摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小米汽车三大件评测结果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小米汽车三大件评测结果的解答，让我们一起看看吧。恒大汽车一口气推出六款... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小米汽车三大件评测结果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小米汽车三大件评测结果的解答，让我们一起看看吧。
恒大汽车一口气推出六款新能源车你怎么看？
当年小米手机横空出世前，雷军有什么？只有一个参考魅族的安卓界面。
小米的成功就是供应链的胜利。
一台新能源汽车横空出世前，需要什么？一个自动驾驶系统而已。
在传统汽车三大件仅剩底盘的新能源汽车上，已经没有什么可以阻挡供应链式造车了。
人才，市场，技术积累到一定程度，就到了小米所说的猪都可以起飞的风口了，前有先烈和前浪，中有被***的用户群，后有现成的技术成果。
资本市场一定会
厉害呀，一下次推出六款这么高大上的车型，说明企业实力很雄厚呀。还别说这几款车型还真是都挺好看的，也不知道是不是价格比较平民，我觉得价格再合理一点肯定会卖的很好的，毕竟新能源汽车里这个造型是很特别的
官宣造车两天后雷军会见王传福，比亚迪是否会给小米代工？
比亚迪的业务很多，不仅仅只是汽车，还有电子厂还有汽车的电池技术都是非常厉害呀。所以能展开合作的机会很多，不一定就局限在了帮助小米来实现汽车产业的代加工！也许有深度的合作，当然让比亚迪给代加工汽车的可能性也还是非常大的，例如蔚来汽车找的就是江淮汽车方面给的生产加工！
但是按照小米的投入，我觉得小米可能更愿意选择自建工厂这条路；因为在如今的新能源汽车当中，电动车生产模式主要有两种：一种是找传统车企代工，例如蔚来汽车就找江淮汽车代工生产；另一种则是自建工厂。
蔚来最早就***用了代工模式，中途有意在上海自建工厂，最后因为特斯拉落地上海，自建工厂不得不取消，仍然回归到代工模式。小鹏汽车的第一款车型小鹏G3同样选择由海马汽车代工，但在这个过程中开始筹建自己位于广东肇庆的工厂，并于今年5月获批，小鹏汽车的第二款车型小鹏P7将在小鹏肇庆产业园生产。随着新能源车企业的交付量越来越大，能否将产能掌握在自己的手中，越来越成为新能源车企业必须关注的重点之一，也是市场对这类企业进行评价的重要指标。
所以这个问题并不能一刀切就给找到了这样的一个答案！
在小米的手机领域，已经有系列的手机在比亚迪代加工了，那么在手机产业或者更多智能产品让比亚迪给代加工电子产品，我觉得这个可能性也是比较大的，也许小米如果着急造车上市，也许在基带的汽车方面会和比亚迪合作电池技术，这两年比亚迪在汽车领域的电池技术越来越成熟，例如刀片电池， 可以做的体积更小一点！
问题描述存在漏洞-雷军并非「会见」王传福
在小米集团官宣造车之后，一张有雷军和王传福（比亚迪集团创始人）的照片被大量转发；图片的解读存在错误，所谓的雷军会见王传福或王传福会见雷军都是错误的说法是，不过关于造车的内容交流肯定是存在的。
（由左至右）
这张照片汇聚了还新势力造车阵营的三大知名品牌，以及IT领域的“性价比杀手”小米，王传福则是传统新能源汽车阵营的代表人物；其次还有美团创始人王兴，万向集团的鲁伟鼎等，这些行业精英其实都是「华夏同学会」的“同学”，在长江商学院和中欧商学院有过学习经历的大佬们，自发组织了这个所谓的同学会。
华夏同学会不仅是精英层的交流平台，同时也做出过相当的贡献；比如慈善基金、抗震救灾、青年创业引导等，这个同学会似乎轻易不聚首，反之则必然会带来一些意外的惊喜。
小米与比亚迪会碰撞出什么火花？
作为资深的“米粉”要先吐槽一下雷军，MIX4真的是令人大失所望，智能家居产品的耗材成本着实偏高；不过系列电器的品质还是不错的，就像手机和MIUI系统一样没有令人失望。但是造汽车可不是那么简单的事情，虽然新能源汽车的核心三电技术都有成熟的供应商；然而车辆的平台开发、测试与验证，这套体系不是几亿或十几亿就能轻松搭建的。
