摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车极氪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车极氪的解答，让我们一起看看吧。比亚迪唐新能源和极氪001对比？冬季新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车极氪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车极氪的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐新能源和极氪001对比？
比亚迪唐新能源和极氪001都是新能源汽车，但两者有很大的不同。比亚迪唐新能源是一款混合动力车型，搭载了一个2.0T发动机和一个电动机，最大功率达到了505马力，续航里程为80公里。而极氪001则是一款全电动车型，续航里程可达到600公里，最大功率为200马力。两者的定位和技术上存在明显的差异，消费者应根据自身需求和喜好做出选择。
冬季新能源续航排名实测？
在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。
通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。
极氪001氛围灯还会改吗？
极氪001的氛围灯可能会随着技术发展而改变。就像我们生活中的电子产品一样，它们总是不断地更新换代，而氛围灯作为汽车内饰的一部分，也可能会随着汽车技术的进步而升级换代。
不过，目前还没有明确的消息表明极氪001的氛围灯是否会进行改进。如果你对这个话题很感兴趣，可以关注极氪汽车的官方信息或者相关行业资讯，以获取最新的更新信息。
总的来说，虽然不能确定极氪001的氛围灯是否会改，但随着科技的发展，汽车内饰的升级换代是可以期待的。
想买个车，极氪001，理想one，坦克300，领克09，哪一款更好？
我理想one的问题拖了一年多，终于答应3天后处理[泣不成声]本来我不发言了。但是理想的托真的太多了，严重混淆视听[打脸]这是一个品控很差，售后一把渣，但控评超级厉害的品牌[泣不成声][泣不成声]准韭菜在官方APP看不到任何的负面信息，不觉得奇怪吗？
理想0NE的老车主都在心塞，新车发布本是件好事，但李老板不顾五万多支持他的老车主的感受，加配几十项，只加价一万，老款车一夜之间熔断式贬值，电动车本就不保值，让李老板一手操作的雪上加霜！
极氪001的车型，分为普通版本与性能版本，可以满足不同场合的使用，这款车型的预定量还是很值得肯定的。理想one则是增程车型的代表，大7座SUV车型，确实卖到这个就价位性价比还是可以。坦克300则是显得比较硬汉，曾因为产能问题，一度订单爆表。领克09则是复刻了沃尔沃的XC90了，与汉兰达形成竞品关系，要知道如果对标的话，雷克萨斯RX的中高配车型可以与沃尔沃XC90竞争， 这也说明了性价比极高。
如果购买的，建议等一下吉利旗下的那两款车型。
如果就这几个车，结合你需求，应该在领克09和理想One中间选。
首先，你有一台纯电车了，再上个极氪001，意义不大，而且你主要需求是装货和自驾游，显然电车并不是很好的选择。极氪001是一台中大型掀背轿车，装红酒问题不大，不过纯电自驾游，那不是找不痛快吗？你是特斯拉车主，应该知道，纯电车不是不能出远门，可是别扎堆。
另外，极氪001的短板是三元锂电池。安全是最大的豪华，这个价位，刀片电池，埃安的磷酸铁锂弹匣电池，最起码应该是磷酸铁锂。三元锂还是有安全隐患。
坦克300它就是玩的车，不过你家里两个孩子，我想自驾游肯定也不是奔着极限越野去的吧？这车从实用性角度来讲，必然小众，家用肯定不是首选，尤其是有孩子的家庭。
理想One和领克09都是中大型SUV，至少空间、7座肯定能满足你的需求。不过你的吐槽也有道理，我从来不推荐理想One，不是说这车有大毛病，断轴的问题召回之后也解决了，这都不是事。这车关键有三点，第一，1.2T的东安动力发动机实在太拉跨，真对不起它的价位。第二，价格虚高，增程式并没有太高的技术含量，1.2T的发动机还是买的，就是180Km纯电续航的电动车“改装”一下，不值三十多个。第三，理想作为造车新势力，能不能活下去也是问题，涉及到未来质保的事情。而且电池并不提供终身质保——我觉得这应该是新能源车的入门要求，没有电池终身保，日后的维护成本会很高。
到此，以上就是小编对于新能源汽车极氪的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车极氪的4点解答对大家有用。
