摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不评测手动挡汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不评测手动挡汽车的解答，让我们一起看看吧。学车选手动挡真的很难吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不评测手动挡汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不评测手动挡汽车的解答，让我们一起看看吧。
学车选手动挡真的很难吗？
学车时，如果选择手动挡车型是有一定难度的。试想一下，左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车，右手挂档，左手把握方向盘，眼睛需要观察路况，这些对于新手来说，的确是一个大考验。
那怎么样才能开手动档顺手呢？
只有一个办法，那就是多练习，勤练习！
选车型的话，因人而异，你可以先报名手动挡的车，上车练一下车感，如果觉得自己学不来，可以再转去自动挡的。但是，一定报名有手动挡车型的驾校，因为一些小的驾校是没有自动挡的训练车的
首先，学车就有一定难度，不然随随便便就能通过考试，那还叫考试吗？那样马路杀手也成堆了。
其次，学手动挡的车肯定是比自动挡难些，手动挡需要把握***，刹车，油门，手上还有方向盘，灯光，雨刮等等。眼镜还要时刻注意路面，对于刚刚学车的人来说确实很难，但是另外来说，学了手动挡可以开自动挡，手动三轮等等，但是自动挡却只能开自动挡车，所以综合来说肯定是手动挡好些。
虽然手动挡难些，但是这也是一项社会技能。手动虽难，但熟能生巧，认真学习，相信自己嘛！
这个看个人开车习惯和经常行驶的路况。
买手动挡的一般是铁杆粉，开车驾驶体验感较强，有***，特别是低档高转速起步，男士居多，喜欢玩车。
各有优缺点，自动挡就比较省事，在市区走走停停路段，只需要控制刹车和油门就可以了，像电动车一样。
现在手自一体的车也比较多，可以根据自己的喜好调节自动或者手动模式。
学车时，如果选择手动挡车型是有一定难度的。试想一下，左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车，右手挂档，左手把握方向盘，眼睛需要观察路况，这些对于新手来说，的确是一个大考验。
那怎么样才能开手动档顺手呢？
只有一个办法，那就是多练习，勤练习！
1、踩离合器和刹车要熟练，一般是离合器松到一半时，松刹车；
2、根据发动机转速的声音判断是否要换挡；
3、换挡时，不能去眼睛去看，要凭手感换挡；
4、换挡时，左手握正方向盘，不能偏离；
5、开车时，前后左右要随时观察，不能只看前方；
6、开车注意礼让，不能斗气，这点尤为重要。
虽然学车时开手动档不容易，但是学会后好处也很多，今后手动档和自动档都能开，举个例子，当你做个体户后，买一辆手动档五菱面包车照样可以开，因此建议考驾照时还是学习手动档。各位朋友，你们觉得呢？
为什么有些4S店不提供手动挡试驾车？
1，销量低，作为经销商不会没事拿这些车来压自己资金。
2.还是销量低，销量低的车连现车都不一定会跟厂家提车，除非是厂家的商务政策要求必须要搭着提车。
3.还是销量低，试驾车一般都是有厂家补助的，一般都是用车型的顶配车型做试驾车，因为功能多，而且全面方便演示，不会拿手动低配来演示，很多功能都没有。
以上仅限自动挡属于热销车型的情况，一些手动挡走量的还是会有的，全看市场销量
手动挡销量少，为卖的少的车型配备试驾车不值得，试驾车***购也需要钱啊。
首先说明一点，题主说的应该是主流家用车，五六万以下的国产车还是有手动挡试驾车的，因为手动挡是主销车型。
以现在的市场需求来看，手动挡的确是越来越不受欢迎了。这个没办法，完全是需求决定的。即使还是有“手动党”，毕竟是少数，现在的主流市场已经没有手动挡的位置。而且已经有明显的差异化，进口手动性能车已经越来越被中国大众所接受。
手动挡存在的意义只是拉低价格门槛
大家肯定都看过汽车广告上的“XX.XX万起”，这个就是价格门槛，往往这个价格看起来都很低，会让消费者有“哇，这么便宜啊！”的印象。但你再看广告上的其他宣传，例如“XX前瞻科技”“配备XX项先进装备”等等这些和这个XX.XX万起的价格是没有关系的。配置拿最高的说，价格拿最低的说，这是所有汽车厂家宣传的套路。
手动挡基本不排产
当然这个不是绝对的，对于大众和韩系来说应该不难买，因为他们产能足够。手动挡难买基本都是日系车型，因为日系车本身产能就不足，这也是他们部分车型加价的原因，在畅销车型产能都不足的情况下，就没有必要去生产不畅销的手动挡了，所以像飞度、思域这种车就很难买得到。
4S店卖什么车没有主动权
大家买车都经历过订车优惠少库存优惠大，库存车都是厂家压下来的。但即使是库存也基本都是畅销车型，因为厂家也不会傻到所有车型都均量生产。但这里肯定会有一些相对难卖的车型，所以就像手动挡这种车型也不是完全买不到，运气好还是可以碰到的。说这些的意思就是4S店卖什么车完全看厂家的脸色，当然订单除外。
到此，以上就是小编对于为什么不评测手动挡汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么不评测手动挡汽车的2点解答对大家有用。
