本文作者:ptiyny

朋克汽车新能源 朋克汽车新能源图片

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朋克汽车新能源 朋克汽车新能源图片摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于朋克汽车新能源的问题,于是小编就整理了5个相关介绍朋克汽车新能源的解答,让我们一起看看吧。朋克猫有燃油版吗?朋克多多是谁旗下的?...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于朋克汽车新能源的问题,于是小编就整理了5个相关介绍朋克汽车能源的解答,让我们一起看看吧。

朋克汽车新能源 朋克汽车新能源图片
(图片来源网络,侵删)
  1. 朋克猫有燃油版吗?
  2. 朋克多多是谁旗下的?
  3. 诡秘之主蒸汽朋克是什么意思?
  4. 5万元落地的新能源汽车选哪个?
  5. 悄悄布局新能源越野车,长城、东风谁更有前景?

朋克猫有燃油版吗?

朋克猫并没有燃油版,它是一款电动摩托车。电动摩托车相比于燃油版摩托车,具有环保、安静、节能等优点。朋克猫的电动机***用了永磁同步电机,拥有高效、高转矩、高速、低噪音等特点。同时,它还配备了可拆卸电池,方便用户充电和更换电池。虽然燃油版摩托车具有一定的优势,但是随着环保意识的不断加强,电动摩托车将是未来发展的趋势。

朋克多多是谁旗下的?

朋克多多是朋克汽车旗下的第二款车型,朋克多多是一款微型电动车,整体的外观设计也与目前市面上的主流微型电动车相似,小巧可爱的车身,双拼色的车身颜色,看起来青春时尚

诡秘之主蒸汽朋克是什么意思?

蒸汽朋克是一个合成词,由蒸汽steam和朋克punk两个词组成。蒸汽自然是代表了以蒸汽机作为动力的大型机械了。朋克则是一种非主流的边缘文化,用街头语对白书写的文体,它的意义在于题材的风格独立,而非反社会性。

蒸汽朋克的作品往往依靠某种***设的新技术,如通过新能源、新机械、新材料、新交通工具等方式,展现一个平行于19世纪西方世界的架空世界观,努力营造它的虚构和怀旧等特点。

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(图片来源网络,侵删)

5万元落地的新能源汽车选哪个?

推荐以下三款5万元左右的新能源汽车:

比亚迪e1:官方指导价为5.99-7.99万元,续航里程为305km,最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,可以在15 ℃的常温下实现415km的续航里程。

奔奔E-Star:官方指导价为3.98-7.48万元,续航里程为240km,最大功率为80kW,最大扭矩为180N·m,可以在16 ℃的常温下实现360km的续航里程。

五菱宏光MINI EV:官方指导价为2.88-5.06万元,续航里程为120/170/200km,最大功率为20/30/40kW,最大扭矩为110/140/180N·m,可以在20 ℃的常温下实现220/300/380km的续航里程。

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(图片来源网络,侵删)

以上三款新能源汽车都有不同的续航里程和功率,目前卖得最火的是五菱宏光mini,多次获得月销量冠军,当然买车还是得看自身需求,根据个人需求进行选择不会后悔。

选择性还是非常多的:

1、五菱宏光-MINI EV

售价:2.88-4.36万

2、上汽集团-科莱威CLEVER

售价:4.6万

3、上汽通用五菱-宝骏E100

售价:4.98-5.48万

4、长安新能源-奔奔E-Star

售价:2.98-7.48万

5、雷丁-芒果

这个问题也是我想知道的,我也想入手一个,我都看了两三个月了,也试驾了个遍!以下结论仅供参考!

所先我挑明一下自己,我没用过新能源也没开过新能源,但是油车20年前就开过不少!下面按性价比排列!也是按最低配算起……高配都超过5万

第一:长安奔奔国民版,301公里续航带快充,5门5座,无气囊,指导价3.98万快充加999合计4.08万(实际情况是没有车需要预定,而且很多地方要附加费,也就是加价,以我们福建为例加价4000左右)实际落地大约4.7万左右再等两三个月!

第二:东风风神ex1,指导价4.57万,5门4座,带双气囊,302公里带快慢冲(实际情况是实价无优惠,但是不需要加价,4s店办理可能超过五万,但是用户可以到苏宁网购可以自己完成手续!唯一一款可以不接受4s店捆绑的车,950强险➕150上牌,也是4.7万左右可以落地,缺点是没有磷酸铁锂电池版本)

第三:荣威科莱威,指导价4.6万,3门2座,带双气囊,300公里续航,不带快充(实际情况是这款车优惠大,我去谈裸车3.49万,3.9万可以落地,缺点没有快充,只有2座版本,没有磷酸铁锂版本可选,)

第四:江汽思浩e10x,这个车配置七个版本,5万落地最高是200公里续航那款,指导价3.99万,不带快充,带双气囊(实际去谈无优惠,4.4万落地)

第四:五菱宏光迷你,这个神车不做多解释,个人试驾后是个人极其不推荐!理由是续航太短3.88万只有170公里,不带快充!不带气囊,甚至怠速都没有,充电需要9小时,以上几款中最差的车型!优点也是有的,呆萌的车型,短小车身好停车!五颜六色齐全总有一款适合你!

