摘要：
本文目录一览：1、车龄1年的宝马525,里程2万多,2.0T+8AT,你觉得能值多少钱?... 
本文目录一览：
- 1、车龄1年的宝马525,里程2万多,2.0T+8AT,你觉得能值多少钱?
- 2、【车主点评:一个周末秒提21款宝马525LI】
- 3、32万提了红旗H9,三个月后再开宝马525,两车有哪些差别?
- 4、谈一谈我的爱车宝马5系的用车感受和车身外观!
车龄1年的宝马525,里程2万多,2.0T+8AT,你觉得能值多少钱?
可以看到，宝马525Li的价格一般在40-50万之间，其他价格空取决于当地的4S政策。 至于宝马525Li现在是否值得入手，可以从这几个方面考虑。 首先是外观，我们可以看到宝马525Li的外观非常霸气，车内整体的受欢迎程度非常强。
也就是说2万公里内的质保周期是4S店给你出保养费以后的每次费用大概在4-5000左右（因为还有工时费）。
宝马18款525Li豪华二年行驶3万公里，车子的车况可以，手续齐全的话个人认为二手车价位大体在34万左右。
但是一般的宝马经销商处对于525Li这款车型，拥有一定金额的加装，所以这款车型在绝大部分的城市价格应该在45万元左右。
年1月宝马525Li，0T跑112万（应该是12万公里吧）公里，正常该车子二手车价位大体20万左右。
【车主点评:一个周末秒提21款宝马525LI】
动力 动力足够，525Li的动力满足日常行驶需求，打开S档起步很快，有强烈的推背感，超车无压力。操控 操控顶级，电子助力方向盘轻盈，转向无虚位，指哪打哪，急转弯车身非常平稳，安全性极强。
开起来很轻松，不愧是宝马车型，就是比其他品牌开起来舒服。
选车理由 五十万的以内的预算在BBA里面选，奔驰简配了，奥迪差了点意思。加上之前家里人有过，对525Li印象很不错。所以自己买的时候就选择了他。#最满意 最满意的就是操控，做工扎实，油耗还可以。车内隔音还不错。
操控 买宝马最看中的就是操控，运动模式下转向更加直接，悬挂更加充分。相比捷豹的XFL。宝马底盘更有质感、厚重感、整体感也变强，刹车非常线性，让我可以轻松的驾驶。
32万提了红旗H9,三个月后再开宝马525,两车有哪些差别?
1、如果从宝马525外观来说，并没有红旗H9霸气。
2、【免费获取底价】 红旗H9与宝马5系各有各的优势，想要买车推荐红旗H5，信誉好，值得拥有。红旗汽车这个品牌的售后服务包括三包服务：产品修理、更换、退货。客户享有两年内有效的三包服务以及自费零部件可以免费保修的待遇。
3、自己提的是0T的V6版本，动力是绝对够用的，但它的调校绝对与525是两种风格，虽然自己的525是0T排量，但加速响应要比H9来的更快，但中后段加速，显然是大排量的H9更胜一筹。
4、红旗H9比不上还没有通过时间考验的宝马5系。所以我们现在不应该谈哪一款车好，而是看红旗H9如何定位，作为一个独立的“长子”品牌，也是第一款真正豪华的C级车。我相信大多数中国人都会放在上面。
5、红旗h9的操控性相对于宝马525还是差了一截的。两款车的低配价位差距很大，红旗h9只要32万，而宝马525最低配也要40多万，可见红旗h9更有价格优势。
6、最终，9月14日37万提0T顶配配。在聊红旗H9这款车之前，再讲一讲提车的历程吧，也算是有些坎坷。
谈一谈我的爱车宝马5系的用车感受和车身外观!
1、操控 宝马操控基本就是没的说了，虽然5系车身尺寸有一定大小，可是开起来完全不觉得是笨重的车，谁用谁知道，上手开起来还是挺容易的。
2、可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。
3、宝马5系在性能、空间感和外观的大气蓬勃，也是很多爱车人士心里的理想。今天我们就来盘点一下网上的车主对宝马5系车的口碑评价。
4、外形气派，加长后的车身长达5米，仿佛是一台小7系。这车长，快赶上7系了！这车灯造型不错，至于亮度，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速。
5、在我眼里，车是有生命的。发动机是它的心脏，机油是它的血液。 传动轴就好比我们的骨骼；而大小各异的齿轮和轴承就像我们身体里关键和软骨；他们通力合作；组成了一台鲜活的车。
6、系目前的指导价是469~699万元，你说的530是搭载0T高功率发动机的5系，指导价是439~50.69万元，目前优惠4~6万这样，所以终端售价在40~46万元。
