本文作者:ptiyny

国产汽车品牌营销费用占比 国产汽车品牌营销费用占比多少

ptiyny 09-23 78
国产汽车品牌营销费用占比 国产汽车品牌营销费用占比多少摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌营销费用占比的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌营销费用占比的解答,让我们一起看看吧。营销推广费占比多少...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌营销费用占比的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌营销费用占比的解答,让我们一起看看吧。

国产汽车品牌营销费用占比 国产汽车品牌营销费用占比多少
(图片来源网络,侵删)
  1. 营销推广费占比多少才合理?
  2. 销售费用应占营业额多少才合?
  3. 请问管理费用占销售比例是怎么算?
  4. 企业的销售成本多少是合理的,成本包括销售部门所有人员的工资奖金、提成等一切费用?
  5. 购车发票上的价格比实际的价格要低很多,多出来就是4s店赚的吗?

营销推广费占比多少才合理?

各个行业不同,管理费用、销售费用占销售收入的比例也不相同,据实发生的就是合理的。

***设毛利率30%,净利率6%,则销售费用和管理费用、财务费用三项比例合计应不超过24%。一般销售费用占比5%-15%之间,管理费用占比10%-15%之间。 此外,还可以参考同行业上市公司的年报,上面可以显示管理费用、销售费用占销售收入的比例。自己算一下,别太离谱就行。

销售费用应占营业额多少才合?

通常这个比率只是企业内部使用数据只能和企业的历史数据进行比较。 公式为: 产品销售费用(营业费用)/产品销售收入(主营业务收入) 可以体现企业为取得单位收入所花费的单位成本。

行业不同,销售费用比率标准不一,总之不能高于销售利润率,否则就是赔本买卖了

国产汽车品牌营销费用占比 国产汽车品牌营销费用占比多少
(图片来源网络,侵删)

请问管理费用占销售比例是怎么算?

各个行业不同,管理费用、销售费用占销售收入的比例也不相同,据实发生的就是合理的。***设毛利率30%,净利率6%,则销售费用和管理费用、财务费用三项比例合计应不超过24%。一般销售费用占比5%-15%之间,管理费用占比10%-15%之间。 此外,还可以参考同行业上市公司的年报,上面可以显示管理费用、销售费用占销售收入的比例

企业的销售成本多少是合理的,成本包括销售部门所有人员的工资奖金、提成等一切费用?

企业的销售成本多少合理,这个没有固定标准,取决于企业的类别、企业发展的阶段:

从企业类别来说:

一、制造业。我认为销售成本不应该超过销售额的5%,否者就高了,制造业最大的成本是生产成本和产品成本,并且制造业普遍是订单制的生产,品牌营销费用较低,销售活动也不多,所以基本上是以客户维护和产品交付、售后成本为主。

国产汽车品牌营销费用占比 国产汽车品牌营销费用占比多少
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二、零售业。如果是连锁零售行业,销售费用约占总体费用的15%左右,占门店销售额的30%左右,连锁销售企业门店内销售人员较多,销售成本自然会更高;

三、互联网企业。互联网企业最高的是研发成本和运营成本,销售成本,真正的营销成本应该在1-2%之间,如果只是人员的工资奖金提成什么的就更低了。

从企业的发展阶段来看:

一、初创期。企业创初期的营销费用会偏高,因为这个时候企业要想尽一切办法找到尽可能多的客户(拓客)、把产品卖出去,我们知道现在拓客的成本是非常高的,并且拓客的形式大多是撒网***,自然公司在营销部门投入的***要多,成本会高。

二、稳定期。处在这个阶段的企业,客户产品都已相对比较稳定,企业销售部们在这个阶段的职责更多的多做好客户维护,对人员能力和***投入依赖度较小,销售成本会适当降低。

三、高速成长期这个阶段企业的销售成本可能会低,也可能会高,这取决于企业扩张的形式,但通常情况这个阶段的销售成本绝对值会增加,成本率也有可能会下降,比如说营业额增幅大幅领先于销售成本的增幅。

购车***上的价格比实际的价格要低很多,多出来就是4s店赚的吗?

买车时购车***上的价格比实际的价格要低一些,这应该算是买车时的一个“潜规则”了吧!那么4s店为什么要这样做呢?***金额低开对于我们消费者是好事还是坏事呢?

4s店低开***金额最主要的目的就是避税。对于消费者来说,低开***可以少交一部分车辆购置税,比如你花10万元购买了一辆汽车,需要缴纳购置税0.87万元;如果***金额是9万元,那么需要缴纳的购置税就是0.783万元,你大约能避税0.087万元。此外,你的保险金额也会随之下降,具体的金额与保险公司的优惠政策有关,不同的保险公司也略有差别。对于4s店来说,由于它们是按照销售额计税的,所以低开***它们也可以少缴纳一些税费,对它们也是有利的。

那么低开***有哪些坏处呢?除了国家会因此而减少一部分税收之外,你的车在保险公司备案的购车价格低了,如果汽车发生丢失、自燃、落水、事故等导致汽车灭失时,保险公司是赔付的金额也比实际购车价格低一些。不过这种赔付只有在汽车报废时才会体现出来,对于日常的事故赔付是不受影响的。

所以总体来说,低开***对消费者是有利的,这也是4s店低开***潜规则盛行的主要因素。有人说反正我不怕汽车被盗、报废等,我把***金额添的很低行不行?这样我不就可以少缴纳更多的购置税了吗?

其实这样也是不行的,在税务局的备案中,每一款车型都有一个最低价,也就是俗称的“光盘价”,如果***金额低于这个价格,那么就按照光盘价来计税。比如说某款车型市场指导价是10万元,在税务局备案的光盘价是8万元,你花9万元购买,但是***写成5万元,这种情况你仍然要安装8万元的价格缴纳购置税,想按5万元计税是不可能的。

多出来的不是赚的,4S店低开***主要少报税,没少一万元他们差不多要少交接近两千元,少交的税就是他们挣的。

一般情况尽量别低开***,但你车有问题需要退车时,只会按照你开票价退哦。而且新车期间如果出现事故车辆报废,保险公司赔付价格也是按照***价格赔的哦。如果已经低开尽量去找4S店把剩余的票补回来,实在不行也多要点礼品。

回答之前要先明确一个事情,即你付出的总金额(包括车款和购买精品的款项)与你收到的***总额(包括车辆购置***和精品***)是否一致。

1、如果总***金额和你付出的金额一致,那原因是店面销售人员想获取更高的精品销售提成,从而低开车款***,造成精品销售业绩高。

2、如果总***金额低于你付出的金额,那原因有两个:一是4S店低做销售收入,想少报税;二是因为加价销售了,不敢留证据。

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌营销费用占比的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌营销费用占比的5点解答对大家有用。

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