摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？大众为何推... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？
捷达品牌是大众品牌子品牌，现有两款车型，分别是轿车捷达VA3，指导价6.58-9.28万，搭载1.5L发动机。SUV车型捷达VS5，指导价8.48万-11.28万，全系搭载1.4T发动机，未来还会推出VS7车型。
在一汽大众的大体系支撑下，捷达品牌会主要拓展年轻客户群体，虽然成立不就，但是有德系品质的传承和借鉴，为了顺应中国市场，全新打完而成，也是进一步满足年轻用户购车需求的一个品牌。
一、对新捷达的品牌印象如何？关键字？
1、大众捷达作为一代神车，这个名字轰炸了我十年，成为了我（国人）心中的不可磨灭的经典所在。但大众升级为子品牌感觉就很别扭，关键词：设计奇葩，用力过度，廉价大众；
二、新捷达的品牌发展有哪些优劣势？
捷达的奇葩设计在于没有整体感，只是针对车头车尾对国人喜欢的元素全部用上，如开眼角，点阵式、大格栅。
它的劣势非常明显：1、品牌上有明显的天花板，价格不能高于大众、甚至不能高于斯柯达。廉价品牌。
2、廉价品牌的标签会影响到用户，所谓不开捷达都不知道你穷。
3、品牌认知度太低，几乎没人认识这个LOGO。
三、新捷达品牌与哪些品牌形成竞争关系？
大众为何推出新捷达品牌？德系也要争夺入门级汽车市场？
以前的大众给人的感觉就是皮实耐用，不管是一汽大众的捷达，还是上海大众的桑塔纳，都是九几年的明星车型，那时候有个大众牌的汽车被当成有钱人的象征！大众保留捷达这个初级品牌无外乎三点，1、大众的布局本就广，从低端到高端的产品线可选择的对应车型的范围广，2、情怀，大众不会轻易放弃捷达在国内耕耘的二十多年的良好口碑，3、大众的财力雄厚，有足够的资金，也有平台的研发技术，可以使捷达不断完善优化！谢邀～
我认为大众有以下几点考虑：首先，用捷达作为新品牌的名称可以省去一大笔广告费用，因为捷达作为一款车型基本已经家喻户晓，而且市场认可度高。其次，从2018年开始中国汽车市场已经趋于饱和，不管是汽车厂家还是经销商日子都不会好过，很多合资车型纷纷降价抢战市场，重新开创一个新品牌可以更好的应对市场的竞争，即使后期有大幅降价也不会对大众本品牌有多大影响。最后，大众也想改变在市场中的套娃印象，做出一些创新的设计。
捷达品牌的推出目的性很明显，就要布局低端入门级市场，主要原因有以下几点吧，
1、10万级市场容量很可观，覆盖着大部分低层次的消费人群，并且近年一直被自主品牌所霸占，合资品牌为了不牺牲品牌形象一直未涉足；随着现代品牌（如ix25、ix35）被迫进入该级别市场且销量有大幅提升，让大众看到了市场机会；
2、进肯定是，但如何进入该级别市场，是继续在大众品牌旗下推出低端产品，还是另辟蹊径创立一个低端品牌来覆盖低端市场，成为摆在大众面前的一道难题；选择前者，优点是挂着大众将更容易进入该级别市场，但缺点也很明显，将会继续矮化大众品牌的形象，对品牌的伤害很大。那后者的话，进入市场相对会难一些，但不是没有可能，在消费者心理大众品牌代表着皮实耐用，而这些正是这个级别的消费者所需的，如果以品牌的形象，再加上大众品牌的技术背书，相信会被消费者买单的。
3、从情怀上讲，大众捷达进入这么些年，也在中国消费者心理积攒下扎实的口碑，这将决定着他不会想起他新品牌那样，要想品牌立得住，必须经历一段品牌运营推广，让消费认识并接受他，而捷达不需要这样，只要产品有诚意，价格厚道，肯定会在低端市场掀起一股风暴的。
到此，以上就是小编对于捷达汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达汽车品牌的2点解答对大家有用。
