摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞销量增长的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞销量增长的解答，让我们一起看看吧。11月新能源汽车2021销量奇瑞？曾经的国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞销量增长的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞销量增长的解答，让我们一起看看吧。
11月新能源汽车2021销量奇瑞？
2021年11月份，小蚂蚁奇瑞新能源汽东月销量为7433辆，2021年累计销量为51255辆，在轿车中，月销量排名第3名，年销量排名第2名，中国车中，月销量排名第40名，年销量排名第37名。
11月销量是奇瑞集团今年单月销量和增幅最高的月份。其中，国内销售88,454辆，同比增长31.7%；出口13,446辆，同比增长78.3%；新能源销量7,623辆，同比增长67.5%。
奇瑞集团2021年11月份增长速度最快的是星途品牌，当月包括出口在内的销量为5189辆，同比增长135.4%。新能源方面，11月销量为15330辆，同比大增101.1%；1-11月份，奇瑞集团累计实现销量88911辆，同比增长145.2%；其中，奇瑞品牌乘用车新能源产品实现销量76557辆，同比增长120.6%，值得一提的是，旗下小蚂蚁上市4年的累计销量已突破24万辆。
曾经的国产一哥奇瑞这几个月销量直线增长，会不会重回巅峰？
感谢邀请！国产车奇瑞从来都不是一哥，所谓的巅峰时期也就是05年到11年，仅靠一款车奇瑞QQ坐稳家用小车一把手位置[得意]；但是我们要认清一个情况，那个时代，家用和商用乘用车销量最好的国产车是五菱，长安，东风三巨头[呲牙]，不过都是面包车也就是MPV！
奇瑞汽车凭靠过硬的技术积累，目前发动机和变速箱都很稳了，颜值也还不大能算一线[捂脸]，就是底盘还需要继续努力改进吧，操控不行；出口销量目前奇瑞已经是单一品牌第一，崛起已经是真的了，国内销量保持上涨势头，不过要想上位一哥估计不行，还🉐问问比亚迪和吉利吧！
回答是肯定的，奇瑞重回巅峰只是个时间问题。
本人开的就是奇瑞旗云2汽车，这辆车在我的手里已经是15年了，不可否认，小毛病是有，如车门、车把手，还有雨刮器等等，但是大毛病没有，特别是发动机那是杠杠滴，至今都是发挥正常。
奇瑞汽车首先是不张扬，厚积薄发，潜心修炼，默默的打造自己的品牌，与某些急功近利的品牌汽车相比，这是一个有良心的企业，其发展前景肯定是一片光明。
中国大部分的消费者讲究物美价廉和性价比。买车不像买日常用品，首先消费者在购车前会必做两件事，①基本确定购车预算和那些品牌范围，②就是看口碑，这关系到消费者购车后会不会入坑、及用车成本（油耗、故障率、安全性、保值率、维修、及售后）等等。现在的国产如长安、长城、吉利、比亚迪、等品牌都做的很不错，在这些国产品牌面前，奇瑞除了发动机能出来说说话显然都不占优势，所以个人认为奇瑞的高层如果不改思路、不认真地向其他成功车企学习、想重回巅峰难。
奇瑞如果能保持当前的增长势头，肯定能回到自己的巅峰状态，但如果想重新拿回国产车老大的位置，恐怕不容易。
今年，比亚迪厚积薄发，来势汹汹，已经超越了一众国产友商，也超越了很多老牌的合资厂商，八月份销量达17万辆，全年有望突破200万辆，就这个销量，对奇瑞来说，没个二、三年的努力，是达不到的。
往年一向比较强势的长城、吉利，今年都出现了不同程度的下滑或颓势，长安也没有了往日的荣光，国产车阵营将迎来大洗牌或重组的局面。
未来的奇瑞，只要能坚持技术创新、提升品牌服务，就能在这场变局中独善其身，获得一席之地。
比亚迪的高速增长，源于其多年的积累和超前的新能源市场布局，在国内，很多人一听说新能源汽车，就想到了比亚迪。这种首位度是其他车企不具备的。
奇瑞是一家国企，干什么事都是慢腾腾地，面对市场机遇，转身特别慢，都说燃油车市场是一片红海，但奇瑞今年的增长主要来源于燃油车市场，也得益于多年的发动机、变速箱和整车的技术研发，逐渐获得老百姓的认可。但新能源汽车一直是奇瑞的短板，而且短期内也很难将这块板补齐。
好的奇瑞有一个出口业务，经过20余年的经营，目前已具备了一定的规模和实力，覆盖了除发达国家以外的大部分国家和地区。这一点是其他厂商望其项背而不能及的。
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到此，以上就是小编对于奇瑞销量增长的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞销量增长的2点解答对大家有用。