第五:凌宝,这款车连4s店都找不到,没看过实际车,不好评论,看汽车评论5万也能落地

第六:雷丁,朋克美美,还没上市不清楚

总结:这几款各有优缺点,只有取舍了,看自己需求下手!如果能多一到两万预算会比较好的选择,比如奇瑞小蚂蚁eq1,长城欧拉,零跑t03,哪吒v,比亚迪e1.江汽思浩e10x高配版!北汽ec3

随着五菱宏光miniEV的热销,很多人都在想几万块买个新能源车日常代代步挺好的;曾经也想买个几万块钱的新能源车,也了解了不少车型,那么5万元左右落地的新能源车,我建议推荐如下几款车:

一、长安奔奔E-Star 2022款 国民版 多彩***款 磷酸铁锂/三元锂 官方价格:5.38万

推荐这款车,主要是考虑续航高,可以达到310km,还支持快/慢充,快充0.5小时(80%) 慢充12小时,刚好同事买了一台,实际购买时没有优惠,反馈日常使用很省钱,基本5分钱一公里;日常上班蹭一下公司快充,用一个礼拜妥妥的,回家可以用家用电慢充,一晚上也充满了,用了大半年基本没毛病;想买奔奔的要适当注意一下电池版本,因为磷酸铁锂对环境温度比较敏感,特别是低温会导致续航折扣比较高,所以北方的朋友最好考虑三元锂电池版本的。

二、东风EV新能源EX1 2022款 官方价格:4.57-5.57万

东风EX1这款车没有详细了解过,因为本人从事汽车行业,有同事在EX1上班,整体造车工艺还是挺严谨的,车型的配置信息也很不错,跟长安奔奔不相上下,支持快/慢充,快充0.5小时(80%) 慢充只要4小时

其他的车型,在5万左右的档位,基本就不考虑了,类似3-4万的宏光miniEV,6-7万的奇瑞小蚂蚁,虽然在各自的价位销量都不错,但是要么续航短、配置差,要么价格高太多,所以综合来看个人还是推荐长安奔奔跟东风EX1这两款车型,需要的同学可以去实车试驾感受一下。

我是@梅干菜扣车,一名从事汽车行业10几年的老兵,欢迎关注我,也可以给我留言交流汽车信息,感谢。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV GAMEBOY为了更为贴合年轻、个性车主群体的消费习惯和需求,整车在颜值、动力、空间、配置上也进行了升级,整体实力也更加突出。动力上,宏光MINIEV GAMEBOY提供200km/300km续航里程选择,匹配30kW驱动电机与3.3kW充电机,让车辆续航能力、动力输出更为强劲,充电也更为高效。

2、奔奔E-Star

作为一款七万块级别的电动汽车,奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色,智能化方面的东西虽然不丰富,但也都非常实用,总体算是一款中规中矩的电动汽车;如果只是用于日常代步的话,250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以,对于预算不高,还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车,奔奔E-Star在等着你呢。

3、 江淮iEV6E

iEV6E本身是一款在市场上有着不错口碑,而青春版智享型的出现则更拉低了准入门槛,让更多的消费者都可以体验到新能源车,这个版本不管是外形、内饰还是动力,表现都是很不错的,虽说在一些配置上有点简陋,但不影响正常的使用,而且价格上跟同级车型比有明显优势,比较它的销量可不是盖的。

4、零跑T03

零跑T03是一款微型纯电代步车,拥有403公里的工信部续航里程,还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑,方向灵活精准,具有非常好的驾驶体验。此外,零跑T03的车内空间表现还很不赖,有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱,一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。

5、宝骏E100

宝骏E100的车身非常小巧,虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力,但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时,这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中,更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力,四万元的售价具有较高的性价比

悄悄布局新能源越野车,长城、东风谁更有前景?

长城汽车和东风汽车在新能源赛道上,应当为后者更有前景

品牌概览:

在新能源赛道上,这两大巨头都有规划新能源汽车品牌,只是哪个更有前景呢?

个人认为东风汽车更有前景,在技术特点上似乎思维更前卫;以岚图汽车为例,该品牌的车辆主攻插电增程车和电动汽车,增程技术就目前看来还是略比多挡DHT(混动专用变速器)理想一些。具体的技术解析就不在这里赘述了,这篇文章中有详细的对比解析。

各大车企入驻插混汽车阵营,为何只有比亚迪和增程选手们脱颖而出

岚图的增程车相比多挡DHT即便没有能耗的优势但也能做到水平相当,其次则多出了加减速平顺的优势,在高端汽车阵营里会更受欢迎;而且增程技术也是现在的大热门,诸如华为问界、理想汽车、长安深蓝、哪吒汽车、零跑汽车都在走增程技术路线,包括比亚迪的DM-i/p都是集成增程模式的,所谓的“氢燃料汽车”的本质也是增程汽车,只是增程器不用内燃机而改用燃料电池。

如果只是一两家在用的技术则可能难以被市场认可,而行业的半壁都在用这种技术,那市场也必然会偏爱这种技术。

反之,多挡DHT却只有长城、吉利和奇瑞在使用,这三个品牌的插电混动汽车的销量又非常之低;而魏牌的全系插混车都用这套系统,所以真的是未来前景堪忧。

欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌,按理说这个品牌的表现不该差,因其早期的产品线丰富,并且主攻主流车价格区间,车辆的设计也很有特点;但是欧拉的品牌规划似乎存在不足,起步阶段的欧拉就是个主流品牌,可是却陆续停产了能走量的黑猫和白猫,标杆车型好猫还把价格提升到了接近15万起售,品牌定位在短时间内强行拉升了很多。这种操作会让关注它的消费者难以接受,一个品牌诞生的时候是什么定位,后期是很难改变的;除非有决定领先的技术,但是欧拉并没有。

到此,以上就是小编对于朋克汽车新能源的问题就介绍到这了,希望介绍关于朋克汽车新能源的5点解答对大家有用。

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