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新能源蔚来es6汽车 新能源蔚来es6汽车怎么样

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新能源蔚来es6汽车 新能源蔚来es6汽车怎么样摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源蔚来es6汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新能源蔚来es6汽车的解答,让我们一起看看吧。新能源又添猛将,蔚来ES6...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源蔚来es6汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新能源蔚来es6汽车的解答,让我们一起看看吧。

新能源蔚来es6汽车 新能源蔚来es6汽车怎么样
(图片来源网络,侵删)
  1. 新能源又添猛将,蔚来ES6究竟如何?

新能源又添猛将,蔚来ES6究竟如何?

工信部日前发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知指出,对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作***等问题的企业,视问题性质、严重程度,将***取公开通报、责令限期改正,暂停或取消企业及产品公告,并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。 通知发布后没几天,蔚来成为第一个宣布召回的造车新势力品牌

想把电池燃烧甩给宁德时代,现在全国的电动车大部分都是宁德时代的,别人出事怎么那么少,蔚来怎么老出事,而且一年烧上百亿的钱。

蔚来汽车 正如他的创始人所说的,未来还是个孩子。我们能指望一个孩子做什么呢?正如xx说的。不能指望孩子去盈利。不能指望让孩子去阻止火烧车电池爆炸。更不能指望让一个孩子停止烧钱。其实作一个汽车非常的困难。但是蔚来通过烧钱去公关,去做广告去树立品牌形像。这样的做法对吗,是树立这样的榜样吗?

车企就是通过融资才能续命吗?希望蔚来能把更多的精力放到产品上来,不然白白烧了那么多钱。白白浪费国人对你的信赖

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蔚来汽车这两年可算是名声鹊起。 自从背负了“国产特斯拉”的名号,就一直是国内电动车爱好者的“奢华”首选。 最近在已经交付了一万量ES8之后,蔚来汽车又带来了新车:蔚来ES6. 这车怎么样?

01 外形 相比于ES8,ES6的定位是紧凑型suv,从外观上来看,ES6依然是蔚来家的标配,正面X型的“扁鼻头”,嗯,血统纯正。 这个外形小奈还是很喜欢的, 外形上给打个偏心分:4星⭐⭐⭐⭐

02 续航性能 续航性能上,ES6百公里加速4.7秒,中规中矩。这一作的亮点是,它***用了狂野的84千瓦时电池,续航里程得到了史诗级提升,达到了510公里。 之前,有网友调侃,蔚来汽车冬天不能开空调暖风,否则将会严重影响汽车续航。现在虽然这个问题依然存在,但是更换了大电瓶的蔚来汽车应该比之前强了不少,城市代步,短途旅行应该都能自由开暖气了。不过在续航型上想跟汽油车平起平坐,恐怕还要很长一段路要走。 续航性能话不多说:3星半⭐⭐⭐🌟

03 发动机 发动机上,ES6***用了自主研发的双电机四驱,双电机似乎是电动车的一致选择,比如大名鼎鼎的特斯拉,就***用了前后双电机的布置,增强动力体验。但是特斯拉的前后双电机动力输出不同,可以根据不同的路况情况分配动力,调节电机开闭,从而增加续航。不知道蔚来ES6是否达到了特总一样精细的操作。 不过提升还是很大的,蔚来ES6的马力可达544,最大扭矩为725牛米,纸面数据上看,已经不输同档次汽油车了,但是实际驾乘体验如何,恐怕还要广大车友去验证。 总体来说动力体验:4星⭐⭐⭐⭐
04 软件 看完了硬件,我们再看软件,对于电动车来说,似乎各大厂商都不约而同的走上了自动驾驶的路,蔚来汽车当然也一马当先。这次的ES6自动驾驶***系统NIO Pilot得到了提升,不过具体咋提升,目前还没有更详细的资料。ES6搭载的自动驾驶芯片是Mobileye公司一年前的作品EyeQ4芯片。 不过这也不能怪蔚来不用新货,备受瞩目的Mobileye EyeQ5芯片目前还在工程试验阶段,现在谁也用不上。等到明年5代芯片出来(这代芯片可能会史无前例的做成“开放式”),到时候各大汽车厂商应该都会发挥想象力,开发出更强大的自动驾驶作品。这一点倒是值得期待的。 蔚来ES6搭载的驾驶***硬件有: · 三目前向摄像头 · 4 个环视摄像头 · 5 个毫米波雷达 · 12 个超声波雷达 · 1 个驾驶状态检测摄像头 Emmm。。。。。。看起来还阔以。 目前蔚来ES6的自动驾驶能力依然比较弱鸡,不过世界上大部分其他品牌目前也都弱鸡,考虑它未来的成长空间,这一项:3星 ⭐⭐⭐

