油电混动车来说,纯电续航并不是混动技术好坏的指标。因为电池并不是主要动力来源,而是一个调节发动机工作效率的周转装置,以临时储能、浅充浅放为主。当发动机功率冗余时,可以充入电池储存,当电池充满时再放电给驱动电机用于行驶,总是随用随充,并不需要长距离纯电动行驶的能力,所以电池容量都比较小,也没必要做得很大。

本田这套2.0L iMMD混动系统,之前已经应用在雅阁混动、Inspire混动、CR-V混动上。它的强悍之处在于把性能、油耗、动力响应速度、平顺性、油门线性、动能回收与刹车踏板的协同标定做到了高度兼顾,没有为了追求其中一部分体验而牺牲其他方面。这是由它的混动结构决定的:绝大多数工况,直接参与驱动的只有184马力的驱动电机,发动机只负责发电给电机供能。只有在72-130km/h区间巡航时,发动机才通过一组离合器直接驱动车轮。这样就保证了发动机的启动和停机对于传动系统没有任何冲击,并且充分发挥了电动机动力随叫随到,发力线性而平顺的优势。这套动力的引入,让奥德赛在保留汽油版的空间灵活性和座椅舒适性的基础上大幅提升了驾驶性、行驶品质和燃油经济性。

根据我试驾雅阁混动的经验来看,这套混动系统的纯电动模式也就是在停车场、小区以及走走停停地堵车等低速场合能派上用场,只要电池电量不足、动力请求较大或者爬坡,单靠电池的放电功率就不够用,系统会启动发动机进入混动模式。

最后说一句,由于电池布局在前排座椅下方,挤占了汽油版上放备胎的位置,因此奥德赛混动版都没有备胎,而是用补胎液代替。如果你需要带着一家人出远门,可能会不够踏实。

到此,以上就是小编对于奥德赛纯电动汽车试驾评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于奥德赛纯电动汽车试驾评测的5点解答对大家有用。

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