摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于emg6新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍emg6新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。emg6新能源怎么样？eMG6... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于emg6新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍emg6新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
emg6新能源怎么样？
好
emg6新能源混动车型在经济和普通驾驶模式下，都是电机驱动优先，发动机只在需要时启动，切换至运动或超级运动模式后，发动机会一直处于工作状态保持“待命”。emg6新能源动能回收强度三挡可调，1挡和2挡的回收强度都不算大，松开油门后并不会有明显的拖拽感，适合日常使用，动能回收记忆功能也有所延续。
eMG6冬天感觉电量有些弱是不是天气的原因？
恭喜你才对了，究其原因确实是因为天气的问题，eMG6的问题应该不会很大吧，但是对于大部分新能源车而言这个问题确实存在，因为低温的环境下，电池内的化学物质锂离子的流动性变慢了，很难穿过隔膜达到放电的效果，所以这是部分正常现象。
但是真正让电量消失的还有其它原因，比如空调加热，电器使用等等，还有一部分用于电池的保护性加热，汽车电池都会有温度保持系统，为了就是让电池保持在适当的工作温度，虽然利用了能量来保护电池，但是电池能在适合的温度正常工作才是最主要的，最后就是驾驶方面，急加速或者不规律的驾驶习惯也会加大能耗，这些能耗对于新能源车辆都是电量，所以综合来看你会觉得电池电量用的快，一方面是自然原因，一方面是机体消耗大。这些都是不能避免的。
名爵6插电混动怎么样？
俗话说“没有三两三,岂敢上梁山”，那么名爵6插电混动版靠什么和宝马3系PK呢？ 动力对比 既然是性能轿车，强劲的动力是不可少的。以市面上销量最好的宝马3系 2018款 320i M运动套装为例，其大功率和峰值扭矩分别为184马力和270牛米，而名爵6插电混动在延续全新名爵6的性能基础上，进一步混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技，“蓝芯+绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米的性能输出。相差36匹马力的差距能帮助名爵6插电混动版在6秒内实现0-100km/h加速，而622牛米的峰值扭矩甚至比宝马M3的峰值扭矩（550N·m牛米）还要强劲。难怪你能看见车侧标注英文单词“PERFORMANCE（性能）”。
插电混动大家也很关心电池部分，名爵6插电混动共搭载了9.1kwh容量的电池，0-100%充电耗时3小时，在纯电动模式下，工况法续航里程可以达到53km，综合工况可达705km，综合油耗达1.5L。这个纯电续航里程可以享受国家以及地方补贴，并且在北上广这样限牌的城市，也有新能源牌照可以送，从这方面，名爵6插电混动比宝马3系更有优势。值得一提的是，它还提供不同的车辆驾驶模式、电量管理模式，以及不同的制动能量回收强度，能满足城市拥堵路况、城市顺行道路或者高速公路等各种日常出行场景的使用需求。
在固有的印象中，谈及性能车多数对空间做出了一些妥协。但名爵6插电混动版长宽高分别达到了4695mm、1848mm和1462mm，相比宝马3系的4650mm、1811mm、1454mm，足足大一圈。并zxz且名爵6插电混动版***用掀背式尾门设计，行李厢开口面积足够大，搭载电池组之后，行李厢最大扩展容积依然能达到1065L，对于日常家用来说已经显得足够。
配置对比
