摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家东风日产suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家东风日产suv的解答，让我们一起看看吧。马自达CX-5这款车怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家东风日产suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家东风日产suv的解答，让我们一起看看吧。
马自达CX-5这款车怎么样，值得够吗吗？落地价大概多少钱？
说到马自达这个品牌一直都是比较执着，许多人都是价格比较坚挺，销量不好也不降价，而马自达有这么一款车，降价了销量也不突出，就是马自达的CX-5。
马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、日产奇骏等车等车型，主打操控性，目前1－11累计销量3.1万多台，11月销量2081台，销量只能算勉勉强强，相比CRV月销1.7万多台，还是有一些逊色，而这还是在降价2万多的基础上，低配车型降价后只要15.98万元，即便如此销量依然不佳。以2020款马自达CX-5 2.5两驱智尊版为列，这款车厂商指导价21.98万，优惠后裸车价19.78万，个别地区不一样，加上购置税17504，保险6596，车船税900，上牌500，全款落地价223300元。外观方面仁者见仁智者见智，个人觉得还是很有特点的，马自达CX-5依然延续了家族式的魂动设计理念，前脸中网***用黑色的蜂窝式设计，大灯犀利有神，下方加入了大量运动元素，整体看上去非常的惊艳，车身侧面比例紧凑，车身没有多余的线条装饰，大量的曲面呈现出运动化的视觉效果，车尾圆润饱满，很有层次感，圆筒式的尾灯也是点睛之笔，辨识度极高。内饰方面整体布局清晰合理，虽然说不上很有科技感，但无论做工用料都达到了同级别主流水准，中控台***用了大量软性材质包裹，层次感分明，手感非常不错，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，悬浮式的中控屏功能简单，用起来非常的顺手。最大的特点还是动力方面，马自达依然坚持自吸，搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（196马力），最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出顺滑线性，无论起步加速都显得非常轻松，后段动力储备充足，***水平在同级别里也是数一数二的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘紧致韧性十足，对于路面颠簸过滤的很好，很有高级感，快速过弯也可以提供很好的支撑性，操控性以及舒适性都是非常不错的。总体来说马自达CX5整体品牌力以及产品力都很强，操控性比较突出，喜欢操控性，那么还是非常值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。十五万预算，2.0T动力SUV，哪款车型值得推荐？
您好很高兴为您解答：
十五万左右我推荐马自达cx-4我整理了资料您可以看一下。
马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。
马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸***用仿生学设计。依然***用了“魂动”的设计理念，其前脸***用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。
马自达CX-4长宽高依次为4633×1840×1535毫米，轴距达到了2700毫米。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。
动力方面，马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为116千瓦，2.5L发动机的最大功率为141千瓦，传动部分匹配6速手自一体变速箱
马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍
到此，以上就是小编对于汽车之家东风日产suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家东风日产suv的2点解答对大家有用。
