摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观L论坛的解答，让我们一起看看吧。6月销量腰斩，途观L销量仅43... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观L论坛的解答，让我们一起看看吧。
6月销量腰斩，途观L销量仅431辆，上汽大众为何变得如此不堪？
三四十万的合资SUⅤ车试驾了大半，国产SUⅤ试驾了摩卡唐DM后，摩卡唐DM都不错，摩卡在高速时隔音更好，所以果断定了摩卡，用了一千多公里了，感觉国产车真的不错，决不比三四十万的合资车差！不管是做工，内饰，配置，隔音，操控性一点不输贵一二十万的合资车！
大众销量每况愈下丰田水狗们的功劳最大。
有人说大众是靠卖信仰才一直保持着可观的销量。其实这基本都是丰田水军带出来的节奏。如果说有人卖信仰我相信是个有脑子的国人都看得出是日系一直在卖信仰。九十年代中国各方面极其落后，家电，机械电子产品都很落后的情况下日本进口的电视，以及汽车就显得格外的耐用高级。不过那时候的日系和国产也确实都舍得用料。这就造成了国人一味，盲目的崇拜日系产品。比如杭州产的马桶盖出口到日本国人花几倍的价格买回来都引以为傲。
随着我们国家工业进步越来越快，越来越发达很多领域早就超过了日本。然而依然有很多国人习惯性的跪舔日系产品。其实日系早就不是当年的那个日系了，德系车在交配，日系也一样不少。特别是日系汽车。
日系汽车在进入中国的时候就没安好心。有一点见识和阅历的国人都听过关于日系的一句话： 一流出口欧美，二流自己用，三流产品才会销往东南亚其他国家，中国销售的凯美瑞和美国产的凯美瑞只要眼睛不瞎的人都能从外观看出差别。这就像商场里上千的衣服和一百二百的衣服给人的感觉。
有人说德系***，日系就不***？不出问题？神户钢，高田气囊，机油乳化，车身生锈……高田气囊都倒闭了大家看看对日系有影响吗？日系销量不减反增。
这里面主要原因只有三个。 一是日系研究中国人已有上千年历史，二是八九十年代日系在中国积累下的良好口碑。三就是日系掌握住国人盲从的心态请了数以万计的水军。我就曾关注过两个山东水军，一个是烟台的一个是淄博的。这两个人每天早上不到九点就开始在各个有关大众的论坛和内容里面黑大众捧日系。
日系车是靠水军营销收割智商税的。日本人为了拉拢非洲东南亚中东，通过捐汽车方式在当地建厂低价跑量，亲美使日系成为美国国产车奴才车，***%利润归美国，价格低于美系，没有美国销量还不如国产车。汽车文化大国都是青睐大众，日韩奔驰宝马奥迪大众非常贵，日韩雷克萨斯普拉多陆巡埃尔法非常便宜，在日韩高尔夫比雷克萨斯更有面子，大众在欧洲南美韩国销量碾压丰田。谈耐用五菱宏光都完胜丰田，日系发动机性能差动力肉磨损小一点，但是底盘车架耐久性不好，十年后都是散散的，有问题直接报废，日本水军大谈一辆丰田几十万公里里，殊不知大多数已经报废了
2018年的途观L性价比怎样？
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相信国内汽车市场大众的影响力非常强，那句“大众研究中国”真不是白说的，大众虽然在世界排名上并不怎么样，但是在国内的销量非常不错，放眼看大众的热销车型，不少都是中国***车，足见它对国内市场的重实，而对于途观L这款车也是一样的，特地为国内市场加了一个L，这个L也不是白加的，车身真的是加大加长了。
途观L这款车，整体而言，它并不算一款好车，性价比更是谈不上，它使用的是1.4T或是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离全，底盘方面大众的特长，非常不错，重点就是发动机，大众的向来不是特别可靠，而这个价位的双离合更是不够靠谱。可能有很多小伙伴会说，超过二十万的车，双离合为速箱还是比较靠普的，其实只是比较好而已。途观L官方报价为22.6万至35.9万，性价比真不怎么样，它的优点就是宽大，定位中型suv，全车尺寸为4712x1839x1673MM，轴距更是达到了2791MM，有着行政级的空间享受。
对于这款车的这个价位，性价比一般，它的优点就是有着非常不错的操控感，行车自信心很足，稳定扎实的底盘，油耗表现也不错，动力强劲。但是后期养车维护可能会不很友好。
以上就是小编的个人建议，希望对于这位题主有一些简单的参考或是选车帮助，最好是去试试车，同时对于汽车的三大件有一个充足的了解，再进行下决定。
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到此，以上就是小编对于汽车之家途观L论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家途观L论坛的2点解答对大家有用。