如果强劲的动力是性能车的主食，那么车载互联网系统则是甜点，但仅限于CarPlay系统手机映射的话，似乎有点“土包子”的感觉，这方面显然大名鼎鼎的斑马智能互联系统更有优势，在名爵6插电混动上全系标配，而10.1英寸***触控大屏和12.3英寸全液晶交互虚拟仪表盘是最大亮点。初夏来临，只需一声令下，让它帮你开个天窗放首歌，还是推荐哪里有DQ雪糕去解暑，或是应急找个充电桩，甚至没事“调戏”一下它聊聊天，都能轻松实现。而宝马3系这块确实让人唏嘘，只有块比手机屏幕大点的6.5英寸屏幕，只能听着收音机与万千世界联系。
安全配置
没有安全的保障，性能的再好也是徒劳无功，这是对自己、家人、别人的不负责。名爵6插电混动版这块做的很出色，它搭载的这套名为“MG PILOT”的ADAS（Advanced Driver Assistance Systems 高级驾驶***系统）系统，进一步整合了APA自动泊车、RCS遥控驾驶、FCW前方防碰撞预警、ACC自适应巡航、IHC只能远近光控制、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急制动、SAS车速***控制系统等。这些丰富的配置，绝大部分在宝马3系上可是找不到的。并且通过这些安全配置还拿到了中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”的成绩。
综合而言，名爵6插电混动版和宝马3系之间的这场对标无疑是名爵6插电混动版获得了胜利，既能注重经济性又能有高性能体验，在我之前测试车型中只有特斯拉车型能有这种感受，而名爵6插电混动版仅需20万元，可以说是中国品牌的“平民特斯拉”。
不请自来，我是EV大聪，看到您的问题，我放下筷子就跑到电脑前给您回答这个问题（原谅我刚吃午饭）。名爵6插电混动这款车怎么样？谁才是一代年轻人的轿跑？作为一个“18岁”的年轻人，大聪我必须给您回答这个问题！
名爵6插电混在汽车届一度被称为网红车，凭借帅气的外观和主打运动风格“上位”，刚上市收到很多年轻人的追捧，取得了比较好的销量。那么究竟它是如何一步步的成为网红车的呢？（注意：下面有动态图片，直观）
第一步：颜值，首先要有一张好看的脸
第二步：态度，用料的态度，设计的态度以及车机系统的“态度”
eMG6在UI设计上很是花功夫，块面式图标、颜色的搭配，操作流程的简化等等细节都能感受到它对于设计的态度。
名爵6这款车动力表现应该是最大的亮点，而且油耗水平不高，空间大，对于年轻人来说确实是一款不错的车子。不过这款车有一点不好就是隔音，胎噪有点严重，有时候得开车音乐来中和一下。不过除了这点外其他的倒也没事，成为年轻一代的轿跑也不是没可能。
现在的国产家轿，越来越多不仅有颜值，内部配置也是非常丰富的，去年11月份才上市的名爵6，上市两个月就已经拿到超过2.6万辆的订单，能有如此好成绩，除了外观设计非常兼具潮流外，其实力也不容小觑，是轿车的一匹黑马。乘势追击，上汽集团推出了名爵6插电式混动版，为名爵6增加了市场竞争力。
新车补贴完后售价为16.98-18.68万元，共推出三款车型，外观设计上与燃油版名爵6并无差异，还是那个熟悉的身影，线条看起来非常犀利，一看就是年轻人喜欢的那种类型。
在车身尺寸方面，长宽高分别为4695/1848/1458mm，轴距为2715mm，与现款汽油版车型相比只在高度上降低了4mm，乘坐空间很宽适。不过与混动车型雷凌双擎或卡罗拉双擎相比，名爵6插电混动在空间上却占了优势。
我们都知道名爵的车在互联网方面是非常出色的，进入车内，瞬间被两块大屏吸引， 10.1英寸和12.3英寸的，搭载的“互联智行”系统，可实现***、支付、养车、维护等一系列功能体验，非常便利。
动力方面，名爵6插电混动搭载1.0T发动机和电动机的动力组合，最大纯电续航里程为53km，百公里综合油耗低至1.5L，非常经济实惠，很适合居家使用的你。所以如果你对插电混动情有独钟，名爵6插电混动无论是在价格方面还是性价比方面，都是一款很不错的家用车选择。（鹿萌）
到此，以上就是小编对于emg6新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于emg6新能源汽车的3点解答对大家有用。