而且从零起步的一切都有很多不确定因素，初期的车辆很难理想的控制品质；但是新能源汽车行业已经趋于成熟，初期的产品不能达到稳定则会有很大概率被市场淘汰，那么如何才能“一步到位”呢？
FindX3pro, X60pro+，小米11pro怎么选？
性能部分，都是骁***88平台，不存在很大的差异，只是各家的散热和性能策略存在差异，不过对于你看书和刷抖音都不存在压力。
屏幕部分，vivo X60 Pro+是1080P 120Hz屏幕，而小米11 Pro是2K 120Hz屏幕，OPPO Find X3 Pro也是2K 120Hz屏幕，还支持LTPO功能。
影像部分，vivo X60 Pro+的主摄是三星GN1，支持OIS防抖，超广角是IMX598，***用的是微云台2.0,技术，3200万像素等效50mm的人像镜头，800万像素的潜望式长焦镜头（OV08A10），支持5X光变，支持光学防抖。
OPPO Find X3 Pro的主摄和超广角都是IMX766传感器，13MP长焦，2X光变，3MP显微镜摄像头。
而小米11 Pro的主摄是三星GN2 ，支持OIS光学防抖，48MP超广角，不支持光学防抖，长焦于800万像素的潜望式，支持5X光变，支持光学防抖。
续航部分，vivo X60 Pro+电池4200mAh，55W有线，OPPO Find X3 Pro电池4500mAh，65W有线+30W无线，小米11 Pro电池5000mAh，67W有线+67W无线。
通过上面的简单对比，各款产品的短板如下：
vivo X60 Pro+最大的短板就是屏幕，这三款产品里面就它还是1080P的屏幕，此外电池最小，充电方式和功率都不如另外两款产品。
OPPO Find X3 Pro的短板就是拍照，这三款产品里面拍照部分它会差一些，当然这款产品在拍照上面的绝对实力还是不错的。
小米11 Pro最大的短板就是重量，这三款产品里面小米11 Pro是最重的达到了208克，而vivo X60 Pro+是 190.6克，OPPO Find X3 Pro是193克。
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这三台手机都是目前自家品牌的当家旗舰，配置也是目前安卓中最后的一批了，性能方面不用担心，喜欢拍照看电子书，刷抖音更是毫无问题，当然，不是说那一台手机都合适，这里我最推荐的是小米11Pro，要是预算高点的可以选择x3Pro，x60pro+直接排除。
x60pro+为什么不值得选择。
性价比太低，虽然说是旗舰，但配置实在是不厚道，都上到5K快6K的价位了，你敢想才用单扬声器，这已经不是平常你对双扬声器和单扬声器需不需要了，而是这个价位，你不能没有。
其次就是马达，还是一个z轴的马达，没上到x轴。
除了以上的两个配置，屏幕方面也是一个槽点，也是国产中这个价位没上2K屏幕的厂商了，华为就排除在外，到处的制裁已经很能拿到货了。
买x60pro+，基本就只是买一个拍照和处理器，其他的没达到这个价位应该有的水平。
预算充足的话可以选择 FindX3pro
在配置层面上，性能三大马车，高通骁***88和LPDDR5+ufs3.1，保障了基本的性能，玩游戏这样的完全不在话下。
虽然很多人骂x3Pro已经没有一代和二代那么极致了，但我觉得这反而是一件好事，毕竟市场大众才是销量的保证，想要卖货，就不能脱离市场，就是这样，可以看到findx3Pro在设计上，更往大众能接受方面去了，虽然丑一点，但接受度高，这是一件好事。
1.我个人认为vivoX60pro+这款手机最大的竞争力就在于系统，拍照和性能，以及品牌，毕竟originos特别强大，现在已经弯道超车，超越MIUI，EMUI，现在直逼iOS，拍照在向华为看起，毕竟蔡司镜片认证和华为的莱卡镜头ryyb不分伯仲，已经成为拍照第一梯队，他们三个都是骁***88处理器，ufs3.1 ，lddr5，120hz刷新率，性能铁四角，性能足够使用，三年五年不成问题，安兔兔跑分70多万，5nm工艺，A78架构，行业遥遥领先；
