摘要：
本文目录一览：1、自主品牌汽车崛起,消费者不再迷信进口,国产汽车能把外国品牌一举击溃吗...... 
本文目录一览：
- 1、自主品牌汽车崛起,消费者不再迷信进口,国产汽车能把外国品牌一举击溃吗...
- 2、合资车高价低配已成过去式,中国燃油品牌该如何扛住压力?
- 3、自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?
- 4、中国的汽车品牌什么时候能够打败丰田大众?有什么依据?
自主品牌汽车崛起,消费者不再迷信进口,国产汽车能把外国品牌一举击溃吗...
1、不久的将来，国产汽车一定能把外国品牌一举击溃。随着中国本地汽车产业化进一步的细化，配套化，国产汽车的技术含量及质量的不断提高，国产车的性价比会越来越高。从全世界用车的发展趋势上看，将来要以电动车为主。
2、自主品牌汽车这些年渐渐崛起了，在原来我国的汽车行业没有发展起来的时候，更多的人是比较认可合资品牌，觉得外来的和尚会念经，啥都是进口的好。
3、自主品牌崛起，对合资品牌其实是一种挤压，低价入市的国产车虽然没有高品质，但是却用售价抢占了低端市场，再用低端市场逐步吞并中高端市场，至少从现在国产车的发展上来看，合资品牌的市场正在萎靡。
合资车高价低配已成过去式,中国燃油品牌该如何扛住压力?
1、本在补贴刚取消后的1月份，大多数新能源汽车品牌都宣布涨价，特斯拉却直接放出大招，将旗下产品价格降到了历史最低值，不得不让其它新能源汽车品牌通过降价来应对特斯拉的价格冲击，同时也让燃油车卷入这场价格战之中。
2、合资品牌的销量下跌现象很严重，大部分出现双位数的同比下降，如东风日产-34%、上汽通用-32%、上汽大众-13%、广汽丰田-15%。
3、一方面新车必将助推秦家族销量再攀高峰，另一方面，也彻底击碎了虚高的合资品牌定价体系，相信留给合资品牌传统燃油车的时间已经不多了。
4、整体比较下来，中国品牌在纯燃油领域，已经逐渐开始走下坡路。当然，这事实上也是时代所趋，在油转电的大潮下，中国品牌相较于合资品牌，在中国市场确实更具备主场优势。
自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?
1、而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
2、市场还是那块市场，只有那么大，自主品牌的崛起就意味着合资品牌受到了冲击，相信这两年来大家都看到了韩系车，曾经韩系车也是在国内市场上非常火的，但是现在，很多车型降价都没人买，甚至感觉都快要退出市场了。
3、第三点，目前咱们的自主品牌，价格到了三四十万，四五十万之后，其实倒逼着之前像奔驰宝马之类的合资品牌，它们的价格，就不敢这么强势了。
4、所以，自主品牌越来越贵肯定是有原因的。总的来说，合资品牌价格逐渐下降的主要原因在于自主品牌的崛起，给了消费者更多的选择，迫使合资品牌价格持续下降。
中国的汽车品牌什么时候能够打败丰田大众?有什么依据?
1、大众在中国犹如丰田在美国，韩国汽车在俄罗斯、美国、中东、东南亚等地与也有一席之地，想要从全球市场寻求突破，至少越大的汽车市场，越难去和德系或者日系甚至美系去抗衡。
2、丰田在摸索，国产车也是。这方面的车产品处于同一阶段，是国产车超越的好机会。比如电动汽车方面，我们并不落后。以国人的智慧，国产车超过丰田本田是迟早的事，但这是按年计算的，至少每五年一台。
3、世纪中后期，就会有汽车企业逐渐科学研究直喷技术了，但一直到1996年，才由三菱首先发布了第1款商用化的直喷汽车发动机，期内历经几十年了。
