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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观l2021论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家途观l2021论坛的解答，让我们一起看看吧。宝马X1是否值... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观l2021论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家途观l2021论坛的解答，让我们一起看看吧。
宝马X1是否值得购买？
宝马X1的性价比非常高，尤其是在裸车三十万左右的区间，竞争力非常强。
宝马X1的1.5T版本不值得推荐，性价比最高的是2.0T低功率两驱版和四驱低配版，裸车价只需三十万左右，即可拥有一辆综合表现相当优秀的紧凑级豪华suv。下面来从各方面详细介绍这两个版本的优缺点。
外观典型的宝马家族化设计，前脸双肾进气格栅和天使眼大灯，辨识度非常高，侧面棱角分明的腰线配合18寸大脚，运动范十足。
内饰，额～比较一般，宝马本来就在内饰豪华感营造上有所欠缺，X1没有宝马的标志性大鸡腿，方向盘造型也没有特色。内饰整体设计中规中矩，比奔驰还是差了不少。
宝马X1是前驱底盘，没有***用引以为傲的前置后驱底盘，但凭借其强大的***功力，底盘韧性十足，行驶平稳性也远超多数前期平台SUV，四驱版比前驱版表现更加。2.0T低功率版输出最大192马力、280扭矩，配合8AT变速箱，动力响应非常积极，爆发力强劲，推背感极强，百公里加速只要7秒多。虽然***用了前驱平台，但宝马X1无论是两驱版，还是四驱版，驾驶体验都非常好。
宝马X1在多次加长的努力下，车身尺寸达到4565*1821*1624mm，轴距2780mm。再加上前驱平台设计，车内空间相当宽敞，比奔驰GLA、奥迪A3等竞品车型要好很多，甚至不弱于一些中型SUV。后排乘坐舒适性得到了很好的保障，物品装载能力也很强。
整车可靠性、维修保养费用、耗油量等在豪华品牌中都处于中间档次，没有特别突出的优点，也没有明显不足。
就推荐的两个版本而言，倒车雷达、影像、全景天窗、一键启动、多功能方向盘、中控大屏、LED大灯日行灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等常用配置比较齐全。
比亚迪顶配32.99万，和途观L顶配比较。买哪个合适？有什么优缺点？
要是追求品牌那自然不用多说是大众，但是不看品牌只看性能配置参数性价比，比亚迪唐dm甩途观几条街，我就来说说比亚迪唐dm吧，我自己就是比亚迪唐dm的车主，我是25.99万的车主，七座suv，至于唐的配置不用多说大家都了解，网上到处都有，我就来说说用车吧，这个车3299的纯电可以行驶100公里，充一次电可以跑100公里，可以满足一个人的日常用车和上下班需求，可以做到不用油，绿色环保出行，出行成本只有不到一毛钱，而且比亚迪唐dm绿牌，不限行不限购，就算跑长途不充电油耗也就十个油出头，对于这么大个头的SUV油耗还是可以接受的，空间大，舒适
有充电条件，就唐dm，没充电条件，国产合资喜欢哪个买哪个，不必信奉哪个品牌，品牌越大，附加值越高，溢价越高！以我自身及身边朋友选车用车的感受而言：国产没有我们想的那么差，为实惠之选，合资也没有我们想的那么好，为品牌之选，故而按自己喜好，需求，预算等情况去挑选方为上上之选！
有充电要省油，就买比亚迪。
要动力，要空间，就买比亚迪。
要面子，要安心，就买大众。
看你点赞，说明你想买途观了，你心里的想法都已经定了就不用再来多此一举了。
或者你只是个键盘侠，闲得***。。
你说的顶配32.99万，应该是唐DM创世版，4.3秒的零百加速，以及各方面配置均会比途观L强上不上，但是看你自己个人对于品牌介意不了，我买的是25.99万那款，开起来不错，前提是有充电的条件下，这个车才能发挥最大意义
如果你不是因为没有上牌指标，优先选择途观L。
最近几年新能源车的发展非常迅猛，同时受政策影响，若干年后燃油车必将退出市场。但是，但是，但是。。。目前花这么多钱买新能源车真的不值得。
造车水平
造车跟造手机一样是一个庞大的系统工程，手机可以代工，虽然汽车也可以代工，但大多数还是自己生产，大众和比亚迪都一样。这样的系统工程，需要很多年的技术沉淀，不是简单挖几个人，建几个研发中心短时间就可以赶超的。比亚迪在电池技术上在全球都是属于领先地位，但是在发动机，变速箱，底盘，整车工艺，NVH等等很多方面实力都还比较弱。虽然奥迪的设计总监加入后，外观和内饰有了非常大的进步，不输合资车，但是这个只是表象，内在的东西还是不足。
电池技术
虽然这些年电池技术没有革命性的变化，但是也在不断的小步快跑，更新速度还是比汽油机快了很多。因为技术革新快，电动机技术淘汰也更快，在当前技术还没有稳定在一个更高台阶的时候，存在一定投资风险。这个从保值率可以很清楚的看到，途观L一年的保值率是72.7%，唐只有64.2%。
领克真的值得入手吗？
领克汽车严格的说不是只属于吉利，而是吉利和沃尔沃共同成立的独立合资品牌，性质属于自主合资。
旗下的产品目前值得入手的只有领克01，动力传动以及车辆品质都在一线水平，剩下三缸车型有些非主流，也不用拿国六说事，公布符合国六标准的五百余台车使用三缸发动机的仍旧是极其少的，使用这种机器无非是厂家在节约成本，于消费者来说有弊无利。
回到正题，领克01这台车值得入手，至于性价比针对同级国产车也并不算低，简单了解一下：
领克01指导价15.88-22.08万，车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm，设计上最大化的体现了空间，属于比较前卫的“短悬长轴”设计。颜值方面有一定的逆向痕迹，但实事求是的说并不算难看，多少还有些眼缘。
动力搭载的是沃尔沃drive e T4的低功率版本，最大功率140kw、峰值扭力300牛米，两驱版本匹配6挡手自一体变速箱，四驱版使用7挡湿式双离合。这样的动力组合看似很平庸，但实际测试0-1加速最好成绩已经在8秒内，有些时候参数并不是主要性能体现，发动机技术也是非常重要的。
领克01可以理解为吉利总装，logo为全新品牌，但内在其实还是沃尔沃的底子，当然也就可以看出沃尔沃的产品到底价值几何。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置级别较高，内饰设计非常激进，不过这种风格还是更适合年轻人。
综合来看领克01至少在性能、稳定性这两点属于一线，AT变速箱相当稳定，双离合不再是沃尔沃曾经***购的问题变速箱，而是联合研发的全新作品，所以作为家用车是比较省心的。
不过领克虽然是全新品牌，但有一点还是很神似沃尔沃，就是维保配件费用高，目前网点建设也不全面，能接受这点的话再考虑这台车吧。
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到此，以上就是小编对于汽车之家途观l2021论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家途观l2021论坛的3点解答对大家有用。
