摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝评测凯美瑞混动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍懂车帝评测凯美瑞混动汽车的解答，让我们一起看看吧。凯美瑞2.5各版本... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝评测凯美瑞混动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍懂车帝评测凯美瑞混动汽车的解答，让我们一起看看吧。
凯美瑞2.5各版本有什么区别？
很高兴回答你的问题。
首先，凯美瑞2.5排量分2.5汽油版和2.5混合动力版。不知道你问的是汽油版还是混合动力版。
我把汽油版和混合动力版2.5的配置差别以图表形式传到下面希望对您有所帮助。
你好！很高兴可以为您解答您的问题！我是一名资深的二手车商，希望我的答案能给你带来帮助！
接下来我会通过图片来一一给您做出解答，请看下方图片:
图一
图二
图三
图四
图五
图六
通过图片＋文字的方式，我把凯美瑞2.5自然吸气的三个版本的空间大小和配置都呈现给你了，您看着也更加方便，希望我的回答能给你，和其他小伙伴儿们带来帮助！
以上图片来自懂车帝，图片信息仅供参考
其中2.5排量的又分为自然吸气和双擎（带电池驱动）
这里只说动力相关，其他一些***配置从各个网站基本可以查到。
双擎:131kw+88kw，马力178
自然吸气：154kw，马力210
双擎在起步和提速上会有一些优势，也是这几年丰田主攻方向。
全新荣放对比日产奇骏，两者产品力表现如何？
我现在两台车，一台日产奇骏，一台奥迪Q5L。奇骏是人生第一台车，五年开了12万公里，非常稳定，高速油耗6点几。日产要买就买爆款车，奇骏综合情况比丰田荣放要好一点。
对比一下两者的动力系统表现。全新荣放的顶配车型配备了2.5L混合动力以及电四驱系统。混动系统包含一台2.5L自然吸气发动机以及前轴两台电动机和后轴一台电动机。2.5L自然吸气发动机拥有131千瓦的最大功率以及221牛米的峰值扭矩，前轴电动机数据为88千瓦和202牛米，后轴电动机数据为40千瓦以及121牛米，系统总功率达到了163千瓦，对于一款SUV车型来说，这样的成绩足以秒杀一众同级别2.0T车型了。
在油耗方面，由于混动系统的优势所在，官方的百公里综合油耗为4.7L。全新荣放顶配车型***用了相比传统四驱更有优势的电动四驱系统，后轴上的独立电动机可以为车辆提供足够的后轴动力来增加行驶稳定性以及完成越野脱困，电动机启动没有任何延迟，扭矩大，对于城市SUV车型来说，作用效果也就更加明显。
奇骏的顶配车型仍旧是搭载了那台QR25系列2.5L自然吸气发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩246牛米，官方0-100km/h加速时间为10.5秒。在动力系统方面，奇骏由于没有加入混动系统，所以在动力表现方面也就稍显不足，同时对于燃油经济性方面的表现也没有太多贡献。四驱系统方面，东风日产奇骏搭载了一套中央多片离合器结构的适时四驱系统，系统在检测到前轮打滑时，可将部分动力传递至后轮，整体来说算是中规中矩的水准。
奇骏搭载的均是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，但是全系车型均没有混动车型可供消费者选择，且奇骏已经多年没有全新换代，技术老旧的问题确实让其竞争力降低不少。奇骏在今年年初曝出了一些关于动力总成上的问题，让很多消费者都颇为苦恼。其引以为傲的CVT变速箱，在网上收到很多车主投诉，投诉内容均为变速箱出现抖动，异响等问题，整体表现还是有一些不如人意。
对于全新迈锐宝XL你有何评价？
全新迈锐宝xl外观上前脸有所变化，有人说好看有人说丑，因人而异吧，个人感觉没有以前的耐看。但是2.0t标配的运动套件真是帅气，跟低配的差别很明显。
动力系统上换装全新动力总成，2.0t加9at，动力参数都很大提升。
我的试驾感受就是推背感还是有的，但是动力来的没有那么凶猛，加速线性，换挡很平顺，应该是9at的作用，个人感觉没有之前的6at有驾驶乐趣。
底盘依然偏硬，开起来很扎实，转向很精准，路感很不错。
内部空间很大，而且座椅特别宽厚柔软，挺舒服的，就是内饰稍微粗糙了一些。个人觉得对于彰显个性的年轻人和刚有宝宝的年轻家庭都挺实用的。
小编建议钱合适的话可以入手这车颜值不错，倍有面子！迈锐宝XL优点在与外观炫酷，动力充沛，价格亲民，而缺点也是显而易见的，过于廉价的内饰以及过低的保值率。但总体来说，这是一款要走亲民路线的车型，它在车系当中属于中配车型了，性价比还是非常高的。身长度有4.9米，加上溜背造型，车顶的顺化程度不亚于用了一段时间的肥皂，空间上足够满足大家的日常所需。在前车门板出添加了“MALIBU XL”的字标，提升了整体的档次感。车身尺寸的长宽高分别为4933mm*1854mm*1472mm（1473mm、1476mm），轴距为2829mm，相比紧凑级别的车型更大更长。整个车身也一样打造的尽显年轻运动感，而且远远望去，俨然一副轿跑车型的身段儿。
谢邀！
根据题主提供的信息：对全新迈锐宝xl有什么评价。其实一辆车的评价好与差呢，小谢认为每个人的观点不一样，那小谢对雪佛兰迈锐宝xl这个品牌的评价呢属于中规中矩的，至于为什么会这样评价，那一起来听小谢说说吧。
