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19款帝豪手动指导价80800的那一款,怎么样,大家提车多少?
我买的是手动豪华版,裸车价58000,我的建议是那款车没有必要买,手动互联版最起码得六万二三,这个价钱我更推荐买长安逸动超值版,可以去店里试驾一下差距还是挺大的。另外也建议购买科鲁泽,艾瑞泽gx,另外风神奕炫,江淮嘉悦也可以看看。suv建议购买绅宝智行,瑞风s4虽然偏小众一点不过车还是不错的六七万可以买到1.5T的发动机,做工也还可以,我身边有买的。
我就是19款领军版帝豪手动向上互联版,也就是指导价80800的那款,19年11月2号提车,首付3.1万多,全部落地7.7万多,坐标东莞,买贵了。到目前跑了4300公里,过年时从东莞跑回湖南老家,又从老家跑来东莞。到目前还没首保,总的来说,这款车算不错的,车子外观内饰都耐看,配置丰富,车内空间也还行,油耗到现在我还没仔细算,不过手动挡1.5排量,操作得当油耗也不会高到哪里去。高速很稳,跑120豪无压力,但动力只能说够用,家用车不能要求太多。新车买来也没太大的异味。
说说这车的超级丰富的配置:远近光一体LED自动大灯,大灯延迟关闭,四门玻璃一键升降自动防夹手,天窗,锁车自动升窗,无钥匙进入,一键启动,上坡***,倒车雷达加倒车影像,自带行车记录仪,自动空调,语音控制系统,5年免费流量可在线听歌看***等。
说说这车的不足:减震真的很硬,过坑洼感觉不爽,车内偶尔会有小异响,有时候又没有,动力不是很强劲,满载5人上陡坡吃力。
总体来说,这车对得起这个价钱,某些方面比合资车还强,性价比高,我基本满意。
前几天才到东莞,本来准备去首保,但4S说现在疫情严重,首保要推迟到3月底。
19款吉利帝豪的性价比还是很不错的,手动顶配的指导价为8.08万元,终端市场有着1.5万元的优惠力度,当然不同地区的优惠可能不太一样,要咨询下所在地4S店,小编这全款落地7.8万元左右,买来代步还是相当划算的。
手动顶配的配置相当丰富,这也是吸引很多消费者乐意去买单的主要原因,不到8万元就可以拥有电动天窗、倒车影像、7英寸全液晶仪表盘、行车记录仪、8英寸中控屏、车联网、语音识别、LED大灯、后视镜加热及锁车自动折叠等实用配备,虽说便宜点的豪华版也可以,但是个人觉得还是一步到位的好,价格上差不了太多。
要说不足可能就是比较薄弱的动力了,这台符合国六标准的1.5L自吸发动机,最大马力仅为109匹,峰值扭矩是140N·m,起步和加速效果都有点一般,满员爬个陡坡也是挺费劲的,油耗还是挺省,百公里在7L左右,平常上下班代步还是可以满足。
还有底盘有点偏硬,前麦弗逊+扭力梁式悬架的组合也是这个价位车型的常见配备,滤震性能比较一般,经过碎石路面或减速带时的震感会比较明显,小编有次走一段凹凸不平的土路那感觉简直不要太酸爽。
开了1个多月,其他大问题没有,行驶品质还是及格以上,在车友群里有帝豪的老车主,吐槽时间长了车子的异响比较明显,小编这还是没有出现这种问题,可能也跟时间短有关系,多是出现在车窗和变速箱等位置。
最后,车无完车,帝豪的整体素质还是可圈可点的,作为国产家轿的领头羊,帝豪有着不少拥趸,入手一辆还是很值的。
帝豪这个车卖得好吗?油耗咋样?
2020款帝豪GL3月25日上市。新车***用了全新飞瀑式进气格栅,并新增全新雅致棕内饰配色,让新车整体看上去更加年轻、精致。
帝豪在国产车中绝对算是元老级人物,相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳,在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年,目前在国内总销量早已突破100万辆。
动力部分,2020款帝豪GL搭载了1.4T+6MT/1.4T+CVT以及1.5T+7速双离合变速箱三种动力总成,其中1.4T发动机匹配CVT无级变速或6MT手动变速器,最大马力141匹,最大扭矩235N·m。值得一提的是,1.5T匹配7速双离合的动力总成是由吉利汽车和沃尔沃联合开发,可输出130kW最大功率和255N m的扭矩。
在主被动安全上,2020款帝豪GL搭载了集ICC智能领航系统、LKA车道保持***系统、AEB-P城市预碰撞安全系统、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换等于一体的L2级自动驾驶***技术,能够实现智能跟车、转弯、刹车等多元化功能,提升行车的安全性和便捷性。另外,新车还配有先进的博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、倒车影像/雷达等主动安全配置,以及全方位6安全气囊。
智能互联方面,2020款帝豪GL搭载了全新10.25英寸***彩色中控大屏,并集成吉利最新一代GKUI19吉客智能生态系统,能够实现第三方开发控件和入口的智能桌面,集成高德实时在线导航、伴听3.0海量******、智能语音行车助手、可满足5台设备同时联网的热点共享等丰富功能。
配置方面,新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能***系统(内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作的车家互联功能,以及五年不***免费流量权益。)、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持***系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。
吉利帝豪这个车主打性价比,配置丰富、动力稍弱,其他方面表现中规中矩,不过销量还是很不错的,月销在1万+,在吉利自家排行里是位居第二的水平,在紧凑型里时常进入销量前十,可以说是国产家轿的独苗了,其他自主品牌更拉胯。
吉利帝豪这个车主打性价比,配置丰富、动力稍弱,其他方面表现中规中矩,不过销量还是很不错的,月销在1万+,在吉利自家排行里是位居第二的水平,在紧凑型里时常进入销量前十,可以说是国产家轿的独苗了,其他自主品牌更拉胯。
吉利帝豪的指导价为6.98-9.88万元,目前有着1万多的优惠,价格很是亲民。对于预算不多的家庭还是很不错的选择,城市开开还是没有大问题的。搭载的1.5L自吸发动机,最大马力为109,峰值扭矩是140N·m,动力马马虎虎,起步有点肉,中后段还算可以,猛踩油门冲劲还是挺足的。
传动方面,自动挡车型匹配的是CVT无极变速箱,换挡感觉还是挺顺畅的。这款车的整体油耗还算可以,城市开的话百公里在7-8L左右,也跟个人的驾驶习惯和行驶路况有着一定的关系,跟同级车型相比还是不错的水平。
帝豪最大的亮点就是给力的配置,这也是吸引很多人愿意为其买单的重要因素,除了乞丐版,其他车型都配备了ESP、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、行车记录仪、8英寸中控屏等常用配备,性价比相当高了。
虽然这款车有着底盘偏硬,静音不是很好的问题,但是这个价位还要啥自行车,整体质量还是可以的,应付个日常通勤还是妥妥没问题的,如果是人生第一辆车或是简单的代步,这款车还是能够胜任的。
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