大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于不同国产汽车品牌合作方式的问题,于是小编就整理了2个相关介绍不同国产汽车品牌合作方式的解答,让我们一起看看吧。
为什么国外汽车品牌在华生产全部都由中国汽车厂代工?
1.梅格纳-斯特耶公司(Magna Steyr),是一家加拿大的公司,在奥地利有一个分工厂,主要为BMW贴牌生产X3,克莱斯科300C,切诺基、大捷龙,在美国的分工厂又替奔驰生产M级越野车,另外还有萨博的9-3,奔驰E系,奔驰G级越野车。客户挺多的,到官方网站上看一下客户就知道了
2.德国的威尔海姆卡尔曼公司(Wilhelm Karmann),主要是为大众、奥迪、奔驰、克莱斯勒、墨西哥的甲壳虫、雷诺、日产贴牌生产。玩汽车改装的朋友应该都知道这家公司。
3.意大利的宾尼法利纳公司(Pininfarina),有名的汽车设计公司,代工alfa romeo、ford、三菱、VOLVO。
4.博通公司(Bertone),意大利的汽车设计公司,客户有玛莎拉蒂(Maserati)和兰博基尼(Lamborghini),***(OPEL)还生产一些概念车。
5.华尔梅特汽车公司(Valmet Automotive),一家芬兰公司,主要贴牌生产保时捷、SAAB。
6.厄里耶(Heuliez),法国公司,主要有OPEL,标致。
这些代工公司代工生产了全世界约80%的汽车,另外还有一个小秘密,世界上70%的汽车发动机都是由奥地利的一家叫AVL(李斯特)的公司提供关键技术生产的;涡轮增压器大部分由Garrett盖瑞特(被honywell收购)公司提供的、变速箱大部分由博格华纳borgwaner公司提供的整套解决方案(包括VW著名的DSG)、还有日本爱信的变速箱总成(丰田控股),大家有兴趣的话可以去搜索一下。
有兴趣的朋友可以看一下自己的进口车办理商检时提供的单据,看一下关于车辆运输的信息,看看是哪个国家的港口发货的。呵呵。很有可能您买的奔驰是埃及的,宝马是非洲的,奥迪是印度的,雷诺是土耳其的,甲壳虫、Mini是南美洲的,FIAT是巴西的,尚酷是葡萄牙的,福特是台湾的,Q7是捷克的,丰田、本田是泰国、越南、台湾的等等。
目前国内商用车(主要指重卡)合资品牌有哪些推荐呢?
目前国内的合资品牌主要有广汽日野、四川现代、庆铃五十铃、江铃福特,而像福田欧曼只是与奔驰母公司的资本合资,重汽汕德卡也只是与曼的技术合作,这两个算不上合资品牌。
在国内选择合资品牌重卡主要考虑他们的产品质量稳定性,做重卡是需要沉淀的,产品与中国市场的使用环境要磨合,质量控制需要装配工人,国产零件,工艺工装多方面配合与改进。还有就是售后服务网络的支持,零部件是否好买,价格怎么样等
考虑上面的因素,广汽日野是2009年左右,四川现代2012年左右进入中国合资,而庆铃五十铃、江铃福特都是2017年后才进入中国,所以个人建议广汽日野与四川现代更为靠谱。
目前国内重卡商用车名列前前茅的还是一汽、二汽、陕汽、上汽、中国重汽是国内主流。
重卡与其它车辆不同,不但要颜值更要有高效的性能,动力性,可靠性
各整车厂主要配套的发动机:
一汽发动机锡柴、二汽雷诺、陕汽潍柴、上汽 上汽菲亚特、中国重汽MC13 可以说各有千秋 平分秋色!
但主要介绍一下中国重汽汕德卡品牌,2009年中国重汽与德国🇩🇪曼合作,经过多次改良提升产品竞争力,领跑全国重卡市场。
近日首批汕德卡搭载MC13国六发动机的6×4牵引车在济南商用车公司成功下线。
***埃孚+MC13 汕德卡国六牵引车成功下线,该车搭载MC13发动机,功率为500马力,沿承曼技术13L系列发动机 的低转速、大扭矩的特点,性能卓著。
进气端增加进气增压器、进气节流阀、空气流量传感器并辅以冷却EGR技术,排气端***用DOC+DPF+SCR/ASC后处理系统技术,使整车满足国六排放标准。
***埃孚+MC13 汕德卡国六牵引车成功下线
ZF变速器+3.36的曼技术MCY13Q双联桥强大力学转换模式,使力量和速度得到完美的诠释,充分满足牵引车的工况使用及使用需求。
到此,以上就是小编对于不同国产汽车品牌合作方式的问题就介绍到这了,希望介绍关于不同国产汽车品牌合作方式的2点解答对大家有用。