本文目录一览:
- 1、上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
- 2、7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
- 3、仅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽车厂商销量榜出炉
- 4、7月新能源车企销量,埃安再创新高,深蓝冲进万辆俱乐部
- 5、7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
直接导致上汽通用五菱在上汽集团整体销量中的占比,单月降至281%、1-7月累计下降为254%,逐渐与排名第2位的上汽大众趋于一致。让上汽集团头疼的是,这个销量占比排在第2位的上汽大众,眼下的表现也十分低迷。
数据显示,上汽集团7月销量为476万辆,同比增长4%;全年累计销量为250.67万辆,同比下滑28%。
新能源方面,上汽通用五菱7月新能源销量达到了10764台,同比增长70%。上汽大众也将于下半年迎来首款MEB平台电动车上市,上汽乘用车首款高端电动车ER6也将投入市场,上汽集团也将正式开始新能源汽车快速发展。
月6日,上汽集团公布产销数据,7月份新车总销量为476万辆,同比增长04%,环比下滑57%;1-7月累计销量为250.67万辆,同比下滑277%。
上汽集团报告显示,上汽大众7月销量为134000辆,同比下跌65%,是目前主流合资车企中唯一下滑的,目前与一汽大众的销量差距已越来越大。对于上汽大众的现状,与其产品竞争力下滑有十分密切的关系。
7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
1、月1日星期二,理想汽车继续公布7月份第四周(7月24日-7月30日)销量排行榜,整体看排行榜新势力,理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车,3强再次回归,不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”,恭喜这三家车企了。
2、长城6月份销量竟无缘前十,7月份努了把力回归,销量为7万零台,同比下跌4%,排在第八。
3、其中,哈弗新能源7月实现销量10105辆;欧拉新能源实现销量10116辆;魏牌新能源销量6652辆;坦克新能源2023辆。 图片来源:车事***/摄 吉利***在过去的7月份也同样取得不错销量。
4、小鹏汽车月度交付量也终于回归万辆水平,7月共交付新车1万辆,环比增长27%,年内首月突破万辆,这得益于旗下新车G6的成功,7月是小鹏G6首个完整交付月,交付超过3900台。1-7月,小鹏汽车累计销量为52443辆。
5、月份比亚迪汽车销量再创新高,达到162530辆,同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆,同比增长187%,在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份,比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。
6、在主流自主车企中,长城汽车的销量完成率是较低的,不过也能够理解,因为2023年上半年是长城汽车的产品布局和调整期,如魏牌系列的焕新及价格调整,还有枭龙系列(5月份)上市等等,上半年的销量不会有明显的大爆发。
仅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽车厂商销量榜出炉
五菱缤果 事实上,乘联会发布的2023年月份零售销量前10名新能源车企榜单中,也仅有上汽通用五菱的销量呈现同比下滑趋势,其余上榜车企的销量均同比上。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车,包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT,以及AION Y Younger星耀版,目前销量还在攀升阶段,期待8月份广汽埃安再创佳绩。
然而到了2023年7月,上汽通用五菱单月销量同比骤降225%,1-7月累计降幅达169%,不仅较上月有所扩大,同时在上汽集团各核心板块间也创下了最高降幅。
7月新能源车企销量,埃安再创新高,深蓝冲进万辆俱乐部
据《首席商业评论》不完全统计,有12家新势力车企7月交付破万辆。其中,比亚迪、埃安等背靠传统车企的新能源品牌持续增长,以“蔚小理”为代表的造车新势力也蓬勃向好。
截至2023年8月1日,主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月,有8家新势力车企创造了新的销量纪录。
其中,比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头,埃安继续保持5万+销量,蔚来和理想稳坐新势力第一梯队,而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
曾经的 SUV销量亚军传祺GS4只有1303辆,这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的,不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型,直接将GS4打的体无完肤,甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。
月销量:23,594台 严格来说,元PLUS并没有太多强劲的竞争对手,毕竟同价位的纯电新能源紧凑型SUV虽然选择不少,但若考虑品牌、考虑知名度,许多人也只能在元PLUS、AION Y、哪吒U和小鹏G3里面选。
作为中型SUV新能源领域的绝对王者,特斯拉Model Y在市场上一直不缺关注度,特别是降价之后更是开启了全民疯抢模式,在6月份的销量更是达到了3万辆。