摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌管理办法废除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌管理办法废除的解答，让我们一起看看吧。2022年取消合资品牌汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌管理办法废除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌管理办法废除的解答，让我们一起看看吧。
2022年取消合资品牌汽车什么意思？
1. 意味着2022年将取消合资品牌汽车。
2. 这是因为合资品牌汽车在过去几十年里在全球范围内取得了巨大的成功，但随着技术的进步和市场的变化，汽车行业也在不断演变。
取消合资品牌汽车可能是为了适应新的市场需求和竞争环境。
3. 这一决定可能会对汽车行业产生深远的影响。
一方面，取消合资品牌汽车可能会导致市场竞争更加激烈，消费者将有更多的选择。
另一方面，合资品牌汽车的取消可能会对一些汽车制造商和合作伙伴产生负面影响，他们需要重新调整战略和业务模式。
总体而言，这一决定反映了汽车行业的变革和调整的趋势。
2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。这也就表示，在2018年下定后的政策，将在今年正式全面执行。简单来解释一下这个规定，其实就是以前合资品牌里外资占比不得超过50%，而现在这个限制没有了。以前那会，由于国内汽车工业发展没有拿出极其有力的筹码，如果外资进入国内的话，那么国有品牌基本没有发力点
什么时候可以取消4s店。厂家直接面对消费者销售汽车呢？
短时间还不会吧，不过近期看到吉利和长城都成立了数字技术中心，涉及有关网络直卖汽车，也看消费者的认可程度吧，现在购买方式在改变，谁也说不好多久 ，觉得是个趋势吧，4S店的职能已经开始弱化了，像特斯拉就是在天猫卖车的，各地建有体验店，维修可以***，方式都在变化。
渠道商还是有存在的合理性，生产商还是更专注产品开发和生产。不过随着互联网技术和人工智能化发展，以后可能会直接网上定制车型 厂家生产 在物流配送到家 买车就像点外卖一样方便。
回答：
如果厂家直接销售
1.顾客无试驾体验。（你买车不试驾愿不愿意？）
2.售后服务保障问题（总不能车有问题开去厂家吧）
3.4s店带来的宣传作用
4.舆论会直接决定一个品牌的生死存亡
5.没有4S店势必会产生大额的营销费用
6.新生品牌无法有效宣传，有实体店会极大增加曝光率。
暂时想到这么多，欢迎补充
顺便求波关注～[灵光一闪]
无非就是懒 不想承担责任。厂家不想承担销售 和售后这一块服务。秉承我们造的车，给别人卖。至于怎么买 卖多少钱，中间怎么收费我们不管。只要4S店员工工资不是我们发就可以。一台10W车，工厂出厂价可能在6W左右，然后4W利润，厂家都不想搞直营店，形象店 ，专卖店。偏偏喜欢外包给人销售，除了不想承担责任我找不到其他理由。苹果公司在中国直营店多少家了，格力有没有旗舰店，看看汽车，我只能呵呵。买个车比买房还难，坑还多。来回车轱辘讨价还价，各种不明收费条款，一不小心就一个坑。能不能像买手机那样方便快捷，最起码消费者知道这部车低价。多少人在讨价还价中，放弃买车了？
取消不可能，汽车这个东西会有各种毛病需要售后支持，保养什么的也需要售后支持。而且4S店还有很大的一个功能是挡投诉，各种投诉厂家一律让找4S店，4S店处理不好也是4S店背锅。比如之前的一些扯条幅堵门啥的不都是睹4S店的门，那些车主里有相当一部分到现在还觉得厂家没问题，是4S店为富不仁，怎么不去睹厂家工厂门？因为厂家一直在后边装好人。
所以这么天然的一个背锅挡枪侠怎么可能会取消。
我自己的某小型车（广本）有个零件出厂就有毛病，该车型通病，一年多保修一次，第二年又出问题，再去保修，都要找4S店。我问明年出保了同样问题还是坏怎么办？
4S店说:我只管你换零件，其它的你去找厂家。
然后我给厂家打电话，
厂家说:你去找4S店，我管不了。
然后我电话C了客服的MM，自己***购的零部件有问题你特么不管。被骂之后客服的态度好了一些，结果您猜怎么着？
4S店给我打电话，说我投诉这家4S店了，说虽然不能保证再坏了保修，但是如果真是同样问题，他们肯定会管(如果再坏了不给我换，我也只能跟4S店扯皮，厂家根本就不是接受投诉，厂家的人工客服只是负责把话转到4S店，严格来讲这不叫客户，这叫话务员)。
看见没，4S店就是厂家的垃圾桶，厂家的马桶。我猜厂家不但不会取消，还会扶持。
到此，以上就是小编对于汽车品牌管理办法废除的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌管理办法废除的2点解答对大家有用。