42.小米11Pro使用而来三星的GN2镜头，传感器面积来到了1/1.12英寸，拍照的能力确实也是有所提升的，外加67W的有线加上无线充电，这个功率来说很有优势，马达，扬声器，IP68等级防水防尘也是第一次在小米手机上使用，据说还是深水50米防水，可见工艺非同一般，取得了重大突破，比较中庸，水桶机没有太大短板，但是也缺乏特色，中规中矩，小米的摄像头模组也得到了传承小米11家族标志，还是比较好看的越看越喜欢，越看越顺眼；
3.OPPO Find X3 Pro的主摄和超广角都是IMX766传感器，13MP长焦，2X光变，3MP显微镜摄像头，双主设，主打差异化微距镜头，质感杠杠的，而且是OPPO的旗舰手机，可以拍手机屏幕排列，钻石屏幕还是周冬雨屏幕，拍汗毛也很不错。总而言之，言而总之，喜欢才是最重要的，或者有品牌情怀的，点关注不迷路，你的关注是我们前进的动力。
目前AloT哪家最强？是小米吗？
从电视到空调等大家电，再到智能厨电领域，小米IoT业务覆盖的用户人群越来越广，这为IoT业务的增长提供了更多的方向。对产品性能的打磨以及质量的把控也在使小米的各类IoT产品脱颖而出。在智能家居时代，每个家电不再是单一个体，而是智能生态中的一个部分，米家生态连接了小米的各个产品，相互关联的属性将激活用户对小米产品的需求，也为IoT业务带来更广阔的增长空间。
目前ALoT哪家强？毫无疑问是小米集团！不接受反驳。
作为全球知名的消费级loT平台，小米AloT的发展情况大家有目共睹，作为国内最早一批布局LoT生态的科技企业之一，小米经过近几年的发展已经构建了目前全球最大的LoT消费级平台。
AloT是一个合成词，AI+LOT=AloT，也就是人工智能（AI）与物联网（LOT）。AloT是人工智能技术与物联网在实际应用中落地融合的智能化生态体系，也就是说，通过人工智能的方式实现万物智联话、万物数据化。
2020年越来越多的企业关注人工智能的发展，AI赋能正在改变我们当下的生产和生活方式。物联网也渗透进我们生活的方方面面。
为什么说小米是AloT中最强的那个？我们来看看小米到现在在该领域所取得的那些成绩。
2019年11月19日，小米开发者大会（MIDC，MIDeveloperConference）在北京举行，这也是小米的第三届开发者大会。会上雷军为大家做了小米在ALoT领域所取得的成绩单。
AloT成绩单：服务5599万家庭，渗透率超过10%
目前，小米的IoT平台上已经接入2200多款产品，拥有1.96亿设备（截止到2019年第二季度），同比增长了69.5%，拥有5个及以上小米loT设备的用户数约为300万，同比增长78.7%。另外，截至今年三季度，小米平台智能家居产品服务家庭已经达到5599万，渗透率至少超过10%。
万物智慧互联，当然业内最强是华为，从硬件到平台到服务，全覆盖。然后，董大姐也在整格力的系统；再然后是小米，他家各种生态链，不过他家……品控品控品控，重要的话说三遍。
您好，很高兴回答您的问题！
首先，我们需要理解什么是AIoI，简单说就是AI-人工智能+IoT-物联网，他们都是以数据为基础，依托于云计算加上智能算法来实现智能的万物互联。
其次，国外谷歌、微软等一些国际大厂对这个领域早有部署，目前国内有华为的物联网整体解决方案、海康的以***为核心的AIOT解决方案和产品、京东方的、小米的智能硬件生态、科大讯飞的智能语音、阿里的智慧城市等，各厂的都是AIOT但又有细分领域，您的问题说哪一家比较强，我认为是不够准确认的，如在智能家居行业，小米的生态的确很牛逼，他的产品基本囊括了家居电器的全部还包括一些周边产品，在加上手机端，其设备链接数量轻松过亿，但如智慧城市方面，华为当之无愧的龙头，其智慧城市解决方案已经服务全球100多个国家、700多城市。
最后，AIOT未来的必然趋势，很高兴看到国内这么多的公司为我们小屁民的生活质量提高添砖加瓦（当然钱还是照收，汗...）
此外还要吐槽一下小米，最近的言行越来越恶心了，还不思考如何提升核心技术竞争力，反倒是越来越像手机行业的联想.....
到此，以上就是小编对于小米汽车三大件评测结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于小米汽车三大件评测结果的4点解答对大家有用。