曾经的B级车市场里面，索纳塔、K5和迈锐宝被称之为***丝三宝，但目前这三款车型都迎来换代了，三兄弟中，小谢觉得索纳塔和迈锐宝的变化一改运动风格后，变得更加好看，摘掉以前***丝三宝的称号了，那雪佛兰这个品牌呢，大家听的最多应该是大黄蜂吧，看过变形金刚的条友们都想拥有一台美式肌肉跑车呢，虽然小谢没有这个钱，但是身边的朋友有一台雪佛兰赛欧，到目前为止已经开了11年之久了，目前也到大问题没什么，但小问题还是挺多的。
这个换代后的迈锐宝xl还是挺会做价格变道的，目前新车指导价从15.49-21.99万，终端基本有3万左右的优惠幅度，所以这样一算下来其实价格不算太贵，在6月份销量可以看出来，以7626台的销量挤进中型B级车前10的排行榜，这个数据可以说是雪佛兰迈锐宝很久没有试过销量这么高了，是一件值得开心的事情了。
再来看配置方面，雪佛兰迈锐宝xl有大桌1.3T三缸涡轮增压发动机配cvt变速箱组合以及统一最新的2.0T四缸发动机配9速手自一体变速箱两个动力版本组合，根据懂车帝车主真实成交车价来看，550T的自动锐联版是性价比最高的版本，购买的也是最多，对比同价位的车型占有很大的优势。但是小谢更值得推荐上顶配版本，虽然多了15000元，但是却多出了并线***、车道偏离预警、车道保持提醒、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、记忆座椅、前排通风座椅、自适应远近光和Bose9扬声器音响。
三缸版本的话小谢就不推荐了，那真的是小排量＋涡轮，有小马拉大车的嫌疑，这台动力在英朗、科沃兹等车型应用还可以，但是在迈锐宝xl身上就明显是为了拉低价格而推出的版本。还有内饰方面，小谢个人认为审美观需要换一下了，不知道大家对这个内饰满不满意呢？
总结：迈锐宝xl是一款具有性价比极高的合资B级车，加上终端优惠幅度还不错，预算不多的可以入手它，如果预算再高一点的话可以看一下君威、凯美瑞帕萨特等等哦。
XL车主不请自来现身说法，在没买车之前我对XL的看法就是，外观帅、性能强（毕竟网上各种实测7秒内破百，确实强）！当我入手了XL Redline 550T锐联版大半年的时间后，对于他的感受或者说看法就更加丰富了。首先还是得说外观，这点和买车之前的看法是一样的，就是好看，二十万级别里没有颜值比他高的。我是觉得一台车的外观很重要，如果一台车看着就没有让你想要去驾驶他的冲动，那不如坐公交咯。
然后我觉得他的动力不光参数看着很强，实际驾驶起来也是真的非常快，每次只需要稍微给点油就能获得满满的推背感，男人的快乐就是这么简单。另外他的底盘***也是相当的运动，操控极好，驾驶XL Redline绝对不会觉得无聊。另外油耗比我想象中要低一些，目前平均下来十个油左右，还算挺省油吧。
别看这台车外观如此运动，性能如此之强，但是在空间实用性方面表现也让我比较满意，车内乘坐空间非常宽敞，座椅舒适度也很高，可以说运动家用两不误吧。
当然一台车肯定不是完美的，他的内饰上就没有外观看着那么的惊艳四座了，显得有点过于平淡，但是想想20万不到落地的B级车能有这么多优点，难免有些不足也是可以包容的嘛！综上我对于他的看法就是能运动、能家用，再看看现在的优惠，就两个字，能买！
三缸CVT的中型三厢美系轿车，这种诡异的组合应该如何评价？
不违心的话不会有好评，每个车系都应该有其特点，美系车的特点应该是粗犷、大排量、强动力和高油耗，当然油耗可以升级只是不应该建立在过于压缩性能的前提下，迈锐宝XL这样“升级”是在玩火。
不过1.3T-L3Z直列三缸涡轮增压发动机性能并不弱，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转）的参数仍说明有一定动力储备，百公里就是测试成绩能达到9.5秒对于这样一台小排量中型轿车而言也已经不错了。
不过三缸发动机所有的问题总是会暴露的，这种发动机的加速声线可以称之为噪音，运行不稳定也会加剧运动部件的磨损。
而L3Z又是一台缸内直喷增压发动机，也许三到五年后缸壁磨损严重导致间隙加大会烧机油，为缓解机油消耗又要增加机油粘度，粘度的提高动力又要下降，所以三缸发动机的性能巅峰状态很难维持，这种发动机只适合保守的***用在不需要性能的低价代步车上。
对于变速箱的评价还要从性能作为切入点，迈锐宝XL的加速测试成绩虽然不差但测试加速对变速箱的损伤很严重，同时踩下油门和刹车对于液力变矩器的CVT变速箱会有多大的磨损呢？
耐久性本就成问题的CVT并不适合这样操作，那么是否可以理解为迈锐宝XL有一定性能储备，但是不能像其他使用四缸&AT的车一样可以随心所欲的使用呢？
也许答案就是这样，L3+CVT很明显只是为了降***造成本，而且降低的幅度会相当乐观。如果说LFV-1.5T加6T45-6AT的迈锐宝XL是一台挺不错的高性价比中型轿车，对于全新XL最客气的评价是差距很大，其实已经完全不是一台车，这种组合不像是美系车了。
不过迈锐宝XL新款颜值升级明显，车身尺寸仍在4933*1854*1472、轴距2829mm的等级，这是一台靓丽的大家伙，目前指导价15.49-17.49万已经官降一万，如不在意性能和变速箱建议等一等XL达到标准美系车的降幅，中配10~11万之间能落地的话有品牌偏好还是可以考虑的，只能这么说了。
到此，以上就是小编对于懂车帝评测凯美瑞混动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车帝评测凯美瑞混动汽车的3点解答对大家有用。
