本文作者:ptiyny

在日本进口的国产汽车品牌 在日本进口的国产汽车品牌有哪些

ptiyny 09-20 87
在日本进口的国产汽车品牌 在日本进口的国产汽车品牌有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于在日本进口的国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍在日本进口的国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。广汽本田的发动机是...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于在日本进口的国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍在日本进口的国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

在日本进口的国产汽车品牌 在日本进口的国产汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 广汽本田的发动机是国产的还是原装日本进口的?
  2. 2021马自达3昂克赛拉是国产还是进口?
  3. 日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些?
  4. 日本的陆巡汽车卖29万元,平行进口最多40万元,为何有些人不愿意买这款车?

广汽本田发动机是国产的还是原装日本进口的?

发动机是由东风本田发动机厂生产

变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司(独资),为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

2021马自达3昂克赛拉是国产还是进口?

2021马自达3昂克赛拉在中国生产的。

马自达昂克赛拉是属于日本的五大汽车品牌之一。

在日本进口的国产汽车品牌 在日本进口的国产汽车品牌有哪些
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这款车搭载的创世蓝天发动机拥有良好的燃油经济性。主要是以超高的压缩比著称。就是所谓的想让马儿跑,还不想给马儿吃草。并且这款车的操控性能也是非常的好。非常适合年轻人。。

这个严格意义上说的话是国产车,凡是在中国生产的都叫国产车。

昂克赛拉是长安马自达生产Mazda3 Axela昂克赛拉,属于合资车,就是在中国建厂生产技术是马自达的。

日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些?

日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆,通过汽车销量数据,我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU,光冈。

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日本的陆巡汽车卖29万元,平行进口最多40万元,为何有些人不愿意买这款车?

问题问的莫名其妙、不知所云!明显是国内无良经销商偷换名称概念恶意炒作行为故意而为之,表示严重鄙视!首先说明陆巡是以前land cruiser中文直译 陆地 巡洋舰,land cruiser prado以前直译叫霸道 现在简称普拉多 都是酷路泽系列的,国内俗称陆巡就是酷路泽,霸道就是普拉多。你是拿国外陆巡的价格和国内普拉多比!日本霸道最低配市场价折合人民币不到16万,陆巡也就是酷路泽最低价都不过你说的22万,而国内普拉多最低配2700 40万有了吧,陆巡 也就是兰德酷路泽最低价目前低过60了么?奸商啊!说话要有良心!你不脸红么?

谢邀。

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不敢相信的朋友,你看下图,日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。

注:日本***陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。

为什么很少有人玩?

原因很简单。

在日本国内对丰田陆巡、埃尔法、noah等车型的定位更倾向于工具车,而这几种车型在引入咱们国内市场后、定位已经出现改变;就像题目中所描述陆巡在日本国内很便宜、换算不过29万元,实际上丰田埃尔法在日本国内更便宜、入门版本只要约380万日元,换算不到25.万元;但这与咱们的汽车市场关系不大!

日本国内的陆巡、或者是中东版本的陆巡属于工具车定位,所以装潢、内饰、影音设备之类的几乎没有(非标配、可以选装),而咱们中规进口车基础配置就高、因为把这类进口工具车定位成了豪车,工具车卖上百万、买的人肯定少,但豪车卖上百万就合理了;所以中规进口车全真皮内饰、大品牌音响、各种前卫的电子设备是入门必备,这就导致门槛价格是不可能低的;比如说平贸陆巡有无天窗版本,中规天窗是标配!

所以国内外不同版本的同款车、配置差异非常之巨大,一样的可能只是名字罢了;这就好比日本国内入门版本的埃尔法、它仅仅是一款排量稍微大点的面包车,与豪华根本不搭边,卖20几万(换算后)便宜么?换个角度、一个大号五菱卖25万难道不贵?所以国外车其实并没有想象的便宜,工具面包卖25万够贵了!咱们再谈陆巡、即便是平行进口版本的最丐配置也到不了40万、更不用说最多40万!这个价位能下来的不是陆巡、而是4.0L途乐,而陆巡最起码也要60玩以上!

买得起车、耗不起油

40万买不到平贸陆巡、最多能买辆途乐,所以就拿途乐来举例子、更为贴切;能买起途乐的朋友、不一定养得起途乐,因为它的价格实在是太低了;无论是路巡、还是途乐引入咱们国内后的定位都是百万级豪车,换句话说这本不是针对40万车的受众群体的车型,但现在日产车系的价格频繁下调,所以出现了40万的平贸途乐、但它的本质还是百万级车型!鄙人宝马车友会的一个朋友卖掉了五系、换了辆日产途乐,最后发现油耗太高、市区拥堵路况下达到了18个左右,而2.0T的五系油耗最多只有11个吧!

所以这就是差异,虽然五系、平贸途乐的价格都在40万左右,可以说价格很接近、但养起来的感受则是完全不同,便宜是好事、但重点在于养不养得起;要知道瘦死的骆驼比马大、再瘦的骆驼也比马能吃,所以花了马的价格买一匹骆驼不一定就是好的选择(仅仅是举一个例子);一个条件不错的朋友可能买得起50万的奔驰、但真不一定能养得起40万的途乐,陆巡一类的就更不用说了;所以买什么车要看自身对车辆综合使用时的承受能力,而不能只盯着车价说事!

总而言之日本国内29万远的陆巡没必要拿来说事,因为那是工具车定位(普拉多、与r***4价格几乎一样),而在咱们国内市场对陆巡的定位是豪车、定位变了价位一定跟着变;平贸车的陆巡也不便宜、更不可能是40万元就能买下来的,所以这部分问题描述有问题;况且就算平贸车便宜,但对绝大多数车友而言、还是存在很大程度的陌生,平行进口领域水深大伙都知道(还是好的多,但个别不良心的商家就足够影响到整体的口碑),所以主流的消费选择还是在于4s店;况且像陆巡、途乐这类大型越野车注定只是少数朋友的菜,况且随着环保的越发严格,这类高油耗工具车未来只会越来越少!

到此,以上就是小编对于在日本进口的国产汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于在日本进口的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。

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