大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第一个新能源汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍第一个新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
为什么汽车用电就叫新能源汽车?如何定义新能源汽车?
做点功课吧,至少别曲解,我国定义的新能源汽车是一个统称,不光是电动汽车!目前主要包括:纯电动、插电混动、增程、燃料电池汽车。
另外,环保是个相对的概念,只要有人活着,就不可避免的会对环境产生污染。单就汽车使用环节,电动汽车对环境的污染相对燃油车就是低,尤其是在走走停停的市区内。说电动汽车不环保的人们总是有好多自认为非常有道理的理由,不外乎火电不环保啦,电池生产和处理不环保啦之类的。
目前国内71%的电力来自火电,而汽车用电,就是间接的在烧煤!只不过换个方式污染环境而已。我国煤炭***丰富,而且火电成本也是最低的。尽管大型电站排出废气都经过脱硫除尘做了技术处理,但是对环境的污染还是存在的!而汽车用电也不是什么新鲜事,一百多前就出现了电动汽车,只不过当时技术不成熟,没有大规模应用而已。近些电控技术快速发展,才使电动汽车快速发展了起来!
而新能源汽车在我国是这么定义的:***用非常规的车用燃料作为动力,或者***用常规燃料但是***用新型车载动力装置的车辆。例如混动汽车,***用汽油作为燃料,但是动力却是电力+发动机,而电动汽车则是因为没有***用常规燃料而被定义为新能源汽车。而且国家政策也有补贴,造成很多车企明目张胆的骗取国家补贴!国家每年都拿出巨额费用补贴新能源车企,而实际上目前新能源汽车技术并不成熟。首先就是续航问题!其次就是低温问题难以解决,这两点限制了新能源汽车的发展!
如果按照新能源汽车的套路来讲,那么电动自行车也应该叫做新能源电动自行车!而电动自行车被限制了速度与重量,超标的电动车都按照机动车处理。而且比较尴尬的是,电动车按照机动车处理,却不能挂机动车牌照!如此看来,电动汽车不应该叫做新能源汽车!就叫电动车好了!这种换个方式污染环境的车辆,还有补贴,免购置税等政策,真的不该叫做新能源汽车!
1、新能源汽车,的“新”本来就是相对性,这个“新”是区别于传统内燃机车,而目前看来无论何种形式的“新”能源,汽车电气化已经是一个不可逆的趋势,也就是说动力***用电能驱动,至于电能从哪里获取是另一回事,可以充电,可以发电。
2、另外新能源的设计也大大区别于传统燃油车,很多设计侧重点有着明显的区别,外观、内饰、以及可玩性,这些方面也是“新”于传统汽车的功能。
3、所以我认为新能源汽车一是能源新,二是驱动方式新,三是设计理念的“新”,四是运用场景和功能的“新”
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。更多知识请咨询
中国新能源汽车定义是一个不sou断变化的过程,定义和包括的suo车辆类型逐渐由模糊变得清晰,包"优能工程师"括插电式混合动力汽车、纯电xue动汽车和燃料电池汽qiche车。
中国新能源汽车定义weixiu演变历程
1、根据“十五”和“863”***电动汽车重大专项主要政策,在2001年有了电动汽车名词,分类包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。
2、根据“十五”和“863”***节能与新能源汽车重大专项主要政策,在2006年有了节能与新能源汽车名词,分类包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。
3、根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》主要政策,在2009年有了新能源汽车名词,分类包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。主要特征是***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。
4、根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》主要政策,在2012年沿用新能源汽车名词,分类包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。主要特征是***用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。
新能源车享有哪些政策
1、获国家认可的新能源车可以享受国家和地方补贴;
2、获国家认可的新能源车在上牌时可享受减免购置税政策;
3、在北上广深等限行、限购城市,新能源车不受燃油车限行要求,新能源牌照也比燃油车更容易申请。
到此,以上就是小编对于第一个新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于第一个新能源汽车的1点解答对大家有用。