大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小米汽车三大件评测师的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小米汽车三大件评测师的解答,让我们一起看看吧。
小米汽车参数?
小米汽车的具体参数目前尚未公布。不过,根据小米公司的公告,小米汽车将聚焦于智能驾驶、智能座舱、智能电动三大核心技术,并致力于为用户提供高品质、高性能的电动汽车。我们期待小米汽车在未来的表现。
国产品牌汽车“三大件”最好的是哪款车?有何依据?
我觉得这个问题很难回答,说到国产这个词,我就感觉难以确定,难以确定它的范围,主要是合资车这种形式难以确定,合资车出生在国内,你说算国产吧,我们却没有它的知识产权,核心技术,从设计到成形我们没有发言权,满街的大众,丰田,和三岁的孩子都知道是德国和日本车,如果说是进口吧,它却产自于我们之手,有很多所谓国产车,虽然没有挂合资的名号,但是,使用的却是合资的发动机和底盘,要说完完全全自主的车辆,不客气的说,除手扶拖拉机以外,真不知道还有什么车,完全是我们自主成形的,面包车,摩托车,我们都自主不了,你说怎样的车才算国产,为此,我认为,产自于国内的车,都应该算是国产车,包括产自于国内的德系,日系,韩系等等,我们不应该把这些车看成外国车,应该看成和其它品牌一样才对,区别主要是商标不同而己,所以,向你推荐产自于国内的丰田,大众。
吉利汽车,目前市场上最好的国产品牌车,也是唯一未来可以与大众一决高下的品牌,手中有吉利、英伦、沃尔沃、与法拉第齐名的路特斯、宝腾汽车、奔驰等品牌,也是国内卖的最好的车,总体销量排仅次大众,热门车主要有:帝豪、GL、Gs、博越、博瑞、领克01、领克02、S60、Xc60等。领克新品牌的诞生填补了吉利与沃尔沃之间的空白,***用了吉利与沃尔沃共同打造平台,基本上是沃尔沃精髓,沃尔沃是欧洲瑞士的技术,在欧洲是豪华品牌,而领克很好的嫁接了吉利与沃尔沃品牌的桥梁,是自主品牌中高端品牌。未来路特斯跑车,轻量化技术的吸收,绝对可以让中国龙跑车复活。
都说奇瑞是国产三大件中最好的,你怎么看?
国产车大多数还是太依靠1.5排量,凡事新车款款1.5或者1.5T排量,变速箱太依赖垃圾的双离合变速箱,6AT寥寥无几,cvt用的都不多!国产车啥时丰富AT变速箱,国人就会更早日接受了!
三大件应该中国产品牌里应该排在上汽、一汽之前的,跟合资还有一定的差距,奇瑞内控水平还是不高,产品质量的稳定性不好,碰上质量好的真的不比某些合资差,遇上有毛病的,能气死人!奇瑞这几年主要精力没有放在做精品上,产品从设计就感觉比较粗,生产也比较粗,造成销量上不去,从原来的老大位置,到现在前十名里看不到身影的地步,也是绝了!老总的板凳还是坐得稳稳的!也算是安徽企业的通病吧!
这么说是有道理的三大件底盘发动机变速箱。其中底盘技术奇瑞最好是没有争议的。现在奇瑞最新的瑞虎5x,瑞虎七系列都是应用了奇瑞最新的底盘技术,有点大众的意思了。大众的捷达帕萨特迈腾车型种多,但是其实都是一个平台拉皮拉出来众多车型,然后几代同堂,孙子爷爷一起上阵,在市场打拼,奇瑞的t1x m1x m3x等平台出来后,基本在底盘技术上不输大众了,随着虎5x,三姨太,M1D等车型不断推出,平台化的优势也会慢慢显现,新车的研发速度,研发成本,平台化零件通用带来的单车成本等优势,会让国内其他车企很难追赶。这个从虎5X开始,已经有这个迹象了。
发动机这块,奇瑞是自主品牌里面,唯一有明确的技术渊源的车企,一开始造车前,奇瑞是收购了一条二手发动机生产线,自产发动机,后来依赖于奥地利***l公司技术,研发出自己的一代发动机,但是并没有一直依赖于***l,而是在这个发动机基础上,不断的改进创新,慢慢行程了自己的发动机技术体系,到现在已经发展到了第三代,最新的1.6T热效率37.1%,已经可以媲美丰田。这在奇瑞新车的动力油耗上,都有明确体现。对比其他的自主品牌,发动机技术来源讳莫如深,中间缺少发展过程,突然之间就冒出来,让人不明所以。而奇瑞发动机从***l开始,一代1.5 2.0发动机,二代1.5t,2.0t,三代直喷机1.5t,1.6t,1.3t,都有明确的发展历程,一步一个脚印做上来的,让人信服。
至于变速箱技术,国内唯一一家有自己的cvt变速箱的,有自己的4at,5at变速箱,以及深度定制的双离合,对比其他自主品牌,同样缺少技术和时间积累,一夜之间就能冒出自己的变速箱,到底如何来的,只有天知道
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