摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在日本进口的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在日本进口的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。广汽本田的发动机是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在日本进口的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在日本进口的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 广汽本田的发动机是国产的还是原装日本进口的？
- 2021马自达3昂克赛拉是国产还是进口？
- 日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？
- 日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车？
广汽本田的发动机是国产的还是原装日本进口的？
变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。
2021马自达3昂克赛拉是国产还是进口？
2021马自达3昂克赛拉在中国生产的。
马自达昂克赛拉是属于日本的五大汽车品牌之一。
这款车搭载的创世蓝天发动机拥有良好的燃油经济性。主要是以超高的压缩比著称。就是所谓的想让马儿跑，还不想给马儿吃草。并且这款车的操控性能也是非常的好。非常适合年轻人。。
这个严格意义上说的话是国产车，凡是在中国生产的都叫国产车。
昂克赛拉是长安马自达生产Mazda3 Axela昂克赛拉，属于合资车，就是在中国建厂生产技术是马自达的。
日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？
日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。
日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车？
问题问的莫名其妙、不知所云！明显是国内无良经销商偷换名称概念恶意炒作行为故意而为之，表示严重鄙视！首先说明陆巡是以前land cruiser中文直译 陆地 巡洋舰，land cruiser prado以前直译叫霸道 现在简称普拉多 都是酷路泽系列的，国内俗称陆巡就是酷路泽，霸道就是普拉多。你是拿国外陆巡的价格和国内普拉多比！日本霸道最低配市场价折合人民币不到16万，陆巡也就是酷路泽最低价都不过你说的22万，而国内普拉多最低配2700 40万有了吧，陆巡 也就是兰德酷路泽最低价目前低过60了么？奸商啊！说话要有良心！你不脸红么？
谢邀。
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
不敢相信的朋友，你看下图，日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。
注：日本***陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。
为什么很少有人玩？
原因很简单。
在日本国内对丰田陆巡、埃尔法、noah等车型的定位更倾向于工具车，而这几种车型在引入咱们国内市场后、定位已经出现改变；就像题目中所描述陆巡在日本国内很便宜、换算不过29万元，实际上丰田埃尔法在日本国内更便宜、入门版本只要约380万日元，换算不到25.万元；但这与咱们的汽车市场关系不大！
日本国内的陆巡、或者是中东版本的陆巡属于工具车定位，所以装潢、内饰、影音设备之类的几乎没有（非标配、可以选装），而咱们中规进口车基础配置就高、因为把这类进口工具车定位成了豪车，工具车卖上百万、买的人肯定少，但豪车卖上百万就合理了；所以中规进口车全真皮内饰、大品牌音响、各种前卫的电子设备是入门必备，这就导致门槛价格是不可能低的；比如说平贸陆巡有无天窗版本，中规天窗是标配！
所以国内外不同版本的同款车、配置差异非常之巨大，一样的可能只是名字罢了；这就好比日本国内入门版本的埃尔法、它仅仅是一款排量稍微大点的面包车，与豪华根本不搭边，卖20几万（换算后）便宜么？换个角度、一个大号五菱卖25万难道不贵？所以国外车其实并没有想象的便宜，工具面包卖25万够贵了！咱们再谈陆巡、即便是平行进口版本的最丐配置也到不了40万、更不用说最多40万！这个价位能下来的不是陆巡、而是4.0L途乐，而陆巡最起码也要60玩以上！
买得起车、耗不起油
40万买不到平贸陆巡、最多能买辆途乐，所以就拿途乐来举例子、更为贴切；能买起途乐的朋友、不一定养得起途乐，因为它的价格实在是太低了；无论是路巡、还是途乐引入咱们国内后的定位都是百万级豪车，换句话说这本不是针对40万车的受众群体的车型，但现在日产车系的价格频繁下调，所以出现了40万的平贸途乐、但它的本质还是百万级车型！鄙人宝马车友会的一个朋友卖掉了五系、换了辆日产途乐，最后发现油耗太高、市区拥堵路况下达到了18个左右，而2.0T的五系油耗最多只有11个吧！
所以这就是差异，虽然五系、平贸途乐的价格都在40万左右，可以说价格很接近、但养起来的感受则是完全不同，便宜是好事、但重点在于养不养得起；要知道瘦死的骆驼比马大、再瘦的骆驼也比马能吃，所以花了马的价格买一匹骆驼不一定就是好的选择（仅仅是举一个例子）；一个条件不错的朋友可能买得起50万的奔驰、但真不一定能养得起40万的途乐，陆巡一类的就更不用说了；所以买什么车要看自身对车辆综合使用时的承受能力，而不能只盯着车价说事！
总而言之日本国内29万远的陆巡没必要拿来说事，因为那是工具车定位（普拉多、与r***4价格几乎一样），而在咱们国内市场对陆巡的定位是豪车、定位变了价位一定跟着变；平贸车的陆巡也不便宜、更不可能是40万元就能买下来的，所以这部分问题描述有问题；况且就算平贸车便宜，但对绝大多数车友而言、还是存在很大程度的陌生，平行进口领域水深大伙都知道（还是好的多，但个别不良心的商家就足够影响到整体的口碑），所以主流的消费选择还是在于4s店；况且像陆巡、途乐这类大型越野车注定只是少数朋友的菜，况且随着环保的越发严格，这类高油耗工具车未来只会越来越少！
到此，以上就是小编对于在日本进口的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于在日本进口的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