05 性价比 性价比方面,ES6分为基础版和性能版,在价格上没有太多的惊喜,基础版补贴前为35.8万,性能版为39.8万,但如果选择租用电池的方案,ES6可以做到25.8万的售价。两个版本都***用了前双叉臂后多连杆的悬架组合,具备动态阻尼控制,但只有性能版拥有空气悬架。另外女王副驾和N***a真皮也成了选配。 下面贴出了几款主流电动车的价格信息,

单从性价比来说,蔚来ES6还是比较能打的: 这一项给3星半吧 另外,蔚来对ES8也进行了升级,推出了六座版本,还支持最新的84千瓦时电池,看来蔚来汽车自己也注意到了续航里程低的硬伤,痛定思痛,抛弃了花里胡哨,选择了实打实的关注车子的路面战斗力,可喜可贺。 06 服务 服务这个方面,可以说是蔚来汽车的主场了,虽说经常有车友调侃蔚来:“质量不够,售后来凑”。不过至少蔚来汽车态度诚恳,笑脸相迎。目前,蔚来汽车有26家体验店和未来中心,总数在明年会达到70家。在新能源汽车满是槽点的当下,蔚来汽车搭建了一整套不同以往的服务体系,希望以超越用户预期的体验获得认可。这套体系包括了蔚来***、蔚来Fellow、蔚来中心、蔚来服务网点等等。蔚来***是个车主社群,车主活跃度及对蔚来的热爱跟当年小米论坛里的米粉一样;蔚来Fellow不像销售顾问,更像管家,通常一个车主有多个fellow服务;蔚来中心不再只是体验和交付中心,还是车主的会客厅、图书馆、儿童游乐场,甚至是共享办公空间… 目前,蔚来汽车接入了8万个充电桩,搭建了京港澳高速公路的充电桩部署,G2京沪高速和G15沈海高速即将落成。***在2019年建成30个服务网点。 可以看出,蔚来汽车想要建立的不仅仅是一个汽车市场,而是一个以汽车为核心的生活生态圈,在这一点上,本土化的蔚来显然比“外来的和尚”特斯拉和“专注低端”的比亚迪更具优势,也更有野心。在为蔚来汽车点赞的同时,也要私心提醒它一句:“产品是1,服务是0,专注产品才是王道,步子大了也会扯到蛋。” 单从服务这点看,给它4.5个星 ⭐⭐⭐⭐🌟
其实,大家估计也能看出来,从各个方面来讲,目前的蔚来汽车跟他们对标的特斯拉相比,还是鲜有亮点,总体逊色的,但是我们为啥还要关注蔚来呢? 汽车行业是个凶险的行业,尤其是新能源汽车,业界大佬特斯拉在前两年一直处于负盈利,靠融资活着的现状也许就是可见时间内蔚来汽车的未来。 互联网的普及,让所有行业都发生着变化。当滴滴,UBER风靡大江南北的时候,传统出租车公司是无能为力的,他们只能看着自己的王位变成历史。但是造车不一样,它太难了,你不可能像造一个***一样用一夜的时间改变世界,你的一举一动,都被传统大佬盯在眼里。 蔚来汽车肯定也是知道的,但是在这种环境下,他们依然能喊出惊天动地的口号,努力耕耘,把吹过的牛B变成现实!

到此,以上就是小编对于新能源蔚来es6汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源蔚来es6汽车的1点解答对大家有用。

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