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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xts二手车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍xts二手车报价的解答，让我们一起看看吧。xts和ct5哪个更值得购买？凯迪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xts二手车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍xts二手车报价的解答，让我们一起看看吧。
xts和ct5哪个更值得购买？
xts值得买
凯迪拉克XTS在外观上有着与众不同的气质，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。前脸棱角张弛有节，比照气势也毫不逊色，神***奕奕的尾部使得凯迪拉克XTS富有精神感。卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提高凯迪拉克XTS的整体感。
1、ct5更值得购买。
2、首先，ct5属于xts的换代产品，不管是车辆配置上，还是安全性上以及科技感和豪华感上，ct5都要比xts更好。其次，xts***用的是前置前驱并且是横置发动机，而ct5是前置后驱，纵置发动机，不管是操控性上还是日常驾驶灵活性上都要比xts更好，并且ct5有前后50:50的车身比重，日常驾驶车身更加稳定，乘坐舒适性也会更好一些。在车辆配置上，ct5有防碰撞预警系统等安全性配置，日常驾驶安全性更好。所以ct5更值得购买。
3、一般来说，买车都是买新不买旧，新产品在安全性以及配置尤其是科技型配置上都会明显更好一些，日常使用也更加具有便利性，科技感豪华感更强，后期二手车保值率也会更高，所以更值得购买。
凯迪拉克xts二手车怎么样。好吗？
只要挑到车况好的，二手的性价比很高。18款XTS去年已停产，所以不要指望扫货国五新车了。如果100分满分的话，XTS我个人打90分。优点：动力强劲（18款全系269马力），用料足（特别是安全上，10气囊，鲍鱼刹车），基本配置高，隔音真心好，后备箱大到。额外***，安吉星终身每月2G定向流量，应用商店自带高德地图。
前后都是独立悬架，喜欢的人觉得很舒服，晃晃悠悠，不喜欢的容易晕车，我丈母娘坐就容易晕车，认为不如科鲁兹舒服😂。
缺点：细节上有小缺陷和不尽如人意的地方。我觉得如果带AUTO hold就完美了。另外，低配的后排出风口没法完全关闭，低配的座椅没有可调节腰托，不是很舒服。中控屏有内裂的概率，我的已经免费更换过一个。
本人不建议购买凯迪拉克二手的，油耗太大了，第一这款车型本身就是油老虎，这个应该都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么样如果还可以也要12个油耗，如果你觉得无所谓那就不用说了，这次总体质量还可以。
谢邀
凯迪拉克XTS的二手车选择，主要还是要看年份的
如果是14年或者15年份的，其实我个人不建议购买，那个年份的凯迪拉克XTS都有“塌***”的通病，空气悬挂很不牢靠，这个是需要你多注意的一点
其次那个年份的凯迪拉克的6AT变速箱在改款的时候经过重新调校，也就是14-15年份的凯迪拉克6AT变速箱也是不牢靠的
如果你的也预算能买到16年之后的，其实凯迪拉克XTS的二手车还是很OK的
凯迪拉克xts和atsl怎么选，买新车还是买二手的划算？
凯迪拉客xts和atsl从定位来看Xts要高一个等级，内饰豪华感更强，空间也比较大一些，并且两款车型的风格有一些差异，atsl更偏运动，动力方面ATS搭载的2.0T发动机百公里加速时间仅需6.2秒，而xts则要7秒多，底盘方面atsl***偏硬朗，从而带来的好处是操控性好，车身侧倾比较小，不好的地方是舒适性不好，对于颠簸路面车内感受比较明显。
xts***更偏舒适家用型，底盘***软硬适中，对于路面的颠簸处理的比较好，舒适性高一些，但底盘也不是完全没有操控性，指向性也很不错，偶尔激烈驾驶也是没有问题的。
像凯迪拉克品牌的车型个人比较不建议购买二手的，一般这类车型像atsl这类车型动力强劲，一般很多都是一些消费者买去改装，内饰外观很多地方都有改动，即使不改动的也都是拿来激烈驾驶，底盘以及悬挂方面需要更换的东西比较多，现在价格优惠力度也很多，哪怕搞个分期也要强一些。
首先凯迪拉克不管是ATs或xTs个人觉得肯定是二手的合算，新车虽然优惠幅度比较大，但是附加的一些费用算起来就很多了！二手车是买回去直接就可以上路了！汽车这东西就是个消耗品，1-3年的二手车最划算，也是跌价最多的时候！
这两款车貌似都没有国六，反正atsl是肯定没有。看个人需求，如果要商务一点大气一点就选xts，否则就选atsl。我去年六月提的atsl时尚，xts技术只比atsl时尚贵8000块钱，虽然外观看上去大了很多，但时间使用空间没大多少，内饰个人感觉比较老气，6at变速箱，比atsl重，动力没atsl强。不过听说减震比atsl软，坐着不那么颠。atsl高速过连续的减速带，能颠的上头…感觉车子都离地了…
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不管什么车型，新车和二手车哪个更值得购买，都取决于新车的价格和二手车市场的价格差。一般来说由于汽车不保值，所以汽车的二手车价格要比新车低不少，当然特别保值的车除外。不过现在凯迪拉克却成了例外，二手车的价格几乎和新车持平，甚至和新车几乎一样的价格。
出现这样的情况，并不是因为凯迪拉克的车保值，而是因为凯迪拉克车型官降的力度太大，令几乎所有的人都没有想到。之前凯迪拉克优惠力度一直非常大，但是凯迪拉克ATSL最低配落地也要25万，2015年之前买的车型落地更是30万以上，到现在2019年开了四年，当时30几万买车的人几乎半价买车，现在十五六万就卖，但是进入今年5月份，凯迪拉克做出一个令人大跌眼镜的举动，那就是官方宣布凯迪拉克ATSL最低配售价只要18.99万，而实际购车甚至比这个价格还要低，之前走访过我们山东地区凯迪拉克4s店，基本上17到18万就可以拿到裸车。
这样的售价让二手车就非常尴尬了，新车才卖十七八万，你一个开了四年的二手车卖十五六万谁还会买呢，虽然当时落地价格是30万左右，现在几乎半价卖已经是割肉了，关键割肉之后发现新车比二手车还要便宜，这是多么痛的领悟。凯迪拉克给二手车商贩好好的上了一课，投资需谨慎啊。
我感觉很多二手车商贩看到凯迪拉克就像看到股票一样，本来以为抄底买入会赚一点，结果发现这个品牌售价以及节操根本就没有底。现在几乎所有的二手车商贩还没有缓过来，卖的价格太低会亏，又不舍得卖，所以凯迪拉克现在二手车并不值得买。现在新车的价格已经基本到底了，如果真喜欢这款车买新车就是了，除非碰到价格特别合适的二手车，而且车况比较好再考虑买二手车吧。
总体来说，我给出的建议就是买凯迪拉克的新车，现在的价格是真的到底了，入手很合适。如果你真的是因为资金比较紧张打算买二手的话，奉劝你不要购买，因为凯迪拉克虽然价格便宜了，但还是拥有豪车属性的，油耗和保养费用都比普通品牌高，如果经济能力有限，就算买得起可能真的也养不起，没有购买新车的经济能力，趁早买省油好开保值的车型。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以和帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你的看法。
到此，以上就是小编对于xts二手车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于xts二手车报价的3点解答对大家有用。
